原po可能很少開高速，在高速公路即使非上下班時間非大假日也會塞，下次可以注意一下
，ㄧ是測速照相前，另一個就大爬坡，少數在交流道匯入匯出點，這三點放大就是尖峰大
塞。
超車只要1/3車道有空隙就不會塞住，所以測速照相前塞車是因為大家都減速到差不多速
度，因為錶速有差，只要幾個灌水錶併排就塞住了。
大爬坡路段是有些人捨不得踩油門，好像重踩會超速會爆缸一樣，我以前開國產的時候踩
下去聲音很大我知道那種擔心
交流道問題是平面道路設計不良
前面兩個問題只要全面取消測速照相，就能夠解決，慢的自己慢慢龜，快的找空間鑽，相
信塞車能大幅改善
你說飆車車禍？拜託敢飆的人都怕死好嗎，人家陶瓷煞車大碟盤和跑車胎都上了才敢20格
，至於改晶片就敢去飆的很快就被收掉了，也是自找的，怪不到交通部吧！
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，ㄧ是測速照相前，另一個就大爬坡，少數在交流道匯入匯出點，這三點放大就是尖峰大
塞。
超車只要1/3車道有空隙就不會塞住，所以測速照相前塞車是因為大家都減速到差不多速
度，因為錶速有差，只要幾個灌水錶併排就塞住了。
大爬坡路段是有些人捨不得踩油門，好像重踩會超速會爆缸一樣，我以前開國產的時候踩
下去聲音很大我知道那種擔心
交流道問題是平面道路設計不良
前面兩個問題只要全面取消測速照相，就能夠解決，慢的自己慢慢龜，快的找空間鑽，相
信塞車能大幅改善
你說飆車車禍？拜託敢飆的人都怕死好嗎，人家陶瓷煞車大碟盤和跑車胎都上了才敢20格
，至於改晶片就敢去飆的很快就被收掉了，也是自找的，怪不到交通部吧！
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