自動駕駛限定電車嗎? - 特斯拉

By Hedy
at 2020-05-08T17:38

Table of Contents

每個車廠好像都有在發展自動駕駛
但好像沒聽過油車裝自動駕駛的
目前只有特斯拉電車有裝載?
是因為電車是裝自動駕駛的基本條件
所以特斯拉可以在裝自動駕駛?
還是油車本來就不能裝自動駕駛
所以其他車廠必須先研發一台電車
才能在上面裝自動駕駛?

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Tags: 特斯拉

All Comments

By Delia
at 2020-05-13T14:13

目前沒有所謂全自動的量產車啊

By Ethan
at 2020-05-15T19:43

Waymo、volvo、Audi 都有有油車裝全自動駕駛系統，只

By Puput
at 2020-05-16T01:14

是是實驗樣車而已

By Hamiltion
at 2020-05-16T03:21

沒這回事大多自駕系統的開發載具都是油車 ...

By Hamiltion
at 2020-05-18T22:44

你的自動駕駛是指什麼等級的啊一堆油車有level2 的自動駕

By Sierra Rose
at 2020-05-23T00:32

特斯拉有海量駕駛人資料可以用來學人開車 ...

By Steve
at 2020-05-23T12:33

駛啊

By Rosalind
at 2020-05-23T22:42

差別是在這裡這和是電車油車無關而是特斯拉是連網車

By Megan
at 2020-05-26T00:50

全自動駕駛或level 2跟車子動力系統一點關係也沒有

By Madame
at 2020-05-27T21:28

都是獨立的系統

By Elvira
at 2020-05-30T10:01

記得Scape之前發過一篇為什麼電車比油車適合發展全自
動駕駛的文

By Daph Bay
at 2020-06-02T20:44

找不到了，他發文量實在太大

By Frederica
at 2020-06-07T12:48

level2的系統現在部分車型在油車上有，只是大部分油車
的系統都沒有ota，沒辦法更新軟體！tesla只是多了ota

By Edith
at 2020-06-08T10:27

然後常常在更新軟體提升level2的功能，目標是達到全自
動駕駛的功能

By Erin
at 2020-06-08T18:58

那智傑有電動車他有什麼優勢？

By Ula
at 2020-06-12T23:14

好奇ota到底是優勢還是破口? 不會有變磚的風險嗎?

By Heather
at 2020-06-14T15:17

目前沒遇過變磚，但是是有可能的！優點就是更新功能，
缺點就是可能會更新壞了什麼功能！

By Candice
at 2020-06-15T08:44

耗電吧,複雜運算晶片吃電很重.

By Dora
at 2020-06-17T08:25

因為大部分電動車都是全電子訊號控制要透過電腦控制比較
簡單

By Harry
at 2020-06-20T23:37

看你是想5年後買車一次換新軟體，還是常常更新但是有
壞掉的風險

By Hedda
at 2020-06-23T15:48

而且傳統車輛的控制協定有太多包袱會造成開發上的困擾

By John
at 2020-06-27T18:34

你已成為正版的受害者

By Lydia
at 2020-07-02T10:03

如果晶片運算耗電是限制的話，電車比油車更不適合使用自駕
系統。油車上多個幾百瓦耗電並不難處理，電車會直接影響續
航里程。

By Rae
at 2020-07-04T04:40

油車目前晶片能力做不到（特斯拉強項）油車跟電車開發
跟供應商完全不同你要油車開發當然沒問題但他們要

By Kristin
at 2020-07-04T07:14

承擔汽車銷售慘跌跟瘋狂負債（因資源有限）應該沒有
公司敢這樣做對股東無法交代

By Enid
at 2020-07-06T09:08

我是覺得晶片買就好了！重要的應該是技術實現的方法

By Edith
at 2020-07-10T04:50

有次教主很肯定的說自駕測試都用電車或插電油電，結
果過一個月蘋果的測試車出來...用Lexus RX油電非插電

By Adele
at 2020-07-11T16:17

很簡單，因為沒人再開發油車了...

By Damian
at 2020-07-15T00:35

大改款或新車系基本都是電動車

By Todd Johnson
at 2020-07-19T10:52

樓上說得太誇張了

By Ursula
at 2020-07-23T19:21

車廠只是要適應各國法規而已沒人是傻子

By Cara
at 2020-07-24T20:51

我記得鳳凰城基金會那台AI自駕車是吃油的

By Carol
at 2020-07-26T15:45

油車早就電控化用電子訊號控油門/煞車方向盤是因為

By Hedwig
at 2020-07-28T18:33

法規要求要有機械實體連接，不然線控轉向也不是問題

By Delia
at 2020-08-02T08:04

多數自駕開發選PHEV或EV只是為了車輛RT計算耗較多電

By Victoria
at 2020-08-04T14:21

https://i.imgur.com/izOkdMO.jpg

By Faithe
at 2020-08-05T23:02

特斯拉墊底而且大幅落後，你以為特斯拉厲害是因為老闆
很會吹牛

By Rae
at 2020-08-07T05:55

呵呵！樓上的圖有點膩了...來張新的換換口味吧？

By Tom
at 2020-08-11T00:35

自動駕駛是tesla優勢，不是電車優勢，你搞錯了吧，大陸一
堆電動車沒自動駕駛

By Lucy
at 2020-08-13T02:22

封缸只會貼圖嗎？資料來源是什麼數據量化的算法跟時間點呢
？我也可以隨便做一張圖把裕隆放在右上角啊

By Odelette
at 2020-08-16T04:33

特斯拉厲害是因為你能買到最好的就是他董?

By Daniel
at 2020-08-17T20:20

封缸那張圖是2019 navigant research針對自駕排名
唷，跟2017比Tesla確實名次退步了

By Eartha
at 2020-08-18T18:08

https://i.imgur.com/O6fNXaU.jpg
https://i.imgur.com/bz9yXJj.jpg

By Annie
at 2020-08-19T19:49

以上是2017的資料

By Catherine
at 2020-08-22T00:24

那不是針對自駕技術的排名，而是針對"誰比較有能力把自動
駕駛技術推向市場並推廣"的排名。所以可以看到他的評分標準

By Necoo
at 2020-08-26T17:21

有快一半都是跟公司的營銷能力有關，而真正與科技技術能力

By Cara
at 2020-08-27T16:29

相關的只有一兩項。幾年前就發文講過了，封缸卻還是只會拿
這張圖來誤導

By Daph Bay
at 2020-08-28T08:41

https://i.imgur.com/bz9yXJj.jpg 技術項分數有啊

By Mason
at 2020-08-30T16:41

有但是佔比不多啊，他的評分標準大多與營銷能力有關

By Adele
at 2020-09-01T09:15

單看技術那項 Tesla比其它廠技術分數都還低

By George
at 2020-09-04T12:58

他一份報告要幾千美金，一般人不會去買，也不會知道他的

By Jessica
at 2020-09-05T03:53

評分標準是怎麼來的。光是Tesla擁有的數據量遠比其他對手

By Brianna
at 2020-09-05T22:50

加起來還要多兩個數量級來講，我不知道他有何根據說Tesla
排名低。

By Skylar DavisLinda
at 2020-09-07T10:13

https://i.imgur.com/O6fNXaU.jpg 不是已經列了....

By Regina
at 2020-09-09T23:02

他講的理由根本站不住腳啊，有證據證明不用光達就不行嗎？

By Ida
at 2020-09-14T03:57

Elon Musk用光達的時間遠比這分報告要來的早多了，他很清楚

By Anthony
at 2020-09-18T20:54

光達的優缺點。事實上就算你有了光達，你還是要跨過視覺
辨識這一關，但是只要過了視覺辨識這難關，其他的傳感器就

By Kyle
at 2020-09-19T13:54

足以補償光達所扮演的角色。所以光達並非是必要的

By Hardy
at 2020-09-21T18:58

https://reurl.cc/Mv69oL 那SAE引用也站不住腳囉?

By Megan
at 2020-09-23T05:24

你怎麼會用"引用"兩個字？這是新聞不叫引用好嗎？

By Gilbert
at 2020-09-24T11:49

SAE po 了一篇有關新聞就等於全盤認同？

By Anthony
at 2020-09-28T15:50

那你為啥要去質疑專業呢?

By Yuri
at 2020-09-30T04:06

MIT 科學家甚至還直接開課講光達是非必要的呢

By Ursula
at 2020-10-01T12:42

算了啦教主就只想相信自己的信仰
自己從推特社群拿的就是好的資訊，花錢才買的到的正

By Connor
at 2020-10-03T20:18

我不覺得那篇報告專業，他給的資訊太少且從已揭露的資訊
來看內容偏頗。這以前我就寫過文講他了

By William
at 2020-10-04T04:57

式報告不算資訊

By Caroline
at 2020-10-04T09:24

#1QNrED8x (car)

By Lydia
at 2020-10-09T06:31

在這篇文章裡，我早就質疑過這份報告的內容，它給Apple很低

By Hardy
at 2020-10-11T21:31

的評價，理由是"缺乏汽車製造的基礎設施"
但是這份報告裡面排名在前的也是一堆公司沒有製造汽車的

By Faithe
at 2020-10-16T21:02

基礎設施，例如Waymo，還有排名靠前的那幾家新創也都沒有

By Isabella
at 2020-10-17T05:28

這種評斷標準不一的報告我不認為它專業。
MIT 至少把完整的論述跟內容都講出來說明為何純視覺方案

By Agatha
at 2020-10-18T15:51

是可行的，比起這份報告我認為MIT 顯得還更專業。

By Agnes
at 2020-10-19T18:42

https://i.imgur.com/c6wv2nB.jpg 評斷標準不一?

By Agatha
at 2020-10-22T03:40

我上面已經拿了Apple跟Waymo的例子來說明為何我覺得它標準

By Delia
at 2020-10-24T06:30

不一，要不要認同由各人，我已經把我的根據講的很清楚了

By Madame
at 2020-10-27T16:01

好啦信你想信的吧 ^^

By James
at 2020-10-28T23:19

而且自駕領域要找Carnegie Mellon怎麼是MIT? XD

福斯喊話：不幫電動車打造專用平台？那你

By Ula
at 2020-05-08T16:38

原文連結：https://bit.ly/2Wd1Phg 原文內容：福斯喊話：不幫電動車打造專用平台？那你就錯啦雖然距離大量普及還有好一段路，但可預期電動車已經是未來汽車發展趨勢。然而是否要砸大錢針對電動車開發全新的專屬平台，各大傳統汽車大廠當前意見依舊分歧。針對這個難解的習題，福斯集團的總設計師 ...

有沒有一句話勸退我買funcar

By Mia
at 2020-05-07T21:05

※ 引述《han728 (漢漢)》之銘言：這就是老闆跟一般人的差距阿老闆: 有錢-andgt;買車爽一般人有兩條路 1. 存1百萬-andgt;買車爽養車更爽-andgt; 過了10年才存夠錢買房 -andgt;揹房貸30年 -andgt;沒錢下流老人 2. 存1百萬 -andgt;買房自 ...

有沒有一句話勸退我買funcar

By John
at 2020-05-07T14:23

※ 引述《han728 (漢漢)》之銘言： : 最近跟幾個老闆聊天， : 一個開賓士、特斯拉或是保時捷， : 大部分年紀都是在28-32上下啦 : （都跟自己年紀差沒多少） : 身為男人， : 內心中總會有小小慾望想買個雙門或是小跑車， : 目前內心中最想買看看二手的保時捷， : （Boxster或是Caym ...

有沒有一句話勸退我買funcar

By Suhail Hany
at 2020-05-07T13:32

身為2.3野馬車主而且住在雲林這不發達的地方必須來回文一下，野馬一點都不fun，跑山路實在很虛，標準的開帥不開快。只能每天去幼稚園載小孩，經過國高中的時候，虛榮心上升。當初會買野馬的原因跟你差不多，周遭的老闆朋友都是S350、740、凱彥、Land Rover... 最差的還有RX。但是實在是看 ...

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By Callum
at 2020-05-07T13:31

其實這問題很簡單 20歲尾巴30出頭歲這階段經濟能力有時間也有(還沒有成家) 體力充沛如果能負擔得起買台跑車給生活添點樂趣 why not？想想再過幾年就是載著老婆推娃娃車出門的奶爸了哪有時間精力金錢去好好享受一台跑車？我覺得就算有也會是完全不同的心境小弟我下訂cayman前也是這樣說 ...

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