自排車在斜坡上拉手煞車 - 開車

By Kyle
at 2008-06-05T00:00

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我停車的順序是踩腳煞→打N檔→拉手煞車→放腳煞確定不會滑動後→踩腳煞→打P檔→關引擎
前幾天將車停再一個稍微斜一點點的平面時~~
打N檔拉手煞車後放開腳煞時~~車子還會往後滑約5-10公分~~
是我停車方式不正確嗎??
還是哪裡需要檢查一下??
Update:
之前開車習慣也是直接打P檔後拉手煞車~~
不過長時間下來~會發現再發動要再排檔的時候~~會變得卡卡的~~
上網查了一下~~才發現若是靠P檔鎖住的話~~易造成某齒輪磨損~~
所以才改變停車習慣~~
另外在斜坡上打N檔拉手剎車後~~車子一定會在滑動一小段才會靜止嗎??
還是說拉上手煞車後~~車子應該就要靜止不動??
因為那天在試的時候~~總是會滑動一小段才停~~重新往前開再重停一次仍然一樣都還是會滑一小段下來~~
那萬一在滑動的這段距離中有障礙物~~怎麼辦??
是不是就只能排入P檔將車停住~~不然也沒辦法作到確定不會滑動後才排入P檔~~

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By Erin
at 2008-06-06T04:28

以TOYOTA的WISH與ALTIS為例，他們是後拖曳畢懸吊，在斜坡停車時會因為設計的問題，放掉腳煞車時車子會明顯動一下~
上坡放腳煞車時車尾會抬高(前輪後退一些、後輪沒動)
下坡放腳煞車時車尾會下沉(前輪往前一些、後輪沒動)
若操作不正確時，變速箱的P檔棘輪還會承受車重。所以停車時建議先排空檔>拉手煞車>放腳煞車(若在斜坡車子會動一下)>動完再打P檔，若照一般習慣先打P檔>再拉手煞車>再放腳煞車，車子還會移動，傳動軸會再轉一些角度，這時傳動軸的扭力，就有機會頂住P檔棘輪，就會有排檔桿重拖的現象，也就會傷到變速箱，嚴重時還會磨出鐵屑，刮傷變速箱內部，不能不小心~
這情況一般只有前輪動、後輪手煞車拉住是不會動的，若明顯四輪都會移動那就要將手煞車鬆緊度調整一下，那就是真的太鬆抓不動~