美國車主揭露Model 3 開了16萬公里後花了 - 特斯拉

原文連結：https://bit.ly/33Zwp0G

美國車主揭露Model 3 開了16萬公里後花了多少錢


Model 3 比起Model S/X 要晚很多年才交車，也因此目前超高里程的Tesla 幾乎都是S/X
。不過現在也慢慢開始有高里程數的Model 3 出現了! 美國的一位Model 3 車主Kazi
Imam 與知名電動車網站Electrek 分享關於他的電動車經驗以及各項開車成本。



從2018年交車後，在短短的兩年多內這輛Model 3 Long Range 行駛了16萬公里(100,000
miles)：




https://bit.ly/339RmGQ


16萬公里大約是美國人六年的平均行駛里程，而且這輛Model 3 的行駛成本總共只有
4732.11美元，其中大多數是電費，一共花了2985美元，剩下的是保養以及維修費用共
1741.11美元，更換輪胎佔絕大多數。

具體的維修以及保養項目金額如下：

項目 金額 里程數 備註
空濾更換、蒸發器清洗 136.50 美元 36000 miles
更換輪胎 1200 美元 45000 miles
木製飾板更換 0 51000 miles 保固內
車窗密封條更換 0 63000 miles 保固內
左前安全帶維修 0 71000 miles 保固內
駕駛座頭枕老舊 0 93000 miles 免費更換
雨刮、輪胎定位及剎車保養 410.61 美元 95000 miles


車主對於在前8萬公里幾乎都沒出問題感到印象深刻，他覺得這輛車跟新的沒什麼兩樣。
而根據Electrek 的估計，同級車像是BMW 3 series 之類的車款，行駛16萬公里光是油錢
就很容易超過8000美元，而Model 3 只花了不到3000美元的電費。(可惜這位車主沒有詳
細記錄說明他使用的充電方式有哪些、佔比多少)





而至於里程衰退問題，目前這輛Model 3 充飽電至100% 顯示可行駛里程有305 miles，這
與新車相比大約是衰退了5% 左右。


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7萬公里換第一套輪胎，第二套輪胎在 15萬公里的時候更換

如果是原廠胎應該是 米其林PS4 吧！？

這套輪胎可以跑 7 萬公里我還真沒聽過


開了16萬公里之後電池蓄電力僅衰退 5%

而特斯拉當初給出的數據是 8 ~ 12 年

行駛 24~32 萬公里之後衰退最多不超過 15%

https://www.ddcar.com.tw/article/5000



這位車主是早期的 model 3 LR，保固里程應該有 19.2 萬公里

希望接下來他還會繼續分享過保後的花費


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