被Impreza的爬山無力嚇到 - 汽車

不知到有沒有人知道上靈鷲山這段路（非高山）


以前開CR-V 2代5人滿載上這段路時
因為很斜，所以打L檔
結果到了途中一段坡度變更陡
轉速居然一直掉下來，車子發出怪聲像是要熄火
連忙打空檔踩了剎車

然後換成D檔，上坡轉速就拉的上來了
我估計是L檔扭力轉換器鎖死的關係
D檔反而能有半離合的功能
所以可以在轉速較高的情況下穩穩的上坡

現在車進步那麼多變速箱不知道有沒有那麼笨
原Po有機會要不要試試看？

那次讓我記憶尤新
我這輩子只有遇到過這一次真的爬不動的情況

武嶺也上去過好幾次了，都沒遇過

PS.
靈鷲山有個連續彎道坡度在14度（25%）左右
因為快不起來所以會有些吃力
之後熟悉以後就還好



※ 引述《leocs ()》之銘言：
: 看到一堆人在懷疑原PO沒用低速檔，
: 或是油門沒踩到底，忍不住來回文，
: 我也有過一樣的經驗，
: 清境往武嶺路段，四大一小加行李滿載，
: 當時剛好遇到塞車，
: 每次起步都要油門踩到底車子才會開始動，
: 我確定我是全程用L檔(我的小鯊只有D跟L兩種檔位)，
: 就算油門到底轉速也只有2千多轉，
: 根本沒辦法到扭力高原，
: 別再說什麼我們不願意拉轉這種話了，
: 不是不願意，是沒辦法呀，
: 但我也想替小鯊平反一下，
: 當時的狀況不是只有我的車有問題，
: 就我觀察只有少數車可以跟上車流(前車一動就馬上跟著動)，
: 大部分的車都跟我一樣前車走了之後過一段時間才能跟上，
: 另外，我的小鯊在低海拔山路都沒問題，
: 只有上武嶺那次逼得我不得不關冷氣…


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