自排車前進一直用D檔就好了嗎? - 汽車

By Emma
at 2007-01-25T00:00

Table of Contents

萬一遇到上陡坡.險降坡之類的,
會不會馬力不夠.煞車不即的問題
請問L檔.2檔.OD檔有必要使用嗎?
那要怎麼判斷該換檔?引擎轉速正常是多少?
如果要爬坡L檔或2檔,可以和OD/OFF檔一起使用嗎?
使用順序又是哪個先?
下陡坡,又該換怎樣的檔?
Update:
換檔前應該先煞車嗎?還是直接來
Update 2:
Q1:轉速會3~4千轉
卻可以以時速70~80在斜坡上奔馳
上面這句不大懂
轉速越低是月省油嗎?
Q2:險升坡(例如40度以上)怎麼判斷?
我不可能拿個尺來量吧~哈
引擎轉速到多少大概是需要換2檔

Tags: 汽車

All Comments

By Robert
at 2007-01-25T03:16

首先就要來解釋"OD"的意思與功能了!
所謂"OD" 就是OVER DRIVE的縮寫
就是最高速檔位的名稱
一般來說手排車5檔或者手排車4檔就是OD檔
好了那OD檔幹啥用的?
當你新車買來的時候
OD檔通常是ON的狀態
這時候變速箱會根據你的引擎轉速
來做自動排檔如同高速公路的時候
你的檔位通常會在大約70~80公里之間換為OD檔
所以你有沒有注意到? 在高速公路上
轉速通常維持約2000多轉?
這時候高速行駛下相當省油(由於轉速低)
那你會問那幹麻把OD檔關掉?
很簡單有兩種情形需要關掉
第一種下坡時候使用
因為下坡的時候速度會漸增
這時候如果只有用煞車
很容易熱衰竭而煞車失靈(一般汽車都採用鼓式煞車)
把OD檔關掉可以防止車速快時
檔位自動轉入高速檔這在下坡是相當危險的!
所以需要關掉如果發現這樣還不夠的話
建議把檔位打到2檔或L檔
利用引擎煞車來減緩險降坡所造成的速度
再來第二種情形就是在爬陡坡的時候
你有沒有發現有時候上坡即使油門全開
速度仍然一直遲遲沒有變快?
這個原因是因為自排車會根據速度
換入應有的檔位如果以時速50來說
應當在第三檔位左右但是
當你時速變為60接近70
你的OD檔因為開啟
所以換為高速檔
但是問題來了! 高速檔的齒輪
會使得扭矩(扭力)變小!
這時候因為斜坡過陡你施的力不夠大
速度只會一直減緩
假如此時你將OD檔OFF掉
你就會發現你的轉速會突然暴增(因為回到3檔)
這時候你會覺得油門比較有力
但是可能轉速會3~4千轉
卻可以以時速70~80在斜坡上奔馳
不過如果遇到相當陡峭的險升坡(例如40度以上)
這時候 OD檔即使OFF可能也沒有作用(因為在三檔扭矩仍不夠!)
此時就要將檔位換為2或L檔
才能有足夠力量爬坡!
還有不論是OD檔還是2檔L檔
換檔均不用煞車~~~
不過建議將油門放開
等換好檔位在催油門
畢竟對你的變速箱齒輪和引擎比較好!
以上是我騎檔車(摩托車)和開自排車的經驗
希望對你有所幫助!!!
2007-01-26 16:55:45 補充：
轉速3~4千轉不一定比較耗油喔!
那是在一般平面道路上的情形
因為你的車只需要克服地面的摩擦力
所以扭矩(也就是扭力)不用大
因此以4檔來跑
轉速會比較低
這時候才會省油
但是假如你在斜坡上
如果你仍然用最高檔OD檔來跑
你會發現你要把油門踩到底
而且不見得車子速度會增加
有時很陡的坡反而速度還會變慢
你用更多油料卻換不到應有的速度
但是假如用OD檔沒錯
轉速會比較高(相同時速下會在3檔)
汽缸摩擦損耗值也會比較多
但是相對的你的扭矩會比較大
你的油門不用灌很大力就可以將速度提升
2007-01-26 16:57:19 補充：
簡單說就是平面道路是用大馬力小扭力換取速度
爬坡是用大扭力小馬力換取爬坡速度
另外你的另一個問題Q2
其實根本不用測量
你在停車的時候也不會真正去測量
寬度有幾公尺吧?? 是用目測的!
同樣道理開車就是一種感覺
當你覺得加足了油門
卻得不到應有的速度
這個時候你就要考慮換低速檔
不用在乎引擎幾轉要換檔
2007-01-26 16:57:27 補充：
這部分就跟駕駛手排車一樣
覺得該換就換聽引擎聲音
還有速度變化就可以知道如何進退檔
像我現在檔車騎久了也不怎麼需要看轉速表
也不用刻意記檔位就可以知道我現在在幾檔
要怎麼進退檔這都是用感覺來判斷的
並沒有什麼絕對的(而且各種車車況也不一樣
這其實關係到行駛性能曲線...這方面有點複雜
如果要了解的話可以再提出~~~)