自行車對台灣發展歷史的貢獻 - 汽車

By Zanna
at 2008-06-24T00:00

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想問自行車早期北部稱孔明車南部稱鐵馬,自行車早期對於台灣發展的貢獻為何??是否有文車的照片可以找尋

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By Callum
at 2008-06-24T08:05

在20世紀,的自行車，產量、消費量、出口量均居世界第一，這是最為壯觀的一道風景，這是一條現代中國流動的長城。然而隨著社會的發展，城市的主角已由兩個輪子讓位於四個輪子。　　50年代，自行車還是較為稀少的工具60、70年代，自行車已經在人們的生活中占有重要位置，與縫紉機、手錶、並稱為三大件，成為一個家庭富裕的象徵。80、90年代，自行車的生產發生了很大變化，千篇一律的老樣式被五光十色的新式樣刷新。"飛鴿"、"永久"也不再獨享殊榮。山地車、變速車、高檔賽車、電力自行車等遍地開花。自行車單一的實用功能衍變出娛樂功能，健身功能滲透了審美、健康和環保的觀念1839年，蘇格蘭人麥克米倫製造出木製車輪，裝實心橡膠輪胎、前輪小、後輪大、坐墊較低、裝有腳踏板和曲柄連桿裝置，騎者可以雙腳離開地面的自行車。同年，麥克米倫又將木製自行車改為鐵製自行車。圖片參考：http://www.jh198.com/manage/Editor/uploadfile/2007...　1840年,英格蘭的鐵匠麥克米倫，弄到了一輛破舊的"可愛的小馬崽"。他在後輪的車軸上裝上曲柄,再用連桿把曲柄和前面的腳蹬連接起來，並且前後輪都用鐵製的,前輪大,後輪小.當騎車人踩動腳蹬，車子就會自行運動起未,向前跑去.這樣一來，就使騎車人的雙腳真正離開地面,以雙腳的交替踩動變為輪子的滾動,大大地提高了行車速度自行車被發明及使用到現在已有兩百年的歷史了，這兩百年間，人類在不斷的嘗試與研發過程中，將玩具式的木馬車轉換到今日各式新穎休閒運動自行車，自行車發展的目的也從最早的娛樂用途變為交通代步及休閒運動用途。台灣的自行車製造業是個中翹楚，今年國人自行設計研發的GiantTCR1更登上了世界冠軍車的行列。那麼，今天我們就來說一說自行車的發展歷史。1790年，法國的西夫拉克伯爵發明用雙足蹬踩地面前進的兩個木輪的車，時稱木馬輪（圖1）。他的發明是構想是來自於溜冰鞋的原理，他想如果人們在兩輪之上放個座墊，人坐在上面兩腳下垂交互踩踏前進車子就能像溜冰一樣前行了。圖片參考：http://www.jh198.com/manage/Editor/uploadfile/2007...在1791年夏季的一天，路易十六王宮的大草坪上聚集了許多男士和女士。突然，傳來一陣“得得”聲，並伴著很響的“軋軋”聲，瞬間，人們看到一位名叫孔特德希拉克的男士狂奔著從槌球場中間穿過。不過，希拉克不是像普通人那樣地奔跑，而是坐在一隻奇怪的裝著輪子的“木馬”上，兩隻腳以奔跑的動作蹬踏著地面。當希拉克到達草坪的盡頭時，他轉過“木馬”又跑了回來。人們為希拉克的“滾動木馬”所轟動和吸引，稱之為“快行腳”，真正的自行車歷史從此真實地開始。　　圖片參考：http://www.jh198.com/manage/Editor/uploadfile/2007...這些是人類對自行車的初步構想。雖然，它還有一些功能上的不足，但它對於人類的發展以及汽車的發明都起了很重要的推動作用。台灣的自行車產業發展已有30多年歷史，1990年代因為中國、越南低價競爭，出口量逐年下滑，直到2004年才止跌回升，讓業界鬆了一口氣。巨大公司發言人許立忠說，這證明台灣業界策略是正確的。台灣區自行車輸出業同業公會理事長楊銀明說，自行車業界自2000年起透過全球布局、兩岸分工尋求轉型，以加強研發來與中國產品區隔，「低單價的去中國生產，台灣發展高附加價值的產品」。2002年巨大、美利達兩大車廠結合國內零配件廠商，以新材料、新功能、新用途「3N」策略概念，共組「A-Team」（台灣自行車協進會），致力提升生產效率、改善生產流程，讓台灣成為高級自行車研發與生產基地。加入的會員廠商愈來愈多，現已有21家。包括巨大、美利達在內，台灣許多自行車業者在中國都設有生產線，中國的自行車廠有一大部分是台商投資，這正是業界標榜的「兩岸分工」成功之道。圖片參考：http://www.wheelgiant.com.tw/Bmu/ch/images/bmu_77/...50、60年代的古董老鐵馬（伍順製）圖片參考：http://www.wheelgiant.com.tw/Bmu/ch/images/bmu_77/...早期台灣流行的跑車（1972年)溯至清末時期，交通工具多賴木舟與轎輿，由歐洲輸入的新奇自行車已在台流行，當時可稱為天之驕子，但由於零件缺乏，修補不易，損壞率極高。一次大戰後，遠洋航運更形困難，鄰近的日本才開始製造自行車。日據時代，牛車是台灣農村社會的主要交通工具，1942年，日本人改良的三輪車引進台灣，當時男車伕一天的工資只有1.5元，女車伕8角。光復前，台灣尚無自行車工業，台灣的自行車以進口日本的人力車來台內銷為主，價格非常昂貴，當時一分地100元，一輛腳踏車要30元。當時男性載貨用的稱「武車」，女性騎的為「文車」。圖片參考：http://www.wheelgiant.com.tw/Bmu/ch/images/bmu_77/...早期自行車廣告海報...Showmore

By Emma
at 2008-06-25T20:36

如果你有行車紀錄器可能你人生中很重大的車禍受害事件就會"大事化小，小事化無!"像我去youtube翻的這二部行車紀錄器錄下的清晰影片http://carclubshopping.pixnet.net/blog/post/296308...就可以還原現場車禍發生的事實真相...Showmore

By Joe
at 2008-06-24T12:23

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