蔡英文與計程車業者茶敘 補助車輛汰舊換 - 汽車

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※ 引述《alberchi (RELAX)》之銘言:
: 大概算一下
: 三萬輛補助下去 至少50億起跳
: 台灣錢真的淹腳目 不推不行
: 想順便問一下
: 會不會有人想鑽洞申請到這幾十萬補助買MK4?
: 目前看起來
: 大概就是找台老計程車?
: 車子要改色 改營業登記?
: 那多久可以洗白改回來??
: 未看先猜 老計程車牌要漲價了 一張牌賣個10萬都不為過吧?

我覺得未必啦...
政府也不是北七。

這種所謂的輔助大概就是減收貨物稅 & 關稅。
然後應該有上限,就是講的那個數值...
ex. 貨物稅只收了你5萬,你減免就到不了那個最高的值,最高就是減5萬。

配套就搭 N 年內不能改回非營業用就好了 (所以想用這招換車的不見得划算)

這樣讓一些原本不想換車的老舊計程車有點誘因換新車也不錯。
反正政府原本也賺不到這些老車換車的貨物稅,不如拿來做人情。

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Money can't buy happiness but it can buy performance

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All Comments

Ivy avatarIvy2019-02-25
我其實蠻希望 台灣的計程車 大量使用 altis prius 4油
電,規模越來 原廠工讀生 建教生 搞這種車 會越來越熟
Bennie avatarBennie2019-02-26
等量大電池成本 越來越低 油電 可能就會翻轉
Kama avatarKama2019-02-27
幾乎沒看過八年以上的計程車 尤其是靠行的
Andy avatarAndy2019-03-02
感覺有點像汰舊換新及促進內需的一種配套政策
Oscar avatarOscar2019-03-03
補貼沒問題 怕的是廠商把全部車價提高10~20萬
Genevieve avatarGenevieve2019-03-06
台灣計程車最大的問題根本不是老車汙染
而是違規亂開逼車駕駛水準品質太糟
Barb Cronin avatarBarb Cronin2019-03-09
因為他們醒目,所以被發現亂開,也許uber司機或你我也沒
多遵守交通規則啊
Catherine avatarCatherine2019-03-14
至少坐在Uber上的乘客知道他的司機開的如何
Charlie avatarCharlie2019-03-18
計程車缺的是退場機制好嗎