分享一下心得
你說的老咪應該是Austin Mini
之前我也有心動過
https://imgur.com/gallery/eFsx7ZX
整理的好看真的吸睛
比超跑還吸睛
一堆小孩跟妹子會來拍你的車車
之前我也想買
無奈我實在被寵壞了 受不了
簡單分享心得
當初曾經試開過7、8台
最後還是放棄繼續開E30
1.座艙空間
老咪空間其實沒那麼小
不需要彎腰縮腿
不過跟左右的人會很貼近
如果你的副駕是妹子 每次換檔都能摸大腿
如果你的副駕是男的 那...就是同志俱樂部了
而且老咪油門、踏板、離合器踏板的位子很奇妙
煞車跟油門近在咫尺
煞車跟離合器踏板遠在天邊
且油門緊貼中船的位子
導致開車下半身一直歪歪的
2.性能
老咪沒改 最快大概就110-120
維持最高速大概開一兩個小時還要休息一下
車子會受不了 你也會
底盤是真的不錯 因為車輕又低
可是那可憐的動力 山路全程最高二檔
下坡一條龍 上坡一條蟲
60以內是真的難有對手
60以上就乖乖開帥不開快
3.維修保養
老咪生產的地方是英國
英國那時候的工人水準堪憂
罷工時間比工作長
手藝遠遜德國日本
你去看看以前British Leyland的歷史就知道
會被淘汰不是沒有原因的
老咪鈑金少有無損
少則脫漆 多則生鏽
漆面除去底下如瑞士起司的不在少數
零件方面不用擔心缺料
改裝品更是雨後春筍 到現在還有人在研究設計
但價格不菲 都當精品在賣
更慘的是有錢不見得能修好
還要找對店家
買回來又花個三四十萬是常有的事
老實說我覺得開習慣現代車的人很難去習慣老咪
尤其我開慣老雙B更是被寵壞
三十年前的雙B在舒適性與操控性已經非常現代
1990年的W124,W126,E30,E34,E32
無論舒適操控質感都遠勝1990年的老咪
我開過最老的車是196X年的BMW 2002
說實話
比1993的老咪還好開太多了
德國車厲害的地方就在這
哪怕是五十年的德國車
就算是開習慣現代新車的人回去開也不會有太多嫌棄
老咪就像統神 只有一張帥臉
建議你多找車友試駕試乘幾次再決定
千萬不要腦衝
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你說的老咪應該是Austin Mini
之前我也有心動過
https://imgur.com/gallery/eFsx7ZX
整理的好看真的吸睛
比超跑還吸睛
一堆小孩跟妹子會來拍你的車車
之前我也想買
無奈我實在被寵壞了 受不了
簡單分享心得
當初曾經試開過7、8台
最後還是放棄繼續開E30
1.座艙空間
老咪空間其實沒那麼小
不需要彎腰縮腿
不過跟左右的人會很貼近
如果你的副駕是妹子 每次換檔都能摸大腿
如果你的副駕是男的 那...就是同志俱樂部了
而且老咪油門、踏板、離合器踏板的位子很奇妙
煞車跟油門近在咫尺
煞車跟離合器踏板遠在天邊
且油門緊貼中船的位子
導致開車下半身一直歪歪的
2.性能
老咪沒改 最快大概就110-120
維持最高速大概開一兩個小時還要休息一下
車子會受不了 你也會
底盤是真的不錯 因為車輕又低
可是那可憐的動力 山路全程最高二檔
下坡一條龍 上坡一條蟲
60以內是真的難有對手
60以上就乖乖開帥不開快
3.維修保養
老咪生產的地方是英國
英國那時候的工人水準堪憂
罷工時間比工作長
手藝遠遜德國日本
你去看看以前British Leyland的歷史就知道
會被淘汰不是沒有原因的
老咪鈑金少有無損
少則脫漆 多則生鏽
漆面除去底下如瑞士起司的不在少數
零件方面不用擔心缺料
改裝品更是雨後春筍 到現在還有人在研究設計
但價格不菲 都當精品在賣
更慘的是有錢不見得能修好
還要找對店家
買回來又花個三四十萬是常有的事
老實說我覺得開習慣現代車的人很難去習慣老咪
尤其我開慣老雙B更是被寵壞
三十年前的雙B在舒適性與操控性已經非常現代
1990年的W124,W126,E30,E34,E32
無論舒適操控質感都遠勝1990年的老咪
我開過最老的車是196X年的BMW 2002
說實話
比1993的老咪還好開太多了
德國車厲害的地方就在這
哪怕是五十年的德國車
就算是開習慣現代新車的人回去開也不會有太多嫌棄
老咪就像統神 只有一張帥臉
建議你多找車友試駕試乘幾次再決定
千萬不要腦衝
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