老車如何回春? - 汽車改裝

※ 引述《kronos (helvetica)》之銘言：
: ※ 引述《QKei (傳奇的落幕)》之銘言：
: : 我對老車回春的方法也不是很在行
: : 我開過的車里程數最高也只有到五萬而已
: : 我第一台323 三年車的時候
: : 也出現了你所說的 怠速抖動
: : 我換過引擎腳 還有等紅綠燈的時候
: : 排回N檔 因為D檔踩煞車也會抖
: : 一般車老了 性能一定會衰退
: : 去清清積碳
: : 機油用保護成分高一點的係數
: : 試試看吧
: : 其他的 就請其他大大來回答了
: 請問一下...
: 在網路上好像有看到有人用美規2.2EX的VTEC上座...
: 套用在K7 Accord 2.0的引擎本體...
: 板上有沒有人看過或試過這樣的改法啊? 要多少銀兩呢? 謝謝
台灣K7 Accord 2.0的引擎是F系的嗎? F20B?
anyway, 九零年代的美規Accord如果有VTEC也只是SOHC VTEC or VTEC-E,
對性能沒有多大幫助, 單凸汽缸頭和內部valvetrain並不是什麼良藥

如果是F20B的話, 應該找看看是否能流用F20B DOHC VTEC head, 日規Accord SiR-T
好像就用這顆引擎, 2.0l 200hp. 另外我聽說H22A和F20B的head也可以互相流用,
因為F20似乎是以H22縮小行程做出來的引擎, 你可以朝這方面去作資料

本田玩家流用上座最常見的都是雙凸引擎, B20流用B16/18的head, 以及H23流用H22A
的head, 現在的K24下半座加上K20A head等等. F系引擎很少見.
總之既然要改, 就別改單凸, 流用DOHC VTEC head或者是上H22A等都是比較好的選擇.

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HONDA, the power of dreams.
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