被Impreza的爬山無力嚇到 - 開車

※ 引述《caeasonfb (eason)》之銘言：
: 借此篇請問一下，如果是這4部車相比，
: crv-5(1.5渦輪+cvt)(1.5噸)
: rav4-5(2.5油電+ecvt)(1.7噸)
: rav4-5(2.5 4wd+8at)(1.7噸)
: odyssey(2.5+cvt)(1.8噸)
: 連同駕駛共乘坐4名標準體型成人上武嶺，
: 哪一台車是最有力的?
: ※ 引述《j401f2 (我要吃飯)》之銘言：
: : 這週五週六跑去合歡山看綿羊、爬石門山，岳父開著他的硬皮鯊5D載我們上山
: : 因為我之前沒有做過硬皮鯊爬坡無力的功課，真的完完全全被爬坡無力的現象嚇到，在武
: : 嶺那邊整個油門踩到底只會緩速前進，車上只有三個大人一個小孩就這樣了，我看四個大
: : 人男性就要直接ㄉ一ㄠ車了
: : 後來換我開，整個油門軟軟軟，上山是真的不行；下山之後我才上網查網友的評論，才發
: : 現這台車真是極品，被大家批到一文不值
: : 這種無力的感覺沒開過是真的不會懂的，我在副駕時還在想，這麼慢是沒在踩油門嗎？等
: : 到自己開才了解，原來油門是假的啊！引擎裡面的小精靈到底有沒有在工作啊？
: : 真心覺得網友不要挑戰這台車，在台灣哪可能不去山區，假日出遊一定會爬山的，結果這
: : 台車居然不能爬山，真是傻眼貓咪

Honda動力設定一向都是比較暴力

1.5T CRV可以贏過其他3台

因為其他進氣方式都是自然進氣

油電雖然動力數據不錯，但是你問的是爬山，電池沒這麼大顆，沒辦法一直噴電

油電原理是要能量回收，搭配阿特金森特性才能省油







其實上高山找個1.0T的開一開你就知道了，屌打2倍排氣量的都有可能

2.0na動力不要設定太極端，大概160~170匹左右，上高山動力根本無法有效輸出

1.0T全發揮足足有120匹左右外加20公斤米的扭力

開過渦輪車已經回不去了..............

開NA車大概只是聽引擎聲咆哮，然後沒啥貼背感


還有一點是安全性問題，渦輪超車通常一氣呵成，可以短時間內Overboost
減少逆向開車的時間，這個開過渦輪車一次超路隊長就知道...非常值得！

--