西濱快蘆竹至新屋 擬設「區間測速」 - 汽車

※ 引述《abcde78555 (柯比布萊恩特)》之銘言：
: 標題: [新聞] 〈北部〉西濱快蘆竹至新屋 擬設「區間測
: 時間: Fri Aug 3 00:34:39 2018
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: 〈北部〉西濱快蘆竹至新屋 擬設「區間測速」
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: 原文連結：http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1220189
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: 原文內容：
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: 交通部道路交通安全委員會與公路總局研議，擬在桃園市台六十一線道（西濱快速公路）
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: 高架路段增設「區間測速」設備，以用路人車行的距離、時間來計算平均速率，作為用路
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: 人是否超速的依據，若違規，警方就會逕行開罰。
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其實這些都不是要抓一般人 萬里隧道那邊 晚上沒啥人

很多跑車什麼的 就在那邊試車 拉轉 或是一進隧道就油門給她踩到底

富少開跑車隧道撞工程車的新聞大家還記得吧 進隧道跑多快 大家也還沒忘吧

就是很多這種惡意超速的 這種真的跟酒駕一樣危險

因為速度一快 人的視野根本狹窄到不行 一有狀況

來不及反應 只能撞上去或自撞自翻

再來 萬里隧道這種 歷年來發生太多A1了 執法單位或公路監理單位其實都有數據

早就被加強列管要求改善了 這種會被道路安全委員會要求改善的路段

背後大概都有數據支持 不然你以為公務機關基層承辦那麼閒

你愛玩拉轉 在隧道玩什麼0-100加速 自己撞死活該 干他們屌事

當然啦 版上很多白吃 在那邊說什麼會造成龜速車很多怎樣的

跟你講啦 那些跑車惡意超速跟大車貨載滿滿超速

他媽的才是道路亂源

然後 這種路段也不知道辦多少會勘了拉

很多都馬當地議員 里長要求 看到很多人在講什麼政府搶錢的

拜託 去怪議員好嗎?



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: 桃園市警局交通警察大隊解釋，「區間平均速率」是將車輛行經某路段的特定兩點距離（
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: 距離固定）除以行駛的時間所得出的速率，在某路段的特定兩點設置區間測速設備，就能
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: 得知車輛進入、離開該路段的時間，用路人行駛該路段是否超速將無所遁形。 行駛約30
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: 公里少於16分鐘 開罰
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: 警方表示，公路總局希望減少西濱快速公路的超速違規現象，研議在西濱快速公路廿四．
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: 七公里（與台十五線交會處）蘆竹段到五十四公里（桃園、新竹交界處）新屋段的高架路
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: 段設置區間測速設備，只要用路人行經該路段的時間少於十六分鐘，換算出來的平均速率
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: 約為每小時一百一十公里，遠遠超過時速限制九十公里，就可能挨罰。 依據「道路交通
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: 管理處罰條例」，用路人超速或低於規定之最低時速，將可處一千二百元以上、二千四百
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: 元以下罰鍰，若汽車的行車速度超過規定的最高時速六十公里，更可能被重罰六千元以上
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: 、兩萬四千元以下罰鍰。
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: 警方說，交通部一直非常重視「速度管理」，目前警方採用的固定桿或活動式測速執法設
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: 備，雖能精準偵測車速，但多數用路人都會掌握測速執法設備的地點，僅會在接近測速執
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: 法設備前降速，等通過偵測區間後，又會回復超速行駛行為，希望實施「區間測速」後，
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: 能有效遏止超速違規，同時減少車輛因忽快忽慢而發生事故的機會。
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