http://tune.carnews.com.tw/
option_detail.asp?UnitId=0101&Article_No=00002792&qText=swift
在這裡看到了下面這段文章
低頭看一下鋸齒排檔座設計，簡直跟手排變速箱檔位沒兩樣，L檔、二檔、三檔、D檔各
就各位，顯然原廠允許自排當手排開。車行中壢高鐵車站重劃區，5線道寬的筆直路面
讓筆者大膽開呸，3000轉放開煞車起步，轉速直逼6000轉，手動換到二檔，源源不絕
的動力再次推筆者前進，再近6000轉時，時速已經破百，二檔破百可見Swift齒比相
當疏，排進三檔時速上升毫不拖泥帶水，三檔5000多轉時速已近160km/h，可惜路面用
盡即將入彎無法得知極速，不過已原廠錶底180對Swift來說算是小兒科。進彎重踩煞
車手動退檔減速，ABS+EBD+BAS順暢作動，變速箱降檔快到讓人懷疑Swift
真的是自排結構嗎？車速指針大幅跌落，一氣呵成的加速與彎道體驗讓筆者大呼過
癮，十分暢快。
自排這樣開 變速箱會不會葛屁啊
原廠15吋 185/60的輪胎 可不可以換成 195/55呢
會不會太寬？
--
--
option_detail.asp?UnitId=0101&Article_No=00002792&qText=swift
在這裡看到了下面這段文章
低頭看一下鋸齒排檔座設計，簡直跟手排變速箱檔位沒兩樣，L檔、二檔、三檔、D檔各
就各位，顯然原廠允許自排當手排開。車行中壢高鐵車站重劃區，5線道寬的筆直路面
讓筆者大膽開呸，3000轉放開煞車起步，轉速直逼6000轉，手動換到二檔，源源不絕
的動力再次推筆者前進，再近6000轉時，時速已經破百，二檔破百可見Swift齒比相
當疏，排進三檔時速上升毫不拖泥帶水，三檔5000多轉時速已近160km/h，可惜路面用
盡即將入彎無法得知極速，不過已原廠錶底180對Swift來說算是小兒科。進彎重踩煞
車手動退檔減速，ABS+EBD+BAS順暢作動，變速箱降檔快到讓人懷疑Swift
真的是自排結構嗎？車速指針大幅跌落，一氣呵成的加速與彎道體驗讓筆者大呼過
癮，十分暢快。
自排這樣開 變速箱會不會葛屁啊
原廠15吋 185/60的輪胎 可不可以換成 195/55呢
會不會太寬？
--
--
All Comments