http://www.autosport.com/news/report.php/id/113807
眾所皆知 結束前四站海外站之後
作為歐陸第一站Barcelona
各車隊都會在這站帶來新的大升級
Barcelona綜合了超長直線及高速彎的組合
傳統上對於空氣力學十分吃重 有人稱統治Barcelona的車就能統治整個賽季
這站對輪胎磨損也十分消耗
Pirelli帶來最硬的組合 硬胎及中性胎
AUTOSPORT技術分析Gary Anderson綜合前四站海外站正賽數據
統計各車隊長距離速度
括號為對Barcelona單圈時間1m22.000s 近一步校正
得出各車隊的差距
數據顯示這站升級前 Mercedes十分強大
至於各車隊帶來的升級是否有顯著效果 令人期待
1 Mercedes
2 Ferrari +0.657s (+0.801 per cent)
3 Red Bull +0.724s (+0.883 per cent)
4 Williams +0.984s (+1.200 per cent)
5 McLaren +1.105s (+1.345 per cent)
6 Force India +1.233s (+1.504 per cent)
7 Toro Rosso +1.426s (+1.783 per cent)
8 Sauber +2.179s (+2.657 per cent)
9 Lotus +2.563s (+3.126 per cent)
10 Marussia +3.662s (+4.446 per cent)
11 Caterham +4.198s (+5.119 per cent)
--
眾所皆知 結束前四站海外站之後
作為歐陸第一站Barcelona
各車隊都會在這站帶來新的大升級
Barcelona綜合了超長直線及高速彎的組合
傳統上對於空氣力學十分吃重 有人稱統治Barcelona的車就能統治整個賽季
這站對輪胎磨損也十分消耗
Pirelli帶來最硬的組合 硬胎及中性胎
AUTOSPORT技術分析Gary Anderson綜合前四站海外站正賽數據
統計各車隊長距離速度
括號為對Barcelona單圈時間1m22.000s 近一步校正
得出各車隊的差距
數據顯示這站升級前 Mercedes十分強大
至於各車隊帶來的升級是否有顯著效果 令人期待
1 Mercedes
2 Ferrari +0.657s (+0.801 per cent)
3 Red Bull +0.724s (+0.883 per cent)
4 Williams +0.984s (+1.200 per cent)
5 McLaren +1.105s (+1.345 per cent)
6 Force India +1.233s (+1.504 per cent)
7 Toro Rosso +1.426s (+1.783 per cent)
8 Sauber +2.179s (+2.657 per cent)
9 Lotus +2.563s (+3.126 per cent)
10 Marussia +3.662s (+4.446 per cent)
11 Caterham +4.198s (+5.119 per cent)
--
All Comments