在2012年10月上旬，F1車壇閃電傳出了Lewis Hamilton要轉入Mercedes AMG Petronas
F1 Team的消息，而Michael Schumacher也緊接著宣佈退休...
◎ TEXT / testaR
雖然在當時，有部分車迷曾經討論，這其中會不會有甚麼尷尬、心結的狀況產生，然而這
些畢竟都是他們心裡的事情，外人很難說得準。
一代車神Michael Schumacher即便從賽道退休，還是話題焦點。
七度世界冠軍的頭銜，讓他得以在賽車世界中名留青史。
真正讓人比較有感覺的是，Michael Schumacher在退休記者會上，曾經意有所指的表示「
過去三年來，我們一直沒有製造出夠水準的賽車，去挑戰世界冠軍」(It is without
doubt that we did not achieve our goal to develop a world championship
fighting car within those years)
高知名度的效益，也讓他成為各家車廠都想爭取的代言人。
這句話聽起來，難免會讓人覺得他似乎有些許不滿的感覺，認為官方並沒有提供夠力的武
器，能夠讓他在戰事空前強烈的競爭中全力發揮；即便如此，Michael Schumacher在
2010~2012年與Mercedes車對的合作中，成績仍然不如「對照組」，也就是隊友Nico
Rosberg，除了連續三年都落後之外，也僅在2012年的歐洲站(Valencia Street
Circuit, Valencia, Spain, 西班牙瓦倫西亞街道賽道)以第三名的成績站上過一次頒獎
台。
Nico Rosberg在F1的表現有中上水準，未來前景也被看好。
相對的，Nico Rosberg則曾經五度站上頒獎台，還包含了一次分站冠軍；除此之外，他也
做出過最速單圈成績與出發竿位。
相較之下，無論是車隊、車迷或是Michael Schumacher本人，也都必需面對「車神也會老
」的殘酷現實；特別是以現實情況而言，他在2012年已經有43歲，在一級方程式的世界中
已經算是銀髮族，因此在多方考量之後，做出退出江湖的決定，應該稱得上是相當明智。
Lewis Hamilton在加入Mercedes AMG Petronas F1 Team之後，也將車隊成績帶到了新高
度，未來的重要性將會逐步提升。
雖然從賽道退出，然而Mercedes-Benz的市售車部門，並沒有認為他的光芒已經燃燒殆盡
，而是覺得這張牌還有吸引力，所以將繼續請他為市售車代言，雙方也在今年的4月份發
佈共同聲明，表示將會由Michael Schumacher協助進行安全系統的開發。
除了賽車之外，Michael Schumacher己身也有相當多元的代言活動。
官方的說法是，由於Michael Schumacher曾經擔任多年的F1車手，除了在高速領域有相當
豐富的經驗之外，對電子監理系統的感受，也較一般人來得深刻；因此由他來測試新的安
全機制，將能夠提供更真實的意見給工程團隊。
其實這招Ferrari也用過，他們早在2008年時，曾經發佈一系列Michael Schumacher與
California的合照，並表示這位車手也參與了相關系統的設定。
Schumi擔任一日技師所組裝的這支錶，到底是特別要買，還是特別不要買呢？
當然Michael Schumacher在車壇上的地位絕對是相當崇高，然而他與Mercedes-Benz的合
作，其實還存在著兩個疑問。
第一，在這幾年表現並不算出色的狀況下，究竟有多少車迷會認為他是Mercedes的車手，
又有多少車迷在心裡深處，覺得老麥其實還是披上紅袍，與Ferrari才是最搭的組合？
有誰還記得這一段時間？
這就好像Michael Jordan雖然曾經在巫師隊打球，但大多數的球迷，仍依舊認定他永遠是
公牛隊的；由於這樣的組合太經典，因此不會在歷史上消失，更不可能被取代。
除此之外， Lewis Hamilton在Mercedes AMG Petronas F1 Team的表現還不錯，如果能夠
繼續保持下去，Mercedes-Benz官方要找他代言，看來還會更加適合。
http://www.channel-auto.com/cars/ai_16_8488.html
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F1 Team的消息，而Michael Schumacher也緊接著宣佈退休...
◎ TEXT / testaR
雖然在當時，有部分車迷曾經討論，這其中會不會有甚麼尷尬、心結的狀況產生，然而這
些畢竟都是他們心裡的事情，外人很難說得準。
一代車神Michael Schumacher即便從賽道退休，還是話題焦點。
七度世界冠軍的頭銜，讓他得以在賽車世界中名留青史。
真正讓人比較有感覺的是，Michael Schumacher在退休記者會上，曾經意有所指的表示「
過去三年來，我們一直沒有製造出夠水準的賽車，去挑戰世界冠軍」(It is without
doubt that we did not achieve our goal to develop a world championship
fighting car within those years)
高知名度的效益，也讓他成為各家車廠都想爭取的代言人。
這句話聽起來，難免會讓人覺得他似乎有些許不滿的感覺，認為官方並沒有提供夠力的武
器，能夠讓他在戰事空前強烈的競爭中全力發揮；即便如此，Michael Schumacher在
2010~2012年與Mercedes車對的合作中，成績仍然不如「對照組」，也就是隊友Nico
Rosberg，除了連續三年都落後之外，也僅在2012年的歐洲站(Valencia Street
Circuit, Valencia, Spain, 西班牙瓦倫西亞街道賽道)以第三名的成績站上過一次頒獎
台。
Nico Rosberg在F1的表現有中上水準，未來前景也被看好。
相對的，Nico Rosberg則曾經五度站上頒獎台，還包含了一次分站冠軍；除此之外，他也
做出過最速單圈成績與出發竿位。
相較之下，無論是車隊、車迷或是Michael Schumacher本人，也都必需面對「車神也會老
」的殘酷現實；特別是以現實情況而言，他在2012年已經有43歲，在一級方程式的世界中
已經算是銀髮族，因此在多方考量之後，做出退出江湖的決定，應該稱得上是相當明智。
Lewis Hamilton在加入Mercedes AMG Petronas F1 Team之後，也將車隊成績帶到了新高
度，未來的重要性將會逐步提升。
雖然從賽道退出，然而Mercedes-Benz的市售車部門，並沒有認為他的光芒已經燃燒殆盡
，而是覺得這張牌還有吸引力，所以將繼續請他為市售車代言，雙方也在今年的4月份發
佈共同聲明，表示將會由Michael Schumacher協助進行安全系統的開發。
除了賽車之外，Michael Schumacher己身也有相當多元的代言活動。
官方的說法是，由於Michael Schumacher曾經擔任多年的F1車手，除了在高速領域有相當
豐富的經驗之外，對電子監理系統的感受，也較一般人來得深刻；因此由他來測試新的安
全機制，將能夠提供更真實的意見給工程團隊。
其實這招Ferrari也用過，他們早在2008年時，曾經發佈一系列Michael Schumacher與
California的合照，並表示這位車手也參與了相關系統的設定。
Schumi擔任一日技師所組裝的這支錶，到底是特別要買，還是特別不要買呢？
當然Michael Schumacher在車壇上的地位絕對是相當崇高，然而他與Mercedes-Benz的合
作，其實還存在著兩個疑問。
第一，在這幾年表現並不算出色的狀況下，究竟有多少車迷會認為他是Mercedes的車手，
又有多少車迷在心裡深處，覺得老麥其實還是披上紅袍，與Ferrari才是最搭的組合？
有誰還記得這一段時間？
這就好像Michael Jordan雖然曾經在巫師隊打球，但大多數的球迷，仍依舊認定他永遠是
公牛隊的；由於這樣的組合太經典，因此不會在歷史上消失，更不可能被取代。
除此之外， Lewis Hamilton在Mercedes AMG Petronas F1 Team的表現還不錯，如果能夠
繼續保持下去，Mercedes-Benz官方要找他代言，看來還會更加適合。
http://www.channel-auto.com/cars/ai_16_8488.html
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