萬年戰文 國道內線超車道看法 - 汽車

先說這是一個萬年戰文，

所以在這邊先來個理性勿戰



先從目前法規來看(方便討論我先以國道1號速限100的路段且忽略寬限值進行討論)：

根據《高速公路及快速公路交通管制規則》第8條第3款：
內側車道為超車道。但小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段
容許之最高速限行駛於內側車道。

嗯，那如果按照法規來看，是可以以最高速限行駛在內車道，

But，要不堵塞行車的狀況下，

那怎麼去定義是否堵塞行車呢？


不知道各位有沒有這樣的經驗，你不想超速，但中間車道的車只比你慢10km/h的時
候，超車是不是會占用超車道很久？

所以計算一下：

當中線有一台定速90的車輛，

我如果依法定速限要超車，我需要花多久時間？

算法就是：

100-90(每小時速差(公里))→(100-90)*1000/60/60=2.78(每秒速差(公尺))

平均一台車以4公尺計算，

再加超車上前安全距離10公尺、超車後的安全距離20公尺就好，

每一輛車之間的安全距離為30公尺就好(實際上應該要更長才安全)

超越n輛車的時間函數就等於f(n)=T=(4n+(n-1)*30+10+20)/2.78
=(4n+30n-30+10+20)/2.78
=34n/2.78

所以f(1)=12.23秒
f(2)=24.46秒
f(5)=1分鐘

所以超五台車就要占據一分鐘的超車道，

一天有60*24=1440分鐘，只能供1440台車在一個路段各超5台車，

感覺就是很少...



所以直接跳結論，

如果要內線車道能夠順暢的作為超車用途的話，

最好的辦法就是把中線道跟內線道(超車道)的速限差做出來，

譬如中線道最快最快就開100，

內線道速限130的話，超一台車的時間就變成上面函數的1/3時間，

確實可以提高效率，


但有人會問如果飆仔都聚在內車道飆車怎麼辦，

很簡單阿，就抓阿，

只要測速照相拍到你超速(100)以上而中線安全距離內又沒車的時候就舉發，

假設拍到超過100，而安全距離內有車，就不舉發

假設拍到超過130，一律舉發


其實我覺得解決問題不難，

也不一定要一次提高內線道的速限+30公里，

也可以內線道+20公里，其他線道-10公里，

一樣會有速差效果，

重點就是要嚴格執行超車道只能超車這件事，


喔對，當遇到塞車的時候怎解，

那就是上面其中一個Case，當中線道有車的時候，就是不舉發，

https://imgur.com/70jFwCD

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