※ 引述《talon0222 (talon)》之銘言:
: 目前只要是出遊的時段都會是紅爆的交通
: 紅爆可能有很多原因
: 可能是前面車禍或是有路隊長......等等
: 但我認為絕大部分是車子實在太多了
: 如果能蓋一條國道
: 起站跟終點站隨便你選
: 這樣要怎麼選才可以緩解現在的交通現況
: -----
: Sent from JPTT on my iPhone
國道的速限是原因之一
還有交流道的分流系統
常常一堆要下交流道的不提早到外側
因為外側一堆烏龜 常常加速繞到內線
或中線
在打燈快速切過去
在下交流道前路肩全面開放通行 多畫一條下交流道的標線
不要讓一堆車擠在要下交流道幾百公尺才切
後面一堆車要減速讓
還有匯入匝道
一堆直直衝的眼盲
在上匝道路段開放路肩通行
至少可以避免一堆要切入國道的硬切
煞車造成後面回堵
另外一開始說的速限
現在車子開到130~150基本上都沒問題
速限提高
然後國道測速照相真D多
回堵原因之一是照相機前面大家習慣不管有沒有超速都要踩個煞車
道路施工其實還好 回堵因為這個無可避免
事故也是
重點其實還是宣導內側車道淨空 常常兩台車並排
都開110 然後呢
後面大家不可能等速前進
一定會慢個5 km 之類的
一台接著一台
最後剩下90 80 在開
也是造成塞車原因
我自己是覺得駕照太好考也是造成塞車原因之一啦
考駕照只教你認識交通號誌路牌
沒教交通安全觀念正確行車觀念
--
: 目前只要是出遊的時段都會是紅爆的交通
: 紅爆可能有很多原因
: 可能是前面車禍或是有路隊長......等等
: 但我認為絕大部分是車子實在太多了
: 如果能蓋一條國道
: 起站跟終點站隨便你選
: 這樣要怎麼選才可以緩解現在的交通現況
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: Sent from JPTT on my iPhone
國道的速限是原因之一
還有交流道的分流系統
常常一堆要下交流道的不提早到外側
因為外側一堆烏龜 常常加速繞到內線
或中線
在打燈快速切過去
在下交流道前路肩全面開放通行 多畫一條下交流道的標線
不要讓一堆車擠在要下交流道幾百公尺才切
後面一堆車要減速讓
還有匯入匝道
一堆直直衝的眼盲
在上匝道路段開放路肩通行
至少可以避免一堆要切入國道的硬切
煞車造成後面回堵
另外一開始說的速限
現在車子開到130~150基本上都沒問題
速限提高
然後國道測速照相真D多
回堵原因之一是照相機前面大家習慣不管有沒有超速都要踩個煞車
道路施工其實還好 回堵因為這個無可避免
事故也是
重點其實還是宣導內側車道淨空 常常兩台車並排
都開110 然後呢
後面大家不可能等速前進
一定會慢個5 km 之類的
一台接著一台
最後剩下90 80 在開
也是造成塞車原因
我自己是覺得駕照太好考也是造成塞車原因之一啦
考駕照只教你認識交通號誌路牌
沒教交通安全觀念正確行車觀念
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