看到前面有一些鄉民對從美國運車回台灣有興趣, 來分享一下我的經驗
我的車是2010年德訂的2011 E92 M3, 當初買的時候就有計畫要把車運回台灣所以選
M-DCT(自手排)而非原本想要買的手排, 因為傳說M-DCT的廢排比手排低,所以回台灣
即使需要調也比較好驗過.
沒想到一下子十年就過了, 這中間車子有小改(重點!後面詳)過一些東西(詳細可以看我
簽名檔). 2021年的時候決定先準備把車運回去, 那時候因為以為自己2022會搬回台灣(
結果沒搬)再加上法規只會越來越嚴, 就想說先運了. 從美國運車回台灣基本上就是那兩
家公司選一家, 我當時也沒特別做功課, 下面是詳細的流程:
1. 電話(或line)跟對方聯絡後, 他們把我拉到一個群組, 會有一個像是美國這邊
聯絡人/sales的人開估價單給你. 我那時候想十年的M3也沒剩多少錢, 所以也
沒有細看, 基本上就是告訴你在美國的費用/預計到了台灣的費用之類的
2. 如果沒什麼問題的話就簽合約, 簽完之後把一些資料拍照給他們, 還有把title正本
寄給美國這邊的聯絡人, 其他就一些有的沒有的文件. 例如你要順便搬家的話要把
裝在車子裡面的行李申報, 我自己是沒帶什麼, 只有把原廠排氣管還有racing ramp
(修車坡道)塞進去後就差不多滿了
https://i.imgur.com/RIXehRk.jpg
3. 接下來就安排"交車"(交車給他們的意思), 會有人開拖車到你家附近把車載走, 我因為
住在舊金山北邊的馬林郡(需要過金門大橋)還被多收了USD 50, 這邊國內拖車費總共
收了 USD 450 (北加州 -> 南加州)
https://i.imgur.com/GukK4eu.jpg
4. 交車後接下來就是等車子出口, 我車子是11/1被拖走的, 12/15 抵達台灣, 抵達台灣
後對方會辦理申報的部分, 有可能還要簽署一些文件. 然後就是確認進口報單之類的
https://i.imgur.com/xRzzXl2.png
可以看出車價申報是美金17,000元, 這時候會要我們會兩筆錢
- 把稅匯給報關行, 這邊我們匯了台幣三十一萬六千
- 運車公司費用(國外海運, 國內貨櫃處理, 驗車/拖車費) 二十一萬四千
5. (1/11)接下來海關放行之後, 就會安排把車子準備送審, 這時候會有另外一位專門
負責整備驗車的人跟你合作
6. 第一個動作應該是"預檢"(這間公司在新竹有他們自己的車行)我的車因為有改Stage 1
ECU所以對方打來跟我說預檢後發現廢氣超過標準值很多, 我就請對方把ECU改回原廠
的, 這邊跟我收台幣5000.
7. (1/27)把ECU改回原廠之後, 廢棄大幅度改善, 可以準備送測, 這時剛好碰到過年, 所
以又多等了一陣子
8. (2/9)過完年後, 對方打來問我保險桿的問題, 原來從美國進口的車一定要有前方保險
桿的反光片, 我之前改裝歐規的1M保險桿所以沒有反光片, 後來決定由他們借一組原
廠美規保險桿送到實驗室換裝, 這邊收12000元
9. (2/15)對方打電話來跟我說DVD和USB發生異常: 因為我之前改裝Android車機需要把手
套箱USB取消, DVD也變成可以行進中看. 這兩項都不合格, 所以商量後決定再借一台
主機連USB座一起換掉(我那時候忘記告訴他其實這兩個都是code就可以弄好的事情)
這邊收2000-5000
10. 然後接下來大概一個半月都沒有消息, 四月初又遇到清明連假. 連假過後在4/10的
時候收到安審通過的證明(基本上就是車輛燈光廢棄油污通過了)只剩下噪音還要驗
11. (4/18)過了一星期, 噪音終於通過了(他們是說還有調), 接下來就準備領牌, 領牌時我們又
補給他們大約八萬一千元. 接下來就是請我媽去新竹把車接回家
https://i.imgur.com/bWtaLp0.jpg
心得: 把這台車運回台灣花了大約六十萬! 其實這台車當時在美國的殘值也差不多這麼多
而已. 其實運回去也不是划不划算的問題, 新車買來都一直小心照顧, 所有改裝維
修保養都是自己弄的(可以翻我前面文章). 當時車子從美國被載走的時候老婆還捨
不得的哭了, 運回台灣後希望可以再陪我下一個十年
https://i.imgur.com/TKpJ8bL.jpg
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我的車是2010年德訂的2011 E92 M3, 當初買的時候就有計畫要把車運回台灣所以選
M-DCT(自手排)而非原本想要買的手排, 因為傳說M-DCT的廢排比手排低,所以回台灣
即使需要調也比較好驗過.
沒想到一下子十年就過了, 這中間車子有小改(重點!後面詳)過一些東西(詳細可以看我
簽名檔). 2021年的時候決定先準備把車運回去, 那時候因為以為自己2022會搬回台灣(
結果沒搬)再加上法規只會越來越嚴, 就想說先運了. 從美國運車回台灣基本上就是那兩
家公司選一家, 我當時也沒特別做功課, 下面是詳細的流程:
1. 電話(或line)跟對方聯絡後, 他們把我拉到一個群組, 會有一個像是美國這邊
聯絡人/sales的人開估價單給你. 我那時候想十年的M3也沒剩多少錢, 所以也
沒有細看, 基本上就是告訴你在美國的費用/預計到了台灣的費用之類的
2. 如果沒什麼問題的話就簽合約, 簽完之後把一些資料拍照給他們, 還有把title正本
寄給美國這邊的聯絡人, 其他就一些有的沒有的文件. 例如你要順便搬家的話要把
裝在車子裡面的行李申報, 我自己是沒帶什麼, 只有把原廠排氣管還有racing ramp
(修車坡道)塞進去後就差不多滿了
https://i.imgur.com/RIXehRk.jpg
3. 接下來就安排"交車"(交車給他們的意思), 會有人開拖車到你家附近把車載走, 我因為
住在舊金山北邊的馬林郡(需要過金門大橋)還被多收了USD 50, 這邊國內拖車費總共
收了 USD 450 (北加州 -> 南加州)
https://i.imgur.com/GukK4eu.jpg
4. 交車後接下來就是等車子出口, 我車子是11/1被拖走的, 12/15 抵達台灣, 抵達台灣
後對方會辦理申報的部分, 有可能還要簽署一些文件. 然後就是確認進口報單之類的
https://i.imgur.com/xRzzXl2.png
可以看出車價申報是美金17,000元, 這時候會要我們會兩筆錢
- 把稅匯給報關行, 這邊我們匯了台幣三十一萬六千
- 運車公司費用(國外海運, 國內貨櫃處理, 驗車/拖車費) 二十一萬四千
5. (1/11)接下來海關放行之後, 就會安排把車子準備送審, 這時候會有另外一位專門
負責整備驗車的人跟你合作
6. 第一個動作應該是"預檢"(這間公司在新竹有他們自己的車行)我的車因為有改Stage 1
ECU所以對方打來跟我說預檢後發現廢氣超過標準值很多, 我就請對方把ECU改回原廠
的, 這邊跟我收台幣5000.
7. (1/27)把ECU改回原廠之後, 廢棄大幅度改善, 可以準備送測, 這時剛好碰到過年, 所
以又多等了一陣子
8. (2/9)過完年後, 對方打來問我保險桿的問題, 原來從美國進口的車一定要有前方保險
桿的反光片, 我之前改裝歐規的1M保險桿所以沒有反光片, 後來決定由他們借一組原
廠美規保險桿送到實驗室換裝, 這邊收12000元
9. (2/15)對方打電話來跟我說DVD和USB發生異常: 因為我之前改裝Android車機需要把手
套箱USB取消, DVD也變成可以行進中看. 這兩項都不合格, 所以商量後決定再借一台
主機連USB座一起換掉(我那時候忘記告訴他其實這兩個都是code就可以弄好的事情)
這邊收2000-5000
10. 然後接下來大概一個半月都沒有消息, 四月初又遇到清明連假. 連假過後在4/10的
時候收到安審通過的證明(基本上就是車輛燈光廢棄油污通過了)只剩下噪音還要驗
11. (4/18)過了一星期, 噪音終於通過了(他們是說還有調), 接下來就準備領牌, 領牌時我們又
補給他們大約八萬一千元. 接下來就是請我媽去新竹把車接回家
https://i.imgur.com/bWtaLp0.jpg
心得: 把這台車運回台灣花了大約六十萬! 其實這台車當時在美國的殘值也差不多這麼多
而已. 其實運回去也不是划不划算的問題, 新車買來都一直小心照顧, 所有改裝維
修保養都是自己弄的(可以翻我前面文章). 當時車子從美國被載走的時候老婆還捨
不得的哭了, 運回台灣後希望可以再陪我下一個十年
https://i.imgur.com/TKpJ8bL.jpg
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