※ 引述《Sturmvogel (Schwalbe)》之銘言：
: ※ 引述《jeff7037 (阿勒顧)》之銘言：
: : 個人觀點：
: : 國產車各車廠都有在做，台灣市場主流是日本、美國、韓國。
: : 目前台灣的企業有同時經營自有品牌又有在做代工的就是裕隆集團。
: : 而生產鋼鐵的是中鋼。
: : 看一下澳洲國寶車Holden在經濟學人上的文章。
: : https://www.economist.com/asia/2020/02/20/holden-a-sort-of-australian-icon-s
: uc
: : http://www.eiu.com/industry/article/586017642/gm-holden-ends-production-in-a
: us
: : 澳洲是鐵礦原物料大國。
: : 從去年的貿易戰到今年，看起來最大的進口國都可能持續減少進口。
: : 而我知道日本美國也對貿易談判針對汽車的項目也還有僵持。
: : https://www.rti.org.tw/news/view/id/2035712
: : 或許立委應該要針對國際關係上興立的部分要多有所針砭。
: : 指名哪家生產廠商經營狀況不好實則是它自負盈虧自個兒的事情。
: : 而哪些廠商狹洋自重：一直以來都是沒有經營自有品牌。
: https://imgur.com/xnvgVsu.jpg
: 1985年9月
: 就是裕隆把大汽車廠搞垮之後
: 馬上喜迎日產入股25%
: 挾洋自重
: 本來裕隆還可以算是民族企業
: 是我大中華民族純種企業
: 現在挾洋自重後
: 變成日資企業
: 你指的是不是這間公司?
: 至於自有品牌
: 總部在杭州
: 紅色資本家國家副主席的姑丈當靠山
: 人大副委員長當舅舅
: 幫中國人裝輪子
: 挖台灣錢去杭州總部燒給中國人爽
: 這方面倒是經營的不錯
: 已經挖兩三百億過去了
: : （經營之神王永慶也沒有把汽車自有品牌做起來。）
: : （裕隆有Guts show hands，其他家敢嗎？）
: : 看看日本對於美國的汽車貿易關稅如此謹慎。
: : 而看澳洲雖有鐵礦但是把汽車工廠都關閉了，（Holden目前是GM底下的一個子品牌。）
: ，
: : 這是好的嗎？澳洲今年的匯率只有17塊左右，創下好幾年來的新低。
: : 若有工廠，會有就業機會與稅收。
: : 而政治人物的想法，的確是講50年了。但有更好的辦法嗎？
: : 而連韓國人都如此驚訝！
: : https://youtu.be/ZiJad4vE42M?t=399
講歷史一定會有一些因緣～所謂的前世今生的關係。
或許也是因為這樣可以看一下這則新聞：
https://tw.entertainment.appledaily.com/daily/20091018/32024811/
看台灣的汽車產業歷史可以看這本：
蘇燕輝，生於日本時代，也是現在和泰汽車總經理蘇純興的爸爸。
http://lib.yzu.edu.tw/ajaxyzlib/Search/Holding.aspx?BiblioSNo=705438
https://zh.m.wikipedia.org/wiki/蘇燕輝
看完我覺得對岸剛剛開放，台灣的企業家很多蜂擁而去，有些和日本企業有關係淵源的。
也幫忙日本人早期在對岸建立了生產經營據點。
這本自傳十分棒與精彩，還有全彩照片，我個人十分致敬這位企業家。
每個人看了都會有不一樣的感受不是嗎？
嚴家是外省來的，有淵源不是嗎？
納智捷請了周杰倫在拍廣告（這隻台灣看不到的廣告....）
https://www.youtube.com/watch?v=_tmY7K1bEcs
這是對岸知乎網站上的評論：
https://www.zhihu.com/question/36634505
總之自有品牌還是不好作～但是若是關稅全部降低，全面開放進口。
製造車商更不好生存；商人沒有錢繳稅，勞工沒有工作。
這樣更好嗎？
台灣的國產車加油！！！！！！！！！！！！
大家集氣！！！！！！！
--
世上最難的事是把自己的想法灌到別人的腦袋
--
: ※ 引述《jeff7037 (阿勒顧)》之銘言：
: : 個人觀點：
: : 國產車各車廠都有在做，台灣市場主流是日本、美國、韓國。
: : 目前台灣的企業有同時經營自有品牌又有在做代工的就是裕隆集團。
: : 而生產鋼鐵的是中鋼。
: : 看一下澳洲國寶車Holden在經濟學人上的文章。
: : https://www.economist.com/asia/2020/02/20/holden-a-sort-of-australian-icon-s
: uc
: : http://www.eiu.com/industry/article/586017642/gm-holden-ends-production-in-a
: us
: : 澳洲是鐵礦原物料大國。
: : 從去年的貿易戰到今年，看起來最大的進口國都可能持續減少進口。
: : 而我知道日本美國也對貿易談判針對汽車的項目也還有僵持。
: : https://www.rti.org.tw/news/view/id/2035712
: : 或許立委應該要針對國際關係上興立的部分要多有所針砭。
: : 指名哪家生產廠商經營狀況不好實則是它自負盈虧自個兒的事情。
: : 而哪些廠商狹洋自重：一直以來都是沒有經營自有品牌。
: https://imgur.com/xnvgVsu.jpg
: 1985年9月
: 就是裕隆把大汽車廠搞垮之後
: 馬上喜迎日產入股25%
: 挾洋自重
: 本來裕隆還可以算是民族企業
: 是我大中華民族純種企業
: 現在挾洋自重後
: 變成日資企業
: 你指的是不是這間公司?
: 至於自有品牌
: 總部在杭州
: 紅色資本家國家副主席的姑丈當靠山
: 人大副委員長當舅舅
: 幫中國人裝輪子
: 挖台灣錢去杭州總部燒給中國人爽
: 這方面倒是經營的不錯
: 已經挖兩三百億過去了
: : （經營之神王永慶也沒有把汽車自有品牌做起來。）
: : （裕隆有Guts show hands，其他家敢嗎？）
: : 看看日本對於美國的汽車貿易關稅如此謹慎。
: : 而看澳洲雖有鐵礦但是把汽車工廠都關閉了，（Holden目前是GM底下的一個子品牌。）
: ，
: : 這是好的嗎？澳洲今年的匯率只有17塊左右，創下好幾年來的新低。
: : 若有工廠，會有就業機會與稅收。
: : 而政治人物的想法，的確是講50年了。但有更好的辦法嗎？
: : 而連韓國人都如此驚訝！
: : https://youtu.be/ZiJad4vE42M?t=399
講歷史一定會有一些因緣～所謂的前世今生的關係。
或許也是因為這樣可以看一下這則新聞：
https://tw.entertainment.appledaily.com/daily/20091018/32024811/
看台灣的汽車產業歷史可以看這本：
蘇燕輝，生於日本時代，也是現在和泰汽車總經理蘇純興的爸爸。
http://lib.yzu.edu.tw/ajaxyzlib/Search/Holding.aspx?BiblioSNo=705438
https://zh.m.wikipedia.org/wiki/蘇燕輝
看完我覺得對岸剛剛開放，台灣的企業家很多蜂擁而去，有些和日本企業有關係淵源的。
也幫忙日本人早期在對岸建立了生產經營據點。
這本自傳十分棒與精彩，還有全彩照片，我個人十分致敬這位企業家。
每個人看了都會有不一樣的感受不是嗎？
嚴家是外省來的，有淵源不是嗎？
納智捷請了周杰倫在拍廣告（這隻台灣看不到的廣告....）
https://www.youtube.com/watch?v=_tmY7K1bEcs
這是對岸知乎網站上的評論：
https://www.zhihu.com/question/36634505
總之自有品牌還是不好作～但是若是關稅全部降低，全面開放進口。
製造車商更不好生存；商人沒有錢繳稅，勞工沒有工作。
這樣更好嗎？
台灣的國產車加油！！！！！！！！！！！！
大家集氣！！！！！！！
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世上最難的事是把自己的想法灌到別人的腦袋
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