自製水噴 - 汽車改裝

發想

就是高增壓的時候不太順 有時會missfire
應該就是爆震
因為這台車電腦版本在這國度很少 連寫資料都很少店家成功
想噴水試試看能不能改善

構思

要噴水還有什麼難的 就動動手指的事

高壓水泵->噴頭

再來就想怎麼控制 用增壓值控制
因為這台車是手排 一換檔壓力就變化大
總不能水泵開開關關
所以

水泵->電磁閥->噴頭

以後還可以利用PWM控制流量

但是水泵還是要控制開關時機
所以設要兩個壓力感應器 低壓跟高壓
低壓時啟動水泵 高壓控制噴水 中間有個時間差 可以產生足夠的水壓
但是低壓要起轉 水壓就要控制不能超壓 水泵自己也自帶卸壓閥就是
想到手上還有以前控制傳統噴油的調壓閥 可以依照增壓值修正噴油壓力

水泵->調壓閥->電磁閥->噴嘴

水泵也不能因為換檔壓力掉下來而開開關關
要一個延時電路
壓力低於低壓開始計時 此時水泵不關閉 等時間到再關閉
如果在這時間內 壓力再超過設定的低壓 計時就歸零

實做

先找12V高壓嘴泵與噴嘴
水泵需求要高壓 但是流量不用大
找了一個10kg壓力的小水泵 實際可以打到12kg 功耗蠻小的
流量1L/min 也綽綽有餘
當然是希望再高一點壓力 但是市面不好找

噴嘴

工業用的噴嘴很多種
要精細噴霧 就是霧化能力高的 要用水跟高壓空氣一起噴
在車上要建立高壓空氣 這是麻煩一點

如果單靠水壓的
噴嘴裡面有一個小芯子
芯子會因為水壓而高速旋轉
達到扇形霧化的效果
如果只有一個小眼子的噴嘴 霧化能力不好

所以要精細霧化 噴嘴體積不會太小 當然也需要水壓輔助 越高壓霧化能力越好

因為一開始我想裝在節氣門後面噴
所以找了這種噴嘴 也有各種孔徑可選 0.3mm等以上 孔徑大流量大
依照壓力與希望的流量 我找了0.5mm 0.6mm的來試

https://i.imgur.com/DWVqsrd.jpg
加工縮小尺寸
https://i.imgur.com/qCrxIjR.jpg
用12V水泵試噴 主要看實際工作下 壓力與流量夠不夠 以及耐久測試
https://i.imgur.com/iBExEnu.jpg
霧化效果感覺還堪用 沾手不濕
但是用自來水 噴嘴噴一小時就堵塞了 要用淨化過的水 才能持續噴霧
工業區自來水質不好

安裝噴嘴
https://i.imgur.com/xSMbIAN.jpg
車了一截鋁圈 打算墊在節氣門跟進氣歧管間
另外因為這顆引擎 節氣門跟進氣管直徑不一樣 有段差
所以做個錐度 想一次解決問題

實際上裝車
發現節氣門後 上下左右都沒足夠位置
要把另外零件修改讓位才裝得下
而且 試噴時我覺得大量都噴在管內壁上 實際效果可能很糟
這個方案我就不想用 放棄

思考要順著氣流噴

要不就在四根歧管上 對著進氣門噴 但是這款車進氣歧管里有個翻板
雖然高增壓時大多是高轉翻板打開的時候
但是不排除低轉也會有高壓時會動作噴射
不排除噴在翻板上會凝成水
歧管內有水 這是有風險的

不然就對著節氣門噴水 但是這樣只能裝一個噴嘴
我本來設想用PWM控制 或是 用兩噴嘴分開噴射控制總流量

正對節氣門噴射

訂製進氣矽膠管 多一小管用於安裝噴嘴
https://i.imgur.com/PNB2IMX.jpg
噴嘴
https://i.imgur.com/sOZeBO8.jpg
同樣裡面有可以旋轉霧化的芯子
同樣有不同的孔徑對應不同的流量
實際噴起來的效果跟上面那種差不多

這個裝起來就快了 插進去 管箍一緊就好
隨時可換不同噴嘴
噴嘴長度不夠的話 還能加長 目的是不要噴在管壁上

實際安裝

整個最難的部分還是在找地方塞
要放在上方好加水 好檢修 又要防水 最好不要太熱的地方

我看過很多改裝的店家 裝在車尾廂
那整個水壓的建立就很慢了 管子太長
而且最後電控水泵停止噴射的時候 因為管子本身的彈性 會擠一點點水出來
所以水管路徑是越短越好

電磁水閥
https://i.imgur.com/cr3iQue.jpg
選用8mm外徑的尼龍材質的管
尼龍材質的硬 耐熱 膨脹量小
缺點就是不容易彎曲接管
電磁閥盡量靠近噴嘴 防止切斷後流一點水出來

水桶跟調壓閥
https://i.imgur.com/bj5rW7L.jpg
水桶合適形狀大小的很難找
最後我是選放在擋風玻璃下排水槽裡 空間不大又奇型
要不就要加工鋁箱
後來找到這種氟膠桶 是很耐用 但是很難裝接頭進出水管

水泵
https://i.imgur.com/iyjLULO.jpg
藏在不會被噴到雨水的地方

裝到好現在用了一年多了
噴的水調整過幾次 最終25%乙醇
起噴時進氣壓1.2bar 水壓10kg 噴嘴0.6mm
實際上路天天會用到這壓力

一年多壞過延時的控制電路版 主因是工作環境不好 換了另一種結構的電路就好了
其他沒什麼問題

因為我裝了LED監視 水泵以及電磁閥有沒有工作
LED一亮就表示電磁閥打開噴水
可以實際上 亮燈一噴水 就有感有力

目前懶得繼續改其他控制方式

總成本 試做的加成品 以及多買一些備品
大概3000台票左右

為什麼今天打這篇
其實是因為這台車的防盜喇叭鎖車時不響了 查故障可能是電池沒電了
我本來想拆下來看能不能換電池
結果是封死的 晚點有空的話切切看
犯人在此
https://i.imgur.com/aUaZ7QM.jpg
原本安裝在排水槽裡

更新下
https://i.imgur.com/vURbHvH.jpg
https://i.imgur.com/1UJsmDC.jpg
https://i.imgur.com/BI2mOXi.jpg

切的時候看不到裡面 還是傷到了電路板
運氣好沒傷到重要部分 看起來還能用
電池是常見的鎳氫鈕扣焊接電池
量起來只有0.8V 應該是壞了
這很容易取得 就幾塊錢

https://i.imgur.com/hxY5ZV5.jpg
https://i.imgur.com/OoUufss.jpg

插上車 正常工作
那就封起來了

https://i.imgur.com/bwEn5MN.jpg

等膠乾了 刀子一刮就平了
不漏水

這換起來其實也快
除去膠乾的時間 連拆裝總工時不用20分鐘
只是過年期間都買不到零件
很多商家過了年到現在才上班
我過年前找了個水泵 是給某水噴改裝品牌代工的工廠的
210psi
到現在也沒給我發貨 XD

好久沒更新

後來找到了某逆滲透淨水器用的水泵
https://i.imgur.com/UKp6tGA.jpg
還有一個專業級的造霧泵
https://i.imgur.com/ycmdMS8.jpg
這造霧泵的設計壓力真大 40bar 有些油壓機都沒這麼高壓
但是體積比較大 大概 長三十幾公分
要改到後車廂才放得下
打算改我另台車用

找地方塞一直是很困難的事
https://i.imgur.com/EebfoOD.jpg

後來因應壓力提高
找了調壓閥的硬彈簧 各種硬度長度
https://i.imgur.com/MzrTkSA.jpg

也換了壓力表 這不在話下

但是問題來了
壓力快速跳動 壓力指針從0-最高壓快速擺動 指針快到有殘影的那種
然後一會壓力表就掛了 ..... XD
這是三缸的隔膜泵
照理說應該比之前的泵壓力工作連續
可能因為我以前用的壓力表是泡油的 所以壓力的快速變化沒有表現出來

總之這樣是不行的

心裡想有兩個解決方案
一是捨棄調壓閥 再改用別種控制方式
一是用蓄能罐

捨棄調壓閥的話就是整個重來了
不就是穩定壓力 還有什麼難的 油壓機裡常用
https://i.imgur.com/TsmQr7d.jpg

蓄能罐就是圖左邊的灰色罐子
裡面有一氣囊 打高氣壓
油壓進去 氣囊被壓縮 直到壓力平衡
如果油壓降低 氣囊內的氣壓會把油推出來
達到穩壓的功用

這功能類似電路裡的電容

後來就找了最小的蓄能罐 0.4L
長這樣
https://i.imgur.com/bhi2qrT.jpg

我是知道很重 但是我沒實際搬過 且看過的都是10L大傢伙
0.4L但是還是出乎我意料的重 果然是可以承受100kg壓力的罐子
我認為可以一槌把人打死

這麼重裝在車上不爽

這樣我就找鋁罐吧
從底下進水 上面有一層空氣 空氣被壓縮還是能達到蓄能的效果
一般水泵有些也是這樣的設計

後來我裝了一個
用了一次兩次可以蓄能
隔幾天就滿水了 空氣消失不知道去哪了 溶進水了
雖然是有預料的結果 但是實際試了還真不行

後來找了水泵用的隔膜罐
原理跟油壓的儲能罐是一樣的
裡面是一層隔膜 說是膜也蠻厚的 10mm以上 把罐子分成上下室
上室打氣壓 下室進水

找可耐壓16kg的 最小3L
而1L的罐子 最大可耐壓只10kg .......

3L的沒空間裝
只好用1L的

用手上有的各種銅接頭 試裝 正常工作的話再把連接的管件合理化
https://i.imgur.com/UA3GG04.jpg

然後 壓力大概12kg 罐子就爆了
https://i.imgur.com/l2H9qqQ.jpg

因為我找的是蠻好材質的不銹鋼也厚度加厚的
我想耐壓應該能超一些
但是脆弱點卻是在接合處
被脹開了

後來我又買了一個一樣的
想說 要是被脹開 我焊起來不就行了

但是事情並沒有笨蛋想的簡單
焊接時 雖然一直用水降溫 仍然有橡膠燃燒的味道
所以接合處我焊了四個點

後來裝上去 壓力沒幾公斤就噴水了
切開一看 膜片被燒了四個缺口 密封的面積減少了

後來再裝 壓力就乖乖調10kg
水泵運作的時候 壓力穩定的指針動都不動
還是繼續找16kg的1L隔膜罐再改這部分

待續..

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是奧迪沒錯 EA888二代 有點年紀了
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