要如何保持車距又不被插隊 - 開車

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By Charlie
at 2021-12-27T16:55

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※ 引述《fenderrb ()》之銘言:
: 保持車距,誰想插就放開來讓他插啊

在台灣,保持車距,就是歡迎大家來插

: 反正塞車的時候那個早一個車距晚一個車距,其實在旅程時間上來說沒什麼差異。
: 甚至這麼說,在國道上距離不夠長,開快開慢也差沒兩個紅綠燈。
: 再進一步說,路程拉長一點,假設我要從台北到高雄,你開gps 120,我開gps 100。
: 我們都在台北塞、楊梅塞到竹北、台中塞、鹿港塞、雲林塞、台南再塞。
: 這兩台車最後會不會你下高雄排隊加油,你加好我也到了?

做過一個簡單小實驗,從台北出發大概走30km的里程

全程使用ACC保持安全車距(100km/h時會保持五條線也就是約50m)

中間插了37輛車,給你參考


早上去內湖就更慘了,光是閘道前排隊那一串

如果保持安全車距? 你乾脆熄火停在原地算了

這就是台灣用車人的素質

: 所以,實際上當個聰明的用路人,早點或晚點上路避開塞車,出遊安排休假調整日期,避
: 開巔峰,在縮短旅程時間上才有顯著差異。
: 不然插隊先後,實際上只有你心情爽不爽。
: 旅程時間沒什麼差別。

很多時候是沒辦法去避開車多的時間的

: 讓他插啦!
: 反正保持安全距離不要智障造成國道車禍大塞車。
: 全部不相干的人等幾個插來插去不保持安全車距的智障。
: 假日出遊塞車都有這種人,誰對誰錯對其他人來說都一樣,反正就是造成大家浪費時間。
: 讓他插真的沒差。

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Tags: 開車

All Comments

Elizabeth avatar
By Elizabeth
at 2021-12-24T18:38
民族性 無解
Oliver avatar
By Oliver
at 2021-12-29T08:03
阻斷車流3000~6000 你給個影片證明車子走走停停低
於20km即可 如果加上閘道前300m未進外車道再加三千
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By Charlotte
at 2021-12-24T18:38
碾到槽化線更精彩
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By Poppy
at 2021-12-29T08:03
才37台
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By Sandy
at 2021-12-24T18:38
800公尺一台 比我想像的少
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By Iris
at 2021-12-29T08:03
等等板上車神出來認證龜車
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By Olivia
at 2021-12-24T18:38
康他人之慨的那種人,跟插隊仔是半斤八兩
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By Queena
at 2021-12-29T08:03
你要給人插, 你自己就滾出去 這樣子我沒意見

大老闆停車挪移機車惹怒她 愛車慘遭塗

Edward Lewis avatar
By Edward Lewis
at 2021-12-27T16:54
※ 引述《st210113 (會飛的豬不稀奇)》之銘言: : 原文連結: : https://tw.appledaily.com/local/20211227/TFGMRN2U75DTZFRXYMXIOWMOIU/ : 原文內容: : 大老闆停車挪移機車惹怒她 愛車慘遭塗抹大便洩憤 : 台北1名邱姓婦人不滿杜 ...

福特的車是不是不太耐用?

Ingrid avatar
By Ingrid
at 2021-12-27T15:25
我前一台車就是福特 Metrostar 2001 年版 接手的時候是 2011 年左右 第二次開出門就在麥帥橋上熄火 陸陸續續修了一年 每次開車跟老婆回台南都很緊張 果然第二年就在國道顧路 讓我下定決心換車的人 不是我老婆 是道路救援的司機 他說了一句話讓我印象深刻 「你這台車喔,我每天至 ...

狼與熊與獅 Touran vs Kodiaq vs 5008

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By Rae
at 2021-12-27T12:25
※ 引述《VarX (FA FB)》之銘言: : 諸位好 : 老魯考量如下 : 1. 載雙親孩子共六人外出用餐, 約 3 週有一次 : 2. 基本選擇 5+2, 不選擇正 7 人是因為覺得太大台停車不易 : 3. 想要汽油車, 自動停車, 最好有輔助自動駕駛 : 4. Survey 過後目前限縮到下述三台 : ...

國道「煞停」害貨車追撞 警:前車負全責

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By Daph Bay
at 2021-12-27T10:57
※ 引述《zzxzero (zzx)》之銘言: 一般來說,我相信多數的人不笨 但是唯一的例外,是相信“警察唬爛外加不讀書的記者組合起來的報導”的人 而更慘的是還拿出來當證據的...... 依照中華民國產物保險商業同業公會所出版的 汽(機)車肇事責任分攤處理原則 在一般道路上除非前車倒車,否則同 ...

國道「煞停」害貨車追撞 警:前車負全責

Rebecca avatar
By Rebecca
at 2021-12-27T09:46
台中科學園區的科雅路往南與中科路的十字路口 科雅路這邊內側 有兩條左轉專用道 轉過去接中科路 有四個車道 最外側車道 有分隔島與內側三車道 隔開 我這邊左轉燈亮 對面也可以右轉 有一次 在科雅外側左轉道待轉 我是第二台 前面有一台轎車 綠燈亮 前面那台開始啟動 準備轉過去 我跟後面也慢慢加油門 兩秒 ...