自行車材質價格問題 - 汽車

By Isla
at 2008-09-21T00:00

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為何現在市面上所販賣的腳踏車的價錢特別貴，是車架材質問題還是他的變速系統或者是他的煞車系統的問題，為何現在車子不能將車子價錢壓低，還是製造業者看準現在大家為了省油購買自行車的人越來越多而故意哄抬價錢，因為以前自行車的價格何現在實在差太多了

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By Sierra Rose
at 2008-09-25T11:17

Q為何現在市面上所販賣的腳踏車的價錢特別貴.....》有品牌自然就貴，再來就是用料成本高檔(變速、車架材、舶來品...)，再來就是本身加工成本及品質程度Q為何現在車子不能將車子價錢壓低.....》應該沒機會壓低，所以實用就好，不用一定要挑價格貴的Q製造業者看準現在大家為了省油購買自行車的人越來越多而故意哄抬價錢....》嗯~有這可能~不過要低調~但從另一方面來說，主要還是營運成本的提高﹝製造(油水電)、協力廠物料升價、新車種技術研發、工程複雜性高、精度水準)，雖業績上升，但毛利確是不斷下降，永續經營已經有危機產生，恰逢節能題材及環島風氣，時也運也，當然是要快快漲價，來調整一下毛利，選這時間比較不會有市場衝擊及影響品牌形象Q因為以前自行車的價格何現在實在差太多了》以前....能騎代步就好，現在....講究外觀、品質、配備、材質....相對的，製造的成本就提高，所比說若是代步就好，便宜的車也蠻多的，2008-09-2602:59:41補充：補充一下(出處：經濟人天下轉譯)即使鋁等原物料價格高漲，股市混亂，巨大的股價仍然維持水準。強大的需求也讓製造商得以將成本轉嫁給消費者，自04年起歐洲的單車批發價上漲了23%，美國45%，亞洲更是接近50%。巨大在1972年成立，以台灣的低成本勞力為優勢，替外國企業和國內買家製造腳踏車，初期以代工為主，隨後轉向高階市場，就連在中國，最便宜型號也相對較貴，但巨大仍是市佔率最高的廠商。巨大也是全世界少數幾家，能以高級合金和碳纖維製造車架和前叉的廠商，其他製造商的零件裝上車架後，再以巨大或是歐美客戶的品牌出售。2008-09-2603:00:13補充：車架和零件製造商很願意把產品賣給潛在的競爭者，因此單車產業幾乎沒有進入門檻，只要有品牌就可以。競爭非常激烈，想抓住消費者的心，需要無止境的進步。巨大很快就會推出內含輕量化吸震器的新型車架，設計的細節仍然是秘密，因為優秀的設計常在一年被就被複製，而到那時，巨大必須有更進一步的革新，這是生存的唯一方式...Showmore

By Robert
at 2008-09-22T00:41

自行車真的漲的太過份了物價上漲東西跟著漲是很正確的不過中階的自行車一台都漲好幾千高階的有的一台還漲到上萬元會漲到那麼嚴重最主要的就是現在全台都在瘋自行車台灣目前最大的兩家自行車品牌我有認識其中一家在裡面工作的人他說今年真的賺翻了因為自行車大漲大家還是一樣搶破頭所以自行車真的漲的太多了...Showmore

By Poppy
at 2008-09-23T18:47

1...現在的腳踏車價格確實有比以前高不少..但現在的腳踏車價格上卻跟以前市場價格相反了,現在比較一般性的代步用腳踏車價格變高,但一些高單價的腳踏車變便宜了...2...腳踏車的價格會變成這樣,主要原因是石油和材料價格變高了,腳踏車整個組合流程會因石油價格變高,其組合成本也變高;例如車架的除鏽防鏽需浸泡化學藥劑..上底漆,噴漆上色,生產線組裝成車,包裝,運輸...這些製造過程的成本都會提升,這是漲價因素之一...材料--腳踏車幾乎所有的變速器都是日本製,都是進口居多,雖然也有台製品,但發現到日製的在防鏽確實比台製的優,例如SHIMANO的變速器3年以內都不會生鏽,甚至是3年以上...正因如此,進口零件的關稅高,材料和運輸又漲...你說腳踏車能不漲嗎?3...腳踏車的價格高低是看它的--組合配件等級(如變速系統,輪胎總成,前叉,煞車系統...等)--車架的材質(如車體是碳纖維或鈦合金)--上漆的圖案和技術(風景畫+烤漆)--車型外觀等來區分的,如果你很喜歡腳踏車,又愛騎的話,建議買個較優的腳踏車,你就知道差別在那裡了......Showmore

By Emily
at 2008-09-21T13:53

從時空間背景來說現在的車跟以前的車價格上會出現很大的落差原因有三種1.技術:以前科技並不是特別發達的情況下雖然許多特別元素已經被發現但這些特殊材質並未特別放在自行車這方面來研究2.用途&需求:在十幾年前經濟還在起飛中可是並不是家家都買的起汽車像送貨到一些比較遠的地方輕一點還可以重的話就只能用騎車的方式所以在以前的需求上通常是定位在短距離通勤或是上下班零件的要求並不是很高所以車價用比較方便置駔的高碳鋼而不像現在騎車的目的很多元化才陸續衍伸出:鈧合金碳纖維鈦金屬等....其他適合這方面的材料3.其他因素:雖然像碳纖維鈦合金這些東西都是我們耳熟能詳的自行車車價材料不過像碳纖維是要考手工進行強渡測試跟品質管制至於鈦金屬因為鎔點高淬練更車架焊接不易像GIANT的Formula1技術是本身將鋁合金車架的下管抽的更薄再加上後三角與力管用無悍接點的方式與碳纖維結合形成更輕更堅固的車架這些不祇要耗費相當的技術也是很耗費人力的物件這也是這些車價價格沒辦法平民化的原因...Showmore

By Charlotte
at 2008-09-24T12:59

其實並沒有特別貴阿～您要看看您的用途在哪裡～如果只是上課通勤用.....................2000元的大陸車～4000元的GIANT都有啊～可是～如果您是要休閒+長途用.....................車的省力度、重量、變速的段速、鋼圈的耐重都要講求當然零件越好車越貴..............========================================================其實以前台灣也有破萬元的車阿.................像10年前GIANT有一款ATX980全套LX變速要價30000多元以當時的幣值來看30000可不是筆小錢唉～可是現在這種車不用30000就有了跟以前比～現在的車可是划算得多了～★我之前在車行打工，有問題可以問我喔～...Showmore

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