常看到一些聯結車會有好幾個輪胎，
但是其中幾個輪胎會騰空，
請問它的用處是為何？
還是單純只是有輪胎破掉更換用的呢？
圖片參考：http://tw.yimg.com/i/tw/blog/rte/smiley_35.gif
Update:
看了以後有個疑問，要省油的話，那不如拿掉不要裝就好了？這樣不就更省油了嗎？
另外，騰空可以減少摩擦，但是平常的路都碰不到路面，更別說是摩擦！
但是其中幾個輪胎會騰空，
請問它的用處是為何？
還是單純只是有輪胎破掉更換用的呢？
圖片參考：http://tw.yimg.com/i/tw/blog/rte/smiley_35.gif
Update:
看了以後有個疑問，要省油的話，那不如拿掉不要裝就好了？這樣不就更省油了嗎？
另外，騰空可以減少摩擦，但是平常的路都碰不到路面，更別說是摩擦！
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聯結車有些輪胎騰空的用處是？
常看到一些聯結車會有好幾個輪胎，
但是其中幾個輪胎會騰空，
請問它的用處是為何？
還是單純只是有輪胎破掉更換用的呢？
答:其作用有1.沿長該騰空輪胎之壽命..
2.行駛中較易操控.....因為懸空之胎通常位於曳引車(頭)第三排..或第二排.......可減少迴轉半徑
3.省油
大致就是為了這些目的!
2008-01-08 18:56:52 補充：
1.平常不用若拆掉.....要用時,就得到保養場裝....要發錢!且費時!
2.再就是....聯結車...後面拉的那節....有時35噸以內,有時超過35噸!
故沒拉到35噸以上....就縮起來啦!
如此爾!
還有要說會比較省油的話，我覺得並不是最主要的，我覺得重點可以延長輪胎壽命，輪胎混貴。還有轉彎會比較靈活也是一個重點。
會騰空通常都是空車 或是載重較輕
若是重負荷都會全部使用才對
假設車重連負載為1000公斤 每個輪胎摩擦面積均相同
使用10輪胎 每個輪胎承受100公斤
若車重連負載為500公斤 每個輪胎摩擦面積均相同
使用5個輪胎 每個輪胎仍承受100公斤
但摩擦面積就少了 5個輪胎的數量
耗油量會與摩擦消耗的動能有關
所以可達省油之效