製造的原理 Skoda Octavia生產過程實錄 - 汽車

Table of Contents

這是Skoda Octavia的生產流程影像紀錄短片,這間工廠是位在捷克的Mlada Boleslav,
片長6分22秒。

(圖) Skoda位於捷克Mlada Boleslav的廠房空拍圖,佔地廣大,廠內有兩萬名員工。
http://i.imgur.com/UmpwhBV.jpg
(source: skodacommunity.de)

(圖) Skoda Octavia本質不錯,採用MQB底盤架構,
可說是加長軸距後的捷克版大空間Golf。
http://i.imgur.com/qgbUqH1.jpg


在影片中,可以看到工廠裡面,專業的高科技電腦化機械設備是怎麼製造車子的,
Skoda廠內的工作人員感覺也很敬業。

影片都是工廠現場收音,沒有旁白和音樂,值得一看。


[影片] Skoda Octavia 生產過程全記錄 (片長6分22秒)
https://youtu.be/vYrsPGTPOoY

1. 片頭,車體鈑件沖壓成型,過程都是電腦全自動。

2. 影片1:15秒,車體焊接,全程都由電腦機械手臂全自動組裝與焊接,車體剛性有保障

3. 2:21秒,電腦機械手臂全自動烤漆、噴漆。

4. 2:49秒,生產線上,人工組裝。員工穿著白色乾淨的工作服,感覺很敬業。
難怪在英國汽車可靠度的調查結果,Skoda是VAG福斯集團裡表現最好的品牌。
(詳情請看可靠度指數排行榜 http://is.gd/WqslWQ )

5. 5:46秒,全車製造完成,在廠內道路試駕,測試直線和過彎。


同場加映
(圖) 福斯狼堡工廠,生產線上的金髮正妹在安裝方向盤
http://i.imgur.com/2aYofb8.jpg

--

All Comments

Charlie avatarCharlie2016-04-26
問題在於影片那個會拍到讓你看來不專業不好不猛?VW也有片
子,他有把作弊拍給你看嗎?
Dora avatarDora2016-04-27
VAG多數的產線都不比這差 問題是妥善率有高有低
Agnes avatarAgnes2016-05-01
你說的也沒錯,車廠只會拍好的一面...
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2016-05-05
to DYE大,那Skoda可靠度較佳的原因仍然是個謎...
Linda avatarLinda2016-05-09
另外 這叫鈑金 或叫沖壓 壓鑄是指另外一種金屬成型方式
Genevieve avatarGenevieve2016-05-12
很一般的造車過程 看過其他影片就不覺得這個特別
Kristin avatarKristin2016-05-16
至於Skoda的妥善率 真的要分析原因 要統計不同車款不同配備
Faithe avatarFaithe2016-05-18
是否Skoda銷售的車 偏向更低的配置 例如純手排 很少電子設備
Annie avatarAnnie2016-05-21
那是老妹了吧
Tracy avatarTracy2016-05-26
越簡單的車 當然問題越少 (這是純從品牌定位猜測)
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2016-05-27
一樣結構 類似備配的等級的車 例如 A3 Golf 本文的Octavia
去統計售後產品的不良 才能歸納是哪個產線與品牌的差異
Genevieve avatarGenevieve2016-05-30
配備較少,你說的有可能是Skoda可靠度較佳的原因之一
Frederica avatarFrederica2016-05-30
看過幾次「製造的原理」 感覺其實都差不多 算是最無聊
的主題 畢竟真正秘訣也不會公開給你看 剩下的就是表達
Aaliyah avatarAaliyah2016-06-02
他作工有多細用料有多好之類的
Yuri avatarYuri2016-06-04
只有乳溝能靠,其他根本笑話
Zanna avatarZanna2016-06-05
其實還是有車廠的產線 是一堆人擠在那邊組裝...........
Hedda avatarHedda2016-06-08
D大的意思是不同車廠的生產線對妥善率還是會有影響?
Kumar avatarKumar2016-06-12
這必然有影響的 不同的人都會有影響 規範只是讓人的影響降低
Kyle avatarKyle2016-06-13
但是同集團內 不同的產線生產同樣的底盤 規範與零件來源類似
Eden avatarEden2016-06-14
同樣配備的車 不良的問題差距不會太大(出貨後)
Isla avatarIsla2016-06-17
但是如果有另外因素降低標準 例如成本等等 那又是另一回事
Necoo avatarNecoo2016-06-18
車子妥善率多取決供應商的產品品質,原廠只是把他們組起來
而已
Adele avatarAdele2016-06-21
我不是說製造的原理無聊 他其他主題都很有趣 唯獨車子
實在是重複率太高了 各廠各牌都來 內容老實說都一樣
David avatarDavid2016-06-21
第一次看很新奇車怎麼做的 但一直重複出現後 就只有
X 又再打廣告了 的無聊感
Agnes avatarAgnes2016-06-24
你說的沒錯,製造的原理,那些汽車特集是蠻無聊的。
Blanche avatarBlanche2016-06-29
反觀,除國瑞及本田外,其他的汽車生產線跟難民營鐵工廠
一樣。
Hardy avatarHardy2016-06-30
一堆車廠都有貼製造流程 你很愛貼skoda
Eden avatarEden2016-07-03
推熱心
Heather avatarHeather2016-07-04
在BMW生產線看過部分製造流程,印象最深大概是超大機械手臂
組裝區跟烤漆區
Kyle avatarKyle2016-07-07
讚讚讚
Anthony avatarAnthony2016-07-12
之前不是有人說公差會影響妥善率,還一堆人推嗎XD
Queena avatarQueena2016-07-16
贏垃圾菌的產線太多了
Puput avatarPuput2016-07-23
垃圾!直上馬川!
Edward Lewis avatarEdward Lewis2016-07-25
台灣組裝太爛
Belly avatarBelly2016-07-27
有看過台灣組裝場的產線嗎呵呵
Damian avatarDamian2016-07-29
tesla的也不錯
Wallis avatarWallis2016-08-02
國外生產線都好乾淨好漂亮 台灣都髒髒舊舊的.....
Liam avatarLiam2016-08-05
為何它的前檔是人工裝上的,不是都改機械手臂了?
Leila avatarLeila2016-08-05
會覺得看車廠組裝影片都一樣的只能說是內行看門道...
Frederica avatarFrederica2016-08-06
同樣的組裝線,人力介入越多,品質穩定性越難掌握
一樣是焊接車體,有的車廠是機械手臂焊接,有的是人背焊接
Bethany avatarBethany2016-08-07
鉗焊接。一樣是機械手臂,有的車廠用KUGA,有的用史陶比爾
有人留意過放在角落的焊接機設備是哪間的嗎?
Franklin avatarFranklin2016-08-10
慕尼黑的BMW產線任何人都可以去參觀,只要提早幾周事先預約,
當天付參觀費用就可以參觀
Valerie avatarValerie2016-08-15
推一個
Charlie avatarCharlie2016-08-19
這年頭花錢買性能但妥善率跟不上,一窩蜂渦輪後只會更差
Charlie avatarCharlie2016-08-24
vw 只有雷射焊可說嘴