你好：AS860的車架頭碗為隱藏式培林的,AS858ˋAS840ˋAS820的車架頭碗為滾珠珠的AS860ˋAS840的前叉為XCR線控鎖定,AS858為XCM一般手轉的,AS820無AS860的輪圈為Ace-18,AS858為Ace-17,AS840及AS820的輪組為其他代工廠的AS860及AS858兩輛車的龍頭及手把也不一樣喔！AS860的鏈條為HG-53,AS858的鏈條是KMC的現在買AS858有送虎年風衣喔！2010-02-0422:44:35補充：你好：XTCSEV的車架為限量紀念車架（GIANT的字樣是浮水印）圓管的,後變為SLX,前叉為XCR手動鎖定（原價20500元)XTCHB3的車架為碳纖維加鋁合金（後上叉及後下叉為carbon),也是圓管的,大齒盤為Deore一體是大盤,後變也是Deore的,前叉為XCR線控鎖定,此車種以絕版（原價29800元)AS872個人認為還蠻有收藏價值的,至於AS875,因為絕版了,所以也不容易與人撞車,也是不錯的選擇另外補充一點,AS858的KMC鏈條還有附快扣喔！2010-02-0522:51:16補充：你好：如果選碟煞的車,那保養方面也較麻煩,有時候要時常調整,所以我不建議AS865,而且也重量較重我的選擇是AS872,因為這輛車的車架等級本身就較高（Team版的車架12000元）,畢竟整車的零件都是可以更換的,但車架一般是不會換的體重85kg對這三輛來說都不是問題,而車架尺寸與身高多少要騎幾吋的問題,書面資料僅供參考,你必須實際跨過車架,上管（離座墊約2/3的位置）與胯下之間必須大約5~10cm的緩衝空間不過AS872已經停產,所以尺寸方面可能就要看店家的庫存而決定了2010-02-0600:19:45補充：你好：在一般GIANT的店買的車應該不會给你亂搞,請安心的買下吧買車一定要拿到保證書,且注意車架號碼及保固內容只要是新車,庫不庫存都一樣,而且用15000可買到AS872還真的是有點太便宜了吧...2010-02-0622:39:00補充：你好：量車架尺寸不用坐在座墊上喔！以這種方式下面會痛是正常的,實際騎上去的感覺會差很多座墊必須看個人需求,每個人的習慣不同,有些人座墊大很舒服,但有些人卻會磨到該邊座墊軟不軟也要看個人,我覺得前面太軟支撐性會較差如果以你騎的路況（高雄楠梓騎到旗山）來看,並不建議換巧克力胎建議使用光頭輪胎,其實原廠的建大輪胎就很好用了,但如果想升級的話,可以考慮防刺胎,正新及MAXXIS都不錯價格便宜的大約850元/條（正新）,好一點的大約1200元/條（MAXXIS)以上防刺胎的胎壁上都有3M反光條喔！2010-02-0823:29:04補充：你好：MAXXIS的胎唇的確較難裝上,但是就算不好裝,也不應該就不裝吧,那如果拿更難裝的700c輪胎,那他不就不幹了？你說是不是阿建大的英文是KENDA,他拿的應該是建大輪胎,建大比較便宜一點,但效果也OK,GIANT的環島車原廠也是配備建大防刺胎,但是如果以我用過的感覺,MAXXIS的overdrive騎起來阻力小且耐用,最重要的是他的過彎抓地力及排水真的很棒省錢好用建大就好,想完美還是MAXXIS棒！另外一點：沒有不會破的輪胎,防刺胎個功能是減緩異物刺破內胎的時間,但如果沒將異物拔除一樣會破喔！所以最好養成檢查輪胎的習慣2010-02-0823:29:14補充：補充回答魯夫,MAXXIS也是國產品牌（正新）喔！防刺胎是台灣製的,但是MAXXIS我也有在大陸貨看到耶...2010-02-0823:36:29補充：你好：AS820的後上叉不能裝碟煞,AS840及AS860可以喔！AS820及AS840的頭碗是露在外面的,裡面有珠珠,而AS860的頭碗躲在裡面,而且沒有給人看倒珠珠喔！2010-02-1123:09:44補充：你好：DURO是國產品牌-華豐輪胎,捷安特的DS321就是華豐的,不過是巧克力胎（便宜的）所以我不知道老闆拿哪一種給你至於MANOCO好像沒看過耶,,,如果要花300元換華豐或什麼MANOCO的,那我到建議妳換正新防刺胎（850元的那條）,旁邊也有3M反光條喔！知名的品質比較好喔！2010-02-1300:08:49補充：你好：前小齒盤配後小飛輪鏈條是歪一邊的.多少會有點聲音是正常的,而前大齒盤配後大飛輪也一樣,這一些擋位盡量不要使用,傷變速也傷鏈條,尤其前大齒盤配後大飛輪,鏈條及後變速器會拉很緊,非常不好喔！小盤要搭配中間到最大的飛輪,中盤搭配上面第3到下面第8片飛輪,大盤是在加速用的,搭配下面那3~4片就好了,如果可以的話,盡量不要使用最小的（11T)飛輪起步,建議速度（腳轉速）拉快在使用,這樣比較輕踩,較不易磨損接下面回答2010-02-1300:33:36補充：剛剛講的小齒盤配後小飛輪的感覺其實可以用中盤搭配第5~6片飛輪,其起來感覺差不多,重點是比較不傷變速系統前大齒盤配後大飛輪大約用中般配第3～4片飛輪感覺也差不多總之,一般中齒盤的使用頻率最高,騎平路也是建議使用中盤,後面的飛輪就要看個人習慣來搭配,一般5ˋ6ˋ7ˋ8速最常用起步時請使用較大的飛輪,這樣較省力也較快速聽你上面的形容,你以前可能都騎重採的習慣,不過建議妳可以練習騎輕踩的,這樣能提昇心肺耐力,爬坡比較不會沒力,剛開始不習慣可能會使用大齒盤在騎,慢慢練,一陣子後你可以慢慢加快你的腳轉速,鍛鍊你的體力接下面回答2010-02-1300:34:02補充：輕鬆採的轉速大約70~80rpm,厲害一點的80~90rpm,有些人則是90rpm以上,而且可以維持好幾小時,在厲害的100rpm以上都大有人在剛開始建議妳,如果是騎長途的,可以降低轉速,比較不會累,至於到底要騎多少轉,就要看你的功力了慢慢練習,加油！...Showmore
安安要買的話我個人覺得買AS820因為我自己有在騎我覺得捷安特21速的車還不錯可以參考看看
登山車中平價款boulderAS820youkonAS840IGUANAAS860AS820$820021速boulder那是捷安特登山車中比較基本款我是買IGUANA小瓜啦AS840跟AS860零件等即有差呀AS860的車架在這三者之中是最好的變速器等及小瓜是DERO準專業級AS840的則是ACERA娛樂級不過騎乘來說差別不大啦只是多三速爽度比較增加而已而SIERRA是最近推出的他是AS840的車架搭配DERO級的變速器整體來說就是AS840的變速昇級版基本上購買的話是看預算啦上面幾款是基本的登山車款式如果真的要跑山林的就不建議上面那幾款了2010-02-0420:51:59補充：XTC的車架又比AS860IGUANA高一個等級SEVV煞液壓成型ALUXXSL車架HB3(碳纖維/AluxxSL)複合式車架HB3賣點碳纖維後三角原廠配AURIGACOMP油壓碟煞一個是V煞一個碟煞HB3比SEV差在碳纖維後三角2010-02-0521:07:07補充：其實平路來說那三台都可以啦每台車都有不同的尺寸可以適合各種身材的人180公分應該要騎19吋的吧如果要騎長程建議從短程開始練起一開始就騎長程會很累喔.....2010-02-0620:01:27補充：有可能是庫存車的話就注意一下外觀有沒有掉漆啦基本可以檢查一下變數器的整線看有沒有整好不要太長不然容易勾到稍微試騎一下變數看順不順有問題調教一下還有調坐墊到適合自己的身高這的蠻重要的如果姿勢不良騎沒多久身體就會酸痛的拿保證卡對車身序號之後警察局有烙碼也可以騎去做登記基本上捷安特直營店的保修有保障啦只是價錢硬了點配件貴了點配件建議不在那買....2010-02-0720:13:05補充：跨上去就會痛....都還沒騎....應該剛開始不習慣吧通常是騎久了屁股才會痛之後有要升級再換坐墊坐墊太軟也不好所以才會有短小又輕的那種支撐力才夠而且也不會不舒服恩輪胎如樓下建議的原廠的就夠了基本上沒有騎OFFROAD的話光頭胎比較快啦低摩擦力而且登山車比起公路車來說破胎機率比較低啦不用買到防刺胎但如果有要環島長程的預算夠升級也沒關係2010-02-0818:57:05補充：邊邊不好塞是他不好塞吧也怕你之後不好換吧......對呀那是建大的防刺胎其實防刺胎是重在材質他是以防彈衣材質做成當然也是有分等級的雖然號稱防刺胎並不代表就不會破胎只是降低破胎機率而已就建大而已國內廠品質不錯不一定要求到馬吉斯的看個人預算而定....2010-02-1616:52:59補充：檔位來說前大後大前小後小齒輪都會卡到是正常的所以那兩個檔位不建議換到變重檔位是大盤最外邊前大後變最小最重不過不建議重檔騎車騎久了要去看醫生因為膝蓋會騎出毛病建議平常路中檔就可以了練迴轉速比較重要啦.......Showmore
