虛擬安全車那一趴賓士的確是賺 - 一級方程式賽車 Formula One

※ 引述《jason0132 (非誠勿擾)》之銘言：
: 虛擬安全車 時速固定 無法追近
: 雙換胎之後2.3 且拉開lec距離到11秒
: 正好彌補要是沒這次虛擬安全車
: 後面要被lec追殺的問題
: 不管有沒有這一趴 賓士都擋不住紅牛
: 只要佔據2.3就是賺了
: 所以單以這趴來看賓士賺無誤
: 當然後面再出一次sc就是另一個故事了
: 說人會不會看比賽的某k 煞車燈大師
: 要不要出來道個歉？


自古一停策略最怕的SC的干擾，讓還沒進站的免費獲得一次進站空間
在VSC未出來前，HAM已追到MAX剩14秒的距離
而MAX的黃胎肯定稱不完(紅牛 原先策略 紅—黃—紅)

荷蘭站正常最快進站也要18.5秒，而RUS在HAM後面約2~3秒
https://youtu.be/Fw0-51X0t8I?t=185 45圈
https://youtu.be/Fw0-51X0t8I?t=195 47圈
可以看出Max一停後的黃胎速度不太行
而紅胎要撐25圈是有困難，所以Max三停時選擇白胎(PER的數據證實白胎不差)
沒有VSC，MAX在47圈正常進站，出來時肯定在RUS後面2~3秒

在VSC之前，LEC就已經先進站過，RUS與LEC才有所謂的11秒差距
本站白胎速度並不比紅胎慢多少，看看車手最快圈速
54圈 HAM黃胎 1:13.854 (已修正)
72圈 RUS紅胎 1:13.671
62圈 MAX紅胎 1:13.652
62圈 LEC紅胎 1:14.413
62圈 PER黃胎 1:14.404

白胎到底何時會衰減，無人知曉
場上白胎跑最長的是ALPINE車隊，從該隊數據上也只能得知
ALO 35圈與OCO 38圈的白胎，速度無明顯的衰減
至於賓士今年胎溫升溫慢的缺點 (相對來說更保胎)
就算38圈後速度衰減，每圈慢1~2秒
剩下4圈LEC要追過11秒差距，還是難上加難

如果沒有VSC+SC，MAX要重新奪回第一的機率還是挺大的
但是沒有VSC+SC，LEC在怎樣都不可能上頒獎台
所以沒有VSC+SC，賓士就穩2、3，望1

賓士在VSC中到底賺到什麼？ 呵呵


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