聯結車頂上這三個燈可不可以拿來當小轎車後面的第四煞車燈? - 開車

前一陣, 新聞有報這個http://www.ettoday.net/news/20120309/30388.htm
燈的用意就是, 當你的車是停住,（特別是高速公路上） 後面有卡車跟過來時, 你從後視鏡就要注意卡車頂上的三個燈, ( 因為跟過來卡車是要減速 )綠色燈是要一個接一個熄滅. 如果那些亮著的燈都沒動靜還是亮著的話, 自己就要準備變換車道閃了.
我想說,如果把這樣的燈變紅色，三個分別裝在車後玻璃上兩角跟中間，
（卡車是用來給前車看的，　所以它的綠燈是要一個接一個熄的）
因為是給後車看的，　所以原理是要反過來，　紅色燈是要一個接一個亮。例如減速煞車到60～40亮一個，40～20亮兩個，20～0亮三個。
技術是早就有了，如果要研發也容易，　應該不會很貴才對。　
為什麼會想到這些呢？　因為我有這樣的親身經歷。有兩次都是在高速公路上。
是這樣的。　在高速公路內線道，　車都開110以上，　那一天天氣好，　車子少，沒有塞車的感覺，
　看到前面一路一起走的車煞車燈亮了，　一般直覺就是前車在減速，我也只是輕踩煞車減速，其實前車是極速定點煞車，（根本無法辨識前車是在減速還是定點）　還好我有注意到我的車是在以極快速在靠近前車，急踩煞車，連ABS都出來了，　就差那麼一點，真的差一點出車禍了。
所以如果有那樣的第四煞車燈，就可以預防這種事情發生。　
（如果有，　裝了會不會違法？）
　
Update:
謝謝火海飛舞
有時反覆的快速的閃光, 就像影片裡一樣會讓面的車有一點煩.
http://www.youtube.com/watch?v=DGdAOITLldw
要讓大家搞懂它就得像大卡車那樣靠媒體囉. ( 那麼多年了, 我也是最近才從媒體知道卡車頭頂燈的用意.)
Update 2:
搞不好前幾天的雪隧大車禍火燒車就像我情況下發生的,
高速公路上沒有紅綠燈, 沒有行人穿越, 沒有叉路,
如果沒有擁塞車子又少的情況下, 很難會考慮到前車會忽然緊急煞車停住, (除非剛好發生路況被前車遮住或是前車故意惡作劇), 煞車燈亮時一般都只會想到前車在減速,
高速公路上當你知道前車不是減速時車距已拉近許多, 再來急煞時車距已不太夠了.
(開車那麼多年遇到過兩次,第一次遇到時還以為自己打瞌睡,沒注意到前車是停住, 第二次遇到時才知道真正的情況.)
Update 3:
謝謝火海飛舞的影片.
http://www.youtube.com/watch?v=Azx_fS3ke5s
這影片剛好解釋了我的狀況,
以為內線道是通的, 白車開過去了, 後面的車也跟上,
如果每條白線的間距是『十公尺』的話，車距有五條白線以上,
當看到前面白車的煞車燈亮時, 可能以為減速而已,覺得車距還可以, 後面的車速度還很快, 我覺得大多數人都會這樣開, 我也是,(可能那時白車已是急煞車了, 後車沒感覺, )
當白車車禍時, 後車才來急煞車, 如果沒變換車道的話肯定撞上白車, 因為影片裡後車有超越白車.
Update 4:
我想強調的是, 安全距離在這種情況下好像起不了做用, ( 也就是路很順, 沒什麼車, 一路一起跟著前車開了已有一段路, 前車忽然定點停住的情況 ),
當大家開始發現前車不是 ( 減速 )而是( 停住 )時的車距都差不多是一樣的, 也就是說有保持安全距離但大家還是開到差不多一樣的距離才發現前車是停住的, 那時車距可能不夠了, 可能已經晚了, (影片裡後車有超越白車. )
所以我想到上面那種第四煞車燈可提前警示後車, 會不會有一點幫助.
煞車燈當然是要 < 紅色 > 的囉.
Update 5:
不要說車了, 走路也是一樣, 有時跟著人走, 速度不快, 但前面的人忽然站住時後面的人就會撞上去了, 如果前面的及時大叫一聲... 停 ...呢? 後續就不一定發生了.
Update 6:
我想說的(如果前面的及時大叫一聲... 停 ...) 的意思就是車上的的四煞車燈可以及時提醒後面的車停的話.
Update 7:
還記得剛開始開車上高速公路時, 踩煞車的力道還拿捏不好,力道有一點重, 開車又會緊張, 前車的煞車燈一亮就跟著煞車,
開著開著忽然有部車超到車前急煞車, 就是這部車再開一段後又急煞一次, 一段路後又一次, 還不知得罪它什麼時第三次後它就快速離開.
它真的給了我一個震憾教育, 就是想提醒我說我這樣的煞車法會讓後方的車很不舒服, (雖然感覺得出來它的皮氣不怎麼好)
後來慢慢的在高速公路開車就習慣成, ( 因為要考慮到後車 ), 看到前車煞車燈亮時不會去急煞, 只是減速或有時還沒去踩, 看情況跟再前面的路況.
Update 8:
(有時還沒去踩)是說有時只是鬆油門減速就夠, 還不需踩煞車.