蘇花改花蓮-和平心得 - 貨車
By Kyle
at 2020-01-13T09:19
at 2020-01-13T09:19
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分享自己開的心得之前先來大概回應一下原文:
※ 引述《sean87028 (Sean)》之銘言:
: 蘇花改也通車一個禮拜了,今天終於有空可以去看看新景點,也就是和平的星巴克,第一
: 次走新路發現蘇花改把舊路改的非常不友善(廢話),都要有邊角才能進舊路,路口也小,
: 辛苦那些不能走蘇花改的用路人了。
: 話說今年公路局發瘋似的裝區間測速,有耳聞蘇花新隧道都會增設區間測速,讓我想測試
我印象中我上路前找了很多新聞,
區間測速似乎尚未正式啟用!?
: 看看新隧道到底好不好走,原本想說怠速放給他滑就好,但副駕說太慢了,限速50只好開
: 40,倒也沒有龜到那裡去,前面的比我更龜,下坡只有踩煞車的份,第二個新隧道時速60
假設你不是反串我要7pupu回覆:
靠北限速50你沒開到寬限上限60就算了,
好歹也開個50,自己再降10是...
: 龜50,到達和平也才26分鐘,從太魯閣大橋頭開始算起,回程的時候終於讓我開在第一台
: 車了,但怕區間測速只好歸起來,時速60龜40,看著後視鏡滿滿的車燈有種莫名的成就感
: ,也許這就是龜車的心態,出隧道後就有雙線車道了,後方的車紛紛加足油門想要超越我
: ,可惜我後面都是馬力不大的車,始終沒超越我,下一個隧道繼續龜起來,限速50開30,
: 這也沒辦法,誰叫區間測速搞得我人心惶惶,出隧道後就一路油門到底開始胚了,但到太
: 魯閣大橋算了一下時間也剛好是26分鐘,我想公路局就是讓你在穩定的時間內到達目的,
: 讓蘇花更安全,話說…蘇花改開放以前我是開1小時,現在蘇花改開放了還是開1小時甚至
: 更久…這樣改也沒快多少r
以下是我的心得:
1/11投票日當天早上投完票我幫我老母去Costco採買個年貨,
大概11:30左右從中和好市多出發,
到花蓮車站的時間點是4點左右,
但是主塞段是在南港系統跟雪隧,
我從蘇澳休息站到花蓮車站開的時間是1小時50分鐘整,
在原蘇花山路段開的速度就是勉強跟上小貨車學長的速度,
在和平平面段就是閃過相機就最高速度行駛了,
隧道裡的均速大概是速限-10,
觀音隧道+谷風隧道前面五台有一台龜,
在隧道裡50,出隧道馬上加到60,
再進隧道又變50….幽閉恐懼症的別來亂好嗎?
整體來說跟我之前開舊蘇花+蘇花改蘇澳東澳段時間差不多,
頂多快10分鐘,但是乘客的舒適程度差很多,
當然希望未來還是希望能像雪隧一樣逐漸放寬速限拉,
(開放式的台9線花東公路都70了,蘇花改至少提到70應該不超過)
我們希望在安全的前提下,也能讓道路提升效率,
而不是一條安全回家的路就不能快速回家,
兩個不是負面命題,當然這路上還是會遇到環團的阻撓,
但希望政府能夠客觀公正地看待兩方的意見,
而不是一味的花蓮就是要慢活,
快快進去也可以慢活。
--
※ 引述《sean87028 (Sean)》之銘言:
: 蘇花改也通車一個禮拜了,今天終於有空可以去看看新景點,也就是和平的星巴克,第一
: 次走新路發現蘇花改把舊路改的非常不友善(廢話),都要有邊角才能進舊路,路口也小,
: 辛苦那些不能走蘇花改的用路人了。
: 話說今年公路局發瘋似的裝區間測速,有耳聞蘇花新隧道都會增設區間測速,讓我想測試
我印象中我上路前找了很多新聞,
區間測速似乎尚未正式啟用!?
: 看看新隧道到底好不好走,原本想說怠速放給他滑就好,但副駕說太慢了,限速50只好開
: 40,倒也沒有龜到那裡去,前面的比我更龜,下坡只有踩煞車的份,第二個新隧道時速60
假設你不是反串我要7pupu回覆:
靠北限速50你沒開到寬限上限60就算了,
好歹也開個50,自己再降10是...
: 龜50,到達和平也才26分鐘,從太魯閣大橋頭開始算起,回程的時候終於讓我開在第一台
: 車了,但怕區間測速只好歸起來,時速60龜40,看著後視鏡滿滿的車燈有種莫名的成就感
: ,也許這就是龜車的心態,出隧道後就有雙線車道了,後方的車紛紛加足油門想要超越我
: ,可惜我後面都是馬力不大的車,始終沒超越我,下一個隧道繼續龜起來,限速50開30,
: 這也沒辦法,誰叫區間測速搞得我人心惶惶,出隧道後就一路油門到底開始胚了,但到太
: 魯閣大橋算了一下時間也剛好是26分鐘,我想公路局就是讓你在穩定的時間內到達目的,
: 讓蘇花更安全,話說…蘇花改開放以前我是開1小時,現在蘇花改開放了還是開1小時甚至
: 更久…這樣改也沒快多少r
以下是我的心得:
1/11投票日當天早上投完票我幫我老母去Costco採買個年貨,
大概11:30左右從中和好市多出發,
到花蓮車站的時間點是4點左右,
但是主塞段是在南港系統跟雪隧,
我從蘇澳休息站到花蓮車站開的時間是1小時50分鐘整,
在原蘇花山路段開的速度就是勉強跟上小貨車學長的速度,
在和平平面段就是閃過相機就最高速度行駛了,
隧道裡的均速大概是速限-10,
觀音隧道+谷風隧道前面五台有一台龜,
在隧道裡50,出隧道馬上加到60,
再進隧道又變50….幽閉恐懼症的別來亂好嗎?
整體來說跟我之前開舊蘇花+蘇花改蘇澳東澳段時間差不多,
頂多快10分鐘,但是乘客的舒適程度差很多,
當然希望未來還是希望能像雪隧一樣逐漸放寬速限拉,
(開放式的台9線花東公路都70了,蘇花改至少提到70應該不超過)
我們希望在安全的前提下,也能讓道路提升效率,
而不是一條安全回家的路就不能快速回家,
兩個不是負面命題,當然這路上還是會遇到環團的阻撓,
但希望政府能夠客觀公正地看待兩方的意見,
而不是一味的花蓮就是要慢活,
快快進去也可以慢活。
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