若全台都用電動機車 用電量少的令人意外 - 電動汽機車

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陪伴本肥宅的小情人最近壞了 雖然本肥宅都在家當Vt豚 除了當社畜外還是會出個門不然
怕別人覺得我太油 所以想說趁年終快點換個車
結果滑個ig怎麼大家都在騎電動機車 是不是在家蹲太久都不知道現在時代變這麼快
所以上網查一下資料 痛打那些騎電動機車浪費我電的傻仔
爬了一堆文 總算有一篇寫清楚說明白,雖然本肥看到數據頭很痛還是硬著頭皮看完

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目前全台灣有1425萬8619輛機車,如果全換成電動機車的話,乘以0.319kWh每日消耗電能
等於是454萬8500kWh(度)。再除以6億8657萬9446kWh,就會得出0.0066248。
●1425萬8619輛電動機車每日大約會消耗掉454萬8500度(kWh)電。
●1425萬8619輛電動機車佔全國每日總發電量不到1趴、僅0.66%。

●既然只佔小小的0.66%,台電自然也就沒什麼負荷可言。
想不到!如果未來全台1426萬輛機車都是電動車,每日所需電力對台電的每日總發電量來
說根本是一碟小菜~
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結論是把所有燃油機車換成電動車 整年的用電量就不到0.7% 對電網好像沒有甚麼負擔=.
= 其實來講 阿提煉汽油也是要用電1gal的汽油都要用6.4度電了 一個電動車1度電 就能
跑40km 好像真的很省耶

真的覺得電動車好像真的可可 不過都聽到甚麼燃煤燃煤碳排碳排 一直有人在吵 我是沒
甚麼差 就只是想騎個車而已=.=
資料是上網查到的 關鍵字就那幾個 剛好看到這個 感覺是複雜裡面最好懂的=.=

https://today.line.me/tw/v2/article/oq6j5Xw

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All Comments

Genevieve avatarGenevieve2022-01-22
你媽有沒有告訴你,台灣再生能源發電比例都快6趴了(5.84%)
,拿來給全台灣電動機車用,都嫌太多。未來的發電結構會越
來越偏向綠電,所以電車會越來越環保
Donna avatarDonna2022-01-26
其實除了單看用電量外 發電結構也是要一起探討的因素
能源轉換效率就是其中之一
油車轉換率很有限
反觀電車其實可以達到70到80趴
Daph Bay avatarDaph Bay2022-01-29
推樓上
隨著現在要推動再生能源發電佔比提高 我自己是覺得電動
車再搭配這樣的動能回收系統 轉換率應該有辦法再提升些
David avatarDavid2022-02-02
看了你貼的網址 燃油車如果換電動車只占0.66%一日總供
應電量 那感覺動車真的不錯欸 又很安靜
David avatarDavid2022-01-30
造成空汙的就是汽機車這種移動源的排放汙染欸@@ 火力發
電其實根本不到10% 但汽機車是37%多
Emma avatarEmma2022-02-03
圖文並茂少不了這張吧
我支持電動車,但每次都被這張圖諷刺支持電動車是「自以
為環保」。
終於這張圖已經被證實是不實資訊,之前的我夠冤枉~
有份想關愛地球的心錯了嗎QQ
https://imgur.com/aLvvHnw
Lucy avatarLucy2022-01-30
油車存活在這這麼久了馬上消失有難度拉
電動車還算剛推出還有它發展的空間
相對的台灣雖然在綠能發電的部分…有待加強
但不可否認的就是這些都是趨勢
不能確定還要多久但我想勢必會發生拉
而在這期間內推出的產品會被黑也真的是辛苦了
Brianna avatarBrianna2022-02-03
我是覺得那些又臭又黑的廢氣讓我整個人髒掉就很北宋
David avatarDavid2022-01-30
還有一個優點就是電池可以在半夜離峰時段充電
Agnes avatarAgnes2022-02-03
我購入電動機車主要就是看中比油車還少的碳排拉XD
Kama avatarKama2022-01-30
發電廠排汙控制方面電車也是具有優勢 能源污染源也容易
集中管理
Aaliyah avatarAaliyah2022-02-03
退一萬步 明天如果發電都變核能 電動車馬上就變乾淨
綠能了 油車還是做不到 要走向環保本來就是多管並進
每個環保改動總有人說為什麼不先怎麼樣
Hamiltion avatarHamiltion2022-01-30
原來算下來電車不會佔太多喔