老車抓水溫處理分享part 1 - 汽車
By James
at 2018-04-30T01:30
at 2018-04-30T01:30
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開老車最怕抓水溫顧路,最近看到
幾位車友遇到抓水溫維修的問題,剛好小弟上個月才處理完,就和大家分享一下吧!不過
因為沒啥時間發文,也許會分成幾次,就勞請大家見諒!
首先來分享自己的狀況,以往叫水溫出來看時,一般行駛狀態約90度上下,高速撞風約85
度,怠速吹冷風休息時會到105左右,以上是指我的車牽來時各種行車狀況的水溫,不代
表每台e39的正常水溫,這只是在我有注意的這五年內水溫型態,因為沒有忽然看到很異
常的溫度,因此就把他當作車況正常時的型態吧!
這邊差一段話,大家一定要定時注意自己的車子水溫,沒事叫出來聞香一下,了解自己車
子在各個行車型態的溫度範圍,才能在有狀況時知道冷卻系統是否出問題喔!
那,為何我會注意到抓水溫的問題呢?
簡單說,上個月,也是一個日常塞車的日子,在市區商場排隊停車時,想說夏天要到,天
氣熱,來瞧瞧伙計在排隊怠速時的水溫狀況,估計大熱天在地下室塞車應該將近100度了
,一看不得了,破110了,在地下車道斜坡,屁股嚇得一包,一度在想要不要熄火下車跟
大家道歉...好險剩沒幾部車,排到我停完已經115度了,那次真的是在心理暗幹,怎麽忽
然搞這齣,飆到115百分之百不正常,好險佛祖聽到小弟的祈禱讓我安全下莊。就這樣,
我開始持續監測水溫行動。
市區行車撞風87~90,很好,正常。但停紅燈,穩定爬到9X近百,非常不正常。觀察了一
段,推測冷卻系統有問題,只剩撞風來協助降溫,趁出亂子前安排進廠。
題外話,久聞E39水溫表是裝交代的,這次真的證明此話不虛,上個我完全處理完後,水
溫表跑到中間時的水溫(75度)圖,上次抓到115度表的指針仍然是在中間挺立,各位千
萬不要被他騙了,75到115這支表根本不會動...千萬小心!
https://i.imgur.com/r86AaCT.jpg
今天先到這,明天要上班再不洗洗睡要被太座釘到牆上了,各位晚安!下一段會儘速補上
!
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幾位車友遇到抓水溫維修的問題,剛好小弟上個月才處理完,就和大家分享一下吧!不過
因為沒啥時間發文,也許會分成幾次,就勞請大家見諒!
首先來分享自己的狀況,以往叫水溫出來看時,一般行駛狀態約90度上下,高速撞風約85
度,怠速吹冷風休息時會到105左右,以上是指我的車牽來時各種行車狀況的水溫,不代
表每台e39的正常水溫,這只是在我有注意的這五年內水溫型態,因為沒有忽然看到很異
常的溫度,因此就把他當作車況正常時的型態吧!
這邊差一段話,大家一定要定時注意自己的車子水溫,沒事叫出來聞香一下,了解自己車
子在各個行車型態的溫度範圍,才能在有狀況時知道冷卻系統是否出問題喔!
那,為何我會注意到抓水溫的問題呢?
簡單說,上個月,也是一個日常塞車的日子,在市區商場排隊停車時,想說夏天要到,天
氣熱,來瞧瞧伙計在排隊怠速時的水溫狀況,估計大熱天在地下室塞車應該將近100度了
,一看不得了,破110了,在地下車道斜坡,屁股嚇得一包,一度在想要不要熄火下車跟
大家道歉...好險剩沒幾部車,排到我停完已經115度了,那次真的是在心理暗幹,怎麽忽
然搞這齣,飆到115百分之百不正常,好險佛祖聽到小弟的祈禱讓我安全下莊。就這樣,
我開始持續監測水溫行動。
市區行車撞風87~90,很好,正常。但停紅燈,穩定爬到9X近百,非常不正常。觀察了一
段,推測冷卻系統有問題,只剩撞風來協助降溫,趁出亂子前安排進廠。
題外話,久聞E39水溫表是裝交代的,這次真的證明此話不虛,上個我完全處理完後,水
溫表跑到中間時的水溫(75度)圖,上次抓到115度表的指針仍然是在中間挺立,各位千
萬不要被他騙了,75到115這支表根本不會動...千萬小心!
https://i.imgur.com/r86AaCT.jpg
今天先到這,明天要上班再不洗洗睡要被太座釘到牆上了,各位晚安!下一段會儘速補上
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By Mason
at 2018-05-02T14:01
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at 2018-05-04T14:48
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By Xanthe
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at 2018-05-26T12:11
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By Olive
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