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http://m.cna.com.tw/news/afe/201706220111.aspx
原文內容：
（中央社記者田裕斌台北22日電）國產車雖然經過財團法人車輛研究測試中心(ARTC)測試
合格才能上市，但民眾依舊批評安全性不足，裕隆高層今天批評，進口車不用撞擊測試就
能賣，才是政策保護的受益者。
裕隆高層表示，台灣對於國產車、進口車的標準不一，國產車必須經過一定的安全測試，
進口車卻不用經過撞測，當然會墊高國產車的成本，還讓外界認為國產車不安全。
裕隆高層說，如果像中國大陸一樣，新車款上市前都必須經過同樣的測試過程，包括撞擊
測試、耐久測試，不因國產或進口標準有所不同，這樣才是公平。
裕隆高層指出，現在社會氛圍很奇怪，對於願意在台灣投資研發及創新的企業喊打喊殺，
不能就事論事，舉例而言，裕隆拿政府科專補助，都已經是10年前的事，且帶動超過新台
幣500億元的投資，一切都是按政府程序辦事，還是被翻出來公審，若未來還有創新的中
小企業想申請科專，想到一旦不成功、10年後會被翻舊帳，還敢創新嗎？
裕隆高層呼籲，政府對於汽車產業要有政策想法，包括自主品牌及相關供應鏈，社會也要
有容忍錯誤的空間，而且汽車產業價值鏈這麼大，怎麼可能樣樣完美？1060622
心得/說明：
垃圾菌造車功夫遲窒 為了他那看不起的台灣臭錢 顛倒是非蒙蔽國人
在此同時 國外車廠正在孜孜矻矻 產業技術日新月異
想到還要一直捐錢 給他搞什麼优5 优6改 繼續吸人民的血 我就覺得十分難過
再讓癌董認為錢好賺 就是台灣政府和人民存好心做壞事 毀了台灣的汽車工業
感謝熱心版友st210113分享新聞
我看他可能忙於熱心公益造福社會 無暇上PTT
原文未分類而被刪文
故小弟幫忙重PO 希望能為啟迪台灣的明智 盡份微薄之力
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