同是車友用回文回幾個心得給您吧
恭喜
: https://live.staticflickr.com/65535/49689216106_096a40db56_b.jpg
: 我認為這台車的
: 優點，包含了
: 1. 操控真的不會船，方向盤轉向算是清晰
: 2. 「低速」市區隔音較其他Toyota有大幅改善
: 3. Level2輔助有效、大幅減少駕駛疲勞感
: 4. 座椅超好坐，交車一個禮拜，每天都想開，里程累積到現在快七百公里，鮮少感到不?
: 5. 省油，高速、市區混合，應該一公升可以到平均12，以2000c.c.的車來說，我覺得滿?
: 6. 引擎室傳來的噪音不難聽(相比同引擎的Rav4)
: 缺點當然也是有
: 1. 「高速」時，胎噪真的很明顯
建議換掉輪胎 如果家裡有空間可以放的話其實原廠胎掛社團賣的2000很好賣
爆胎或胎損的人很樂意買單顆的
通勤胎給你幾個CP值很高的選擇(3500~4000) 如 F1A5/F1S/EFGP 這三條我都用過
比原廠少50%的胎噪
: 2. 電動座椅沒有記憶功能，我覺得電動座椅沒有記憶功能真的很雞肋
: 還好我不是因為電動座椅買的旗艦款，超廢
: 3. Direct Shift變速箱手動升檔沒什麼問題，但是二檔退一檔會有銜接存在感
: 可能還沒找到甜蜜點，目前先歸納為缺點
變速箱有鎖轉速保護
1升2 6000轉自動進檔 2升3以後是6500轉
1升2 50km 2升3 90km 3升4 120km 4升5 140km 5升6 170km
反之 降檔也是要求你要低於此時速
如進彎你想要用2檔 你的速度就必須低於90km 不然會一直發出bbb的警告不給你降'
所以其實這台車的樂趣是你不需要管升檔 管降檔就好
切成M檔就油門到底讓他轉速到極限自動會進檔不用擔心
你會發現這台車的另一個個性
給你滿滿的貼背感 超爽
D檔(ECO)檔因為省油設定 2000轉左右就會自動進檔 所以大腳踩會有嚴重的延遲
尤其是在起步超車會慢半拍(應該是蠕行設定2檔所以大腳踩他退一檔太慢)
Sport檔 約略換檔會落在4000轉 比d檔好 適合平常山路順順開
M檔就是這台車的另一面囉 自己體會看看吧
我個人已經習慣在超車 匯入快車道 或者需要及加速的地方
會撥成M檔降一檔加速避免延遲停在原地反而危險
不過這要等你開習慣在慢慢摸索
所有需要扭力的地方建議都用M1處理就對了
: 有些人可能會很期待缺點包含空間小啥的，但是買這台車就知道空間擺在那了
有阿 後座 哈哈哈哈 後座就是一個置物空間不是嗎?哈
: 如果還要說，那就是，跟別人講Corolla Sport都會被誤會是Corolla Cross
: 這時候只能探口氣，說 : 以前叫做Auris(無奈)
不錯了拉 AURIS時代都被認成YARIS好嗎
5門+TOYOTA+小車=小鴨
朋友都以為我買小鴨
這才氣
: 以上就是超級無敵長的開箱文，祝大家都能順利任性
幾個改善建議可參考
1. 來令片建議可以換掉 原廠偏軟 我不習慣覺得緊急煞車不太夠(我原本是開GOLF)
2. 如果你有一天突然車子緊告大響不用怕 那是AEB行人防撞 你跟前車太近了
會在HUB顯示"制動"兩個大字 如果你含著煞車那就只是警告 如果恍神就會幫你
自動煞停
3. 保養記得砍單...和泰灌很大
有其他問題歡迎私信~阿思~
--
恭喜
: https://live.staticflickr.com/65535/49689216106_096a40db56_b.jpg
: 優點，包含了
: 1. 操控真的不會船，方向盤轉向算是清晰
: 2. 「低速」市區隔音較其他Toyota有大幅改善
: 3. Level2輔助有效、大幅減少駕駛疲勞感
: 4. 座椅超好坐，交車一個禮拜，每天都想開，里程累積到現在快七百公里，鮮少感到不?
: 5. 省油，高速、市區混合，應該一公升可以到平均12，以2000c.c.的車來說，我覺得滿?
: 6. 引擎室傳來的噪音不難聽(相比同引擎的Rav4)
: 缺點當然也是有
: 1. 「高速」時，胎噪真的很明顯
建議換掉輪胎 如果家裡有空間可以放的話其實原廠胎掛社團賣的2000很好賣
爆胎或胎損的人很樂意買單顆的
通勤胎給你幾個CP值很高的選擇(3500~4000) 如 F1A5/F1S/EFGP 這三條我都用過
比原廠少50%的胎噪
: 2. 電動座椅沒有記憶功能，我覺得電動座椅沒有記憶功能真的很雞肋
: 還好我不是因為電動座椅買的旗艦款，超廢
: 3. Direct Shift變速箱手動升檔沒什麼問題，但是二檔退一檔會有銜接存在感
: 可能還沒找到甜蜜點，目前先歸納為缺點
變速箱有鎖轉速保護
1升2 6000轉自動進檔 2升3以後是6500轉
1升2 50km 2升3 90km 3升4 120km 4升5 140km 5升6 170km
反之 降檔也是要求你要低於此時速
如進彎你想要用2檔 你的速度就必須低於90km 不然會一直發出bbb的警告不給你降'
所以其實這台車的樂趣是你不需要管升檔 管降檔就好
切成M檔就油門到底讓他轉速到極限自動會進檔不用擔心
你會發現這台車的另一個個性
給你滿滿的貼背感 超爽
D檔(ECO)檔因為省油設定 2000轉左右就會自動進檔 所以大腳踩會有嚴重的延遲
尤其是在起步超車會慢半拍(應該是蠕行設定2檔所以大腳踩他退一檔太慢)
Sport檔 約略換檔會落在4000轉 比d檔好 適合平常山路順順開
M檔就是這台車的另一面囉 自己體會看看吧
我個人已經習慣在超車 匯入快車道 或者需要及加速的地方
會撥成M檔降一檔加速避免延遲停在原地反而危險
不過這要等你開習慣在慢慢摸索
所有需要扭力的地方建議都用M1處理就對了
: 有些人可能會很期待缺點包含空間小啥的，但是買這台車就知道空間擺在那了
有阿 後座 哈哈哈哈 後座就是一個置物空間不是嗎?哈
: 如果還要說，那就是，跟別人講Corolla Sport都會被誤會是Corolla Cross
: 這時候只能探口氣，說 : 以前叫做Auris(無奈)
不錯了拉 AURIS時代都被認成YARIS好嗎
5門+TOYOTA+小車=小鴨
朋友都以為我買小鴨
這才氣
: 以上就是超級無敵長的開箱文，祝大家都能順利任性
幾個改善建議可參考
1. 來令片建議可以換掉 原廠偏軟 我不習慣覺得緊急煞車不太夠(我原本是開GOLF)
2. 如果你有一天突然車子緊告大響不用怕 那是AEB行人防撞 你跟前車太近了
會在HUB顯示"制動"兩個大字 如果你含著煞車那就只是警告 如果恍神就會幫你
自動煞停
3. 保養記得砍單...和泰灌很大
有其他問題歡迎私信~阿思~
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