裕隆怎麼不考慮再重新好好賣opel? - 汽車

※ 引述《yoyoruru (哇系笨阿佑)》之銘言：
: 上一台94 Corsa B 大整後給朋友，現在還在服役中
: 目前開02 Corsa C 沒啥大問題，普通保養就好，外型也還不算退流行太多
: OPEL 就是跟 VW 同等級的車
: 但有一陣子的車水土不服，冷氣系統跟散熱有些問題
: 加上後勤維修太糟，非專業廠亂搞之下
: 整個名聲都臭掉了
: 雖然後期的車已經沒有這個問題，但就是臭了
: 台灣最新的車就停在08年左右
: 其實找好維修廠，它的底盤扎實度一點都不輸其他德系車
: 去年去試駕了Golf，業務一直誇說底盤多好，80過彎沒什麼問題
: 我開Corsa的感覺也差不多呀 XD
: Astra還是2016年度風雲車
: http://news.u-car.com.tw/article/29462
: 一度還想研究找外匯車商幫忙帶一台進來
: 但想到全台可能就這一輛...考量到保養跟維修只好放棄
: 引進台灣會不會有人買單
: 還是會有啦，訂價跟VW差不多的話，我就會考慮下一台繼續開OPEL
: Astra比照Golf Corsa比照Polo
: 如原PO所說，Opel車不差呀
: 但...裕隆
: 算了吧，當年Corsa D誇張的訂價，誰都看得出來癌董根本沒心要賣它
: 趕快把代理權交出來比較實際
: ※ 引述《nissangtr (成大山下智久)》之銘言：
: : Opel已經在台灣汽車市場消失了一段時間，台灣平價歐車區段可以說是被VAG集團整個吃
: : 下來。
: : 對Opel的印象還是停留在很多舊舊老老的外型上。
: : 剛剛在水管上看到opel這個2017年式的車子
: : https://youtu.be/ln3V9RpcSe0
: : 整個蠻漂亮的其實，同樣是平價德國車，個人覺得比VW好看，如果現在再重新引進台灣，
: : 應該可以賣得不錯吧？
: : 裕隆怎麼不考慮再開始賣opel咧？

看到這個，就來談談OPEL在台灣被玩壞的歷史好了
1990年代是OPEL在台灣的黃金期，Corsa B和Astra F都是常見的車種，Vectra也不少
Corsa 的歐洲小巨星名號就是那時打出來的

但也是那時把整個品質都搞壞的，Corsa b沒有國產，都是進口
但為了省關稅，降低價格，國產汽車是進沒有電機的空車
冷氣，電動窗，音響都是在台灣加裝，然後品質就爛了
再來就是一陣的掏空，整個OPEL就在台灣被玩完了

再來是短暫的台灣通用年代，GM看到國產汽車爆了，乾脆自己跳下來代理
包括OPEL, Buick, Cadillac全都拿回自己手上代理
這個應該是在2000~2004年左右，全數由台灣通用自己代理
而且為了打市場，價格很漂亮，在那個進口車和國產車價差至少15~20萬年代
GM全進口，但只比國產車貴不到十萬塊，維修保養更是便宜
小弟的Corsa C在原廠保養，含工資及機油材料等，一次不到2000元!
那可說是OPEL車主的黃金年代，服務雖然不算好，但大小問題都有能力解決

但好景不長，通用為了加強台灣市場，和裕隆合作，要在台灣國產化Buick
(這個應該是把中國那套搬來台灣）
2005年把台灣通用變成和裕隆合資，成立裕隆通用
這時美國通用好歹還有一半股權，車子也賣得還可以(雖然變貴了點)
但不幸的是2007年開始次貸危機，GM自顧不暇，2008年把全部股份以1元賣給裕隆

裕隆接手後，就.......唉
車子是進，但是賣得貴就算了，配備一年一年減
後來Corsa D甚至可以賣到92萬，還很陽春，擺明著是不想賣
雷諾也是同樣的待遇，車子越來越貴，配備越來越少
然後維修經銷點一個個改成Luxgen，2010(11年好像還有幾台)後甚至連車都不進了

現在OPEL就是靠車友間自己討論，還有一些技師自行開店的在撐著
同樣命運的還有雷諾，Alfa也都是～
也有死忠車友自己進車，包括Zafira C, Astra敞篷車，前陣子有進Astra J旅行車
至於代理權的部分眾說分云
一說還在裕隆手上，一說已在其他家手上，一說裕隆只剩維修目前無人有代理權
小弟不在業界，不知道實際情形如何

不過講老實話，看看歐洲車這幾年在歐洲的售價
雖然寶獅和雪鐵龍一直被罵車賣很貴，但如果代理商沒原廠支援，價格還真難降
除非像福斯這幾年原廠大力支援，售價和歐洲有得比，不然OPEL就算進來
價格也不會太漂亮，不是太陽春(以前的SKODA)，就是很貴(寶嘉)
應該也是因為這樣，國內的代理商都在觀望，沒人敢真的進車來賣

不過OPEL賣給PSA集團了，就.....等著看吧～

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看著遠方 那裡是我的希望 看著遠方 我是否還在夢想
我不知道 還會有多少迷惑 失望
微弱的光 在雨的夜裡閃著 微弱的光 在夜的窗口亮著
我不知道 誰會來牽我的手 我不知道 空虛的日子還要過多久


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