美研究：電動車燃料成本僅燃油車一半 - 價格

By Zora
at 2018-01-18T21:55

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推 LithiumLotus: 可以算ㄧ下跑ㄧ公里各排多少碳嗎，我想知道這個 01/17 22:00

→ GeoffreyG: 弱勢就一定要搭大眾運輸?人家想開車不行? 01/17 22:15

→ Scape: @Lotus:要看碳排量可以看這網站的統計： 01/17 22:16

→ Scape: http://www.carboncounter.com/ 01/17 22:16

→ LithiumLotus: 謝謝裡面是各車種的比較但我其實想看的是同一 01/18 00:16

→ LithiumLotus: 種車若是純電動(用火力的電) 和純燃油的排碳比較 01/18 00:18

→ LithiumLotus: 火力就包括了天然氣或媒的燃燒效率以及電力傳輸 01/18 00:19

→ LithiumLotus: 的損耗了跟內燃機直接燒汽油比我直覺會覺得電動 01/18 00:20

→ LithiumLotus: 車排碳量較高 01/18 00:20

引用 Scape 大的連結 carboncounter (provided by MIT)

選手1:
VW e-Golf 35.8kWh 鋰電池
135hp 車重 1567kg
0-60mph 8.5s
續航力: 200km (EPA)
美國價格約 $30,000 (含補助後約 $22,500)

選手2:
VW Golf 1.8T
170hp 車重 1343kg
0-60mph 7.3s
續航力: >600km
美國價格約 $20,000

所有的參數中，僅有兩個會產生較大的碳排差異
1. 每度電碳排量
2. 市區:高速比例

圖一: 美國一般狀況
https://imgur.com/VhtNo1T

每度電碳排量: 600g (美國平均)
市區:高速 = 55:45
所有情況均是 e-Golf 碳排量較低

圖二: 神秘的煤炭only發電國
https://imgur.com/c3zn3Gt

每度電碳排量: 1210g (100% 煤炭發電，不含 clean coal 技術)
僅有市區比例在 10% 以下時，Golf 1.8T 碳排量較低
其餘狀況 e-Golf 碳排量較低

圖三: 台灣
https://imgur.com/GD9mwvU

每度電碳排量: 520g (參考下方能源局資料)
http://www.eigic-estc.com.tw/Main/Contents.aspx?id1=6&id2=6&id3=27
所有情況均是 e-Golf 碳排量較低

註1: 每度電碳排放量在 1060g 以下時，
所有情況均是 e-Golf 排碳量較低

註2: 常見不同發電方式的每度電碳排量 (單位為 gCO2eq/kWh)
燒煤: ~1000
天然氣: ~500
核能/太陽能/風力/地熱: 10~50

註3: 此處的「碳排放」實為總溫室氣體 (GHG) 的效應
只是以二氧化碳當量 (CO2eq) 來表示

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