今天想討論裕隆為何無法成為世界級的汽車大廠?
舉例來說: 韓國的現代汽車，品牌成立的歷史比裕隆還短
發展的時間也更短，而現代汽車卻能成為世界前幾大廠
反而台灣汽車公會老是強調汽車產業對於國家發展是非常重要的
需要政府全力幫助，成立自己的品牌，外銷國際
可是仍然站不上國際檯面
難道是真的有什麼瓶頸嗎? 例如資金不夠、技術人才短缺、政府不幫.....?
照理說應該能從早期的汽車代理學到些技術、經驗，再發展自己獨特的風格、優勢
為何像裕隆這樣的掌上明珠，只能淪為國內代理大廠
連中國這種幾乎都快追過
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舉例來說: 韓國的現代汽車，品牌成立的歷史比裕隆還短
發展的時間也更短，而現代汽車卻能成為世界前幾大廠
反而台灣汽車公會老是強調汽車產業對於國家發展是非常重要的
需要政府全力幫助，成立自己的品牌，外銷國際
可是仍然站不上國際檯面
難道是真的有什麼瓶頸嗎? 例如資金不夠、技術人才短缺、政府不幫.....?
照理說應該能從早期的汽車代理學到些技術、經驗，再發展自己獨特的風格、優勢
為何像裕隆這樣的掌上明珠，只能淪為國內代理大廠
連中國這種幾乎都快追過
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→ AlanLu: 不噓不行09/17 13:49
→ AlanLu: 幹沒噓到補噓09/17 13:49
→ AlanLu: 你是不是開外掛不讓我噓09/17 13:50
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