老實說,咖啡(CAFE)法根本是變相鼓勵大者恆大吧 - 汽車

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而且明明台灣的汽車市場那麼小,沒有像北美歐洲中國甚至日本那樣那麼大的汽車市場
卻硬要執行比這些地區油耗標準還嚴格的CAFE法

對於和泰這種已經是一家獨大的廠商來說,CAFE法衝擊甚微,但對那些少量引進的代理商來
說,CAFE法根本是他們頭上的達摩克利斯之劍,擺明就是不要讓他們活了

為何當初不訂出更寬鬆的CAFE法規?

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四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の
水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。
大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だ
らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。
男はつらいよ,寅さん啖呵売

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All Comments

Daph Bay avatarDaph Bay2022-11-07
也還好啊 反正都是母廠傷腦筋 台灣代理不痛不癢
Ursula avatarUrsula2022-11-11
對少量引進的代理商是大利多吧
一堆歐洲純電小車可以導入
Rosalind avatarRosalind2022-11-07
這反而對投入電動車開發最多的歐美車廠是利多
Yedda avatarYedda2022-11-11
可以跟日本車廠主力油電車一較高下
Rachel avatarRachel2022-11-07
日本不是油電技術很厲害嗎
為何要怕CAFE 怕不就是承認油電不如純電
William avatarWilliam2022-11-11
美國另外一家福特到現在都沒引進電動車啊
George avatarGeorge2022-11-07
台灣市場這麼小.誰在意..
Daniel avatarDaniel2022-11-11
台灣有執行了嗎 好像沒看有被罰到的車廠
Wallis avatarWallis2022-11-07
看看台灣都用nedc的方式在測試油耗,已經很溫和了
Wallis avatarWallis2022-11-11
商業行為就是如此,看似利民的政策其實只是既得利
益者在建築門檻而已。
Ina avatarIna2022-11-07
銷量未達門檻可以豁免阿 不然法拉利賣啥
Mary avatarMary2022-11-11
那是什麼?
Rebecca avatarRebecca2022-11-07
因為你國產神廠要推電動車呀
Elma avatarElma2022-11-11
因為火電氣電放太多空污了,所以排擠到車輛的廢棄量
。支持核電吧
Hedy avatarHedy2022-11-07
不是因此會有更先進的車進來嗎,叢林法則
Steve avatarSteve2022-11-11
雙龍表示: XDDDDDD 一年不到100台
Hedy avatarHedy2022-11-07
和泰碳權多到可以賣別人 咖啡本來就是笑話
Zanna avatarZanna2022-11-11
CAFE的發音”可肥”已經說明會肥到某些廠
Iris avatarIris2022-11-07
裁判、球證、旁證都是我的人 你怎麼跟我鬥?
Lucy avatarLucy2022-11-11
咖啡明明就是他媽為了保護國慘垃圾裕隆集團埋下的伏
筆!
Ida avatarIda2022-11-07
cafe跟裕隆什麼關係 裕隆又沒賣比較多電動車
Anonymous avatarAnonymous2022-11-11
不弄CAFE又有人要叫不跟國際接軌~
Connor avatarConnor2022-11-07
燃料電池車明明就和純電車一樣10倍積分,你不引進
來賣也能怪人喔,選擇很多啊,CC
Dorothy avatarDorothy2022-11-11
是啊 裕隆又沒進幾台電動車 這個法案對他有何好處
Eden avatarEden2022-11-07
以前有人貼過歷史文章 基本上本來整個交通部都在為
Hardy avatarHardy2022-11-11
裕隆服務 和泰(國裕)和本田是被排擠很久才擠進來
之後就是自然的生態演變和泰一統江湖 其他都陪榜
Lauren avatarLauren2022-11-07
當整個市場超過一半的車都是你家集團的車的時候
說話當然是會有點分量
Hedy avatarHedy2022-11-11
Ariya 全世界根本沒賣幾台 產量嚴重不足
https://i.imgur.com/OpBcFLh.jpg
歐洲只賣了1500台
Ursula avatarUrsula2022-11-07
日本也賣了1500台 美國還沒開賣
所以目前只產了3000台左右 怎麼可能進台
Puput avatarPuput2022-11-11
指望日本人做電車 你是不是搞錯了什麼
Belly avatarBelly2022-11-07
條件就擺在那,其他車廠太廢關豐田什麼事?
Sierra Rose avatarSierra Rose2022-11-11
一定有變數啦 2025還有非核家園呢
Ethan avatarEthan2022-11-07
替沒競爭力的公司擔心甚麼?
Agatha avatarAgatha2022-11-11
日本純電車都要靠中國代工貼牌了 還指望日本純電車?
Agnes avatarAgnes2022-11-07
和泰應對CAFE輕鬆是因為他願意進一堆油電車啊
Nissan沒有油電車嗎?有進台灣嗎?
Honda沒有油電車嗎?有進台灣嗎?
Sarah avatarSarah2022-11-11
Ford沒有油電車嗎?有進台灣嗎?
自己不進要怪誰?
Carolina Franco avatarCarolina Franco2022-11-07
怎麼所有人都自動忽略Leaf,日本車廠賣最好的電動車
Ethan avatarEthan2022-11-11
雙田不敢說,日產做電車肯定沒問題的
Kama avatarKama2022-11-07
Leaf就是那個Model 3一開賣就沒人要買的車
Isabella avatarIsabella2022-11-11
leaf賣了10年才賣50萬台
Brianna avatarBrianna2022-11-07
而且完全不像特斯拉保值 Leaf 3年貶值-52%
Agatha avatarAgatha2022-11-11
Tesla Model 3日本也有在賣......
日本人捧不捧場??
Olga avatarOlga2022-11-07
特斯拉談保值? 才賣幾年呢?? 過保後,還保值嗎??
Quanna avatarQuanna2022-11-11
樓上,所以才需要教主傳教啊 wwwwww
Kumar avatarKumar2022-11-07
說日本人做不出電動車,提Leaf立刻拉特斯拉救援
Erin avatarErin2022-11-11
Leaf在2019疫情前 在美國是要折價7500鎂才能賣的車
Freda avatarFreda2022-11-07
https://i.imgur.com/quZxoCa.png
平均價格比定價少5530鎂
Anthony avatarAnthony2022-11-11
請問什麼車三年就過保?Leaf是還沒過保就先沒值
Isla avatarIsla2022-11-07
Leaf電池不是超貴的嗎 裕隆根本擺爛
Yedda avatarYedda2022-11-11
Leaf…這種規格誰要買阿…
Gilbert avatarGilbert2022-11-07
副教主可以拿Model 3 在日本銷售量出來炫耀
Aaliyah avatarAaliyah2022-11-11
小施收進來的 Leaf就是 "過保固" 了
那台 Leaf 當初訂的電池價錢就是這麼貴
Enid avatarEnid2022-11-07
就只有特斯拉覺得維修保養不該賺錢
Ophelia avatarOphelia2022-11-11
特斯拉保養不好說 維修不賺錢?
Connor avatarConnor2022-11-07
維修保養不賺錢?? 神愛世人 吧....
Anthony avatarAnthony2022-11-11
特斯拉賣一台的毛利率,超過豐田賣一台的幾倍??
前面都先賺了一大波了.....
Sierra Rose avatarSierra Rose2022-11-07
少量引進的車商更很容易達標好嗎= =+
Megan avatarMegan2022-11-11
這種壓力是給賣大量汽油又不引進油電or電車系列的
Hazel avatarHazel2022-11-07
造謠大師日常發作中...........
Daniel avatarDaniel2022-11-11
樓樓上在說福特? 唯一 蟒油電
Skylar Davis avatarSkylar Davis2022-11-07
特斯拉保養真的不貴阿 可以看看別牌電動車的保養費
Olive avatarOlive2022-11-11
母廠自己不做油電的 做什麼2.4V
Enid avatarEnid2022-11-07
基本上出48V或更小的都是垃圾..包括賓士