原文連結： http://m.ltn.com.tw/news/focus/paper/1113286
原文內容：
不限轎車 廂型車也行
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕UBER正面效應持續發酵，交通部正逐步鬆
綁計程車的相關規定，最慢今年底前，往年限定只准四門轎式當計程
車的規定將放寬，休旅車及廂型車都可以當計程車。
UBER贏得民眾喜愛的原因很多，除了車子新、費用便宜，能選擇車型
也較多，除了空間更寬敞之外，就算旅客攜帶大件行李也放得下。許
多計程車因此也愛挑選Toyota Wish這類空間較大的車輛，但Wish去
年已經停產了。
立委趙正宇、鄭運鵬、鄭寶清等人六月上旬召開「計程車車身式樣修
正公聽會」，希望交通部能夠放寬車輛規定，交通部已著手修正汽車
運輸業管理規則，最慢今年底前，計程車可使用車型就可另外再增加
旅行式及廂型式車型。
計程車規定都得是轎式小客車，最多可載四人，一旦開放載客量大的
車型，方便了乘客，但是計程車司機的收入就減少了，許多計程車業
者擔心原本六、七位家人朋友要搭車時，得搭兩輛計程車，開放大車
後一輛就可全部載走，因此反對開放非四門轎式當計程車。
近年因自由行的國際觀光客逐年增加，往返機場都會攜帶行李箱，但
一般計程車無法裝載大型行李，因而錯失載客機會。業者指出，Wish
去年停產後，其餘轎式車型行李空間較小，很難找到行李空間大的車
型，追根究柢，只能轉請交通部鬆綁車身式樣。
車身不能用「純黃色」
交通部日前已預告修正道路交通安全規則，要求旅行式或廂型式自用
小客車及多元化計程車，均不得使用計程車專屬的油漆色卡編號一之
十八號「純黃色」，並已著手修正運管規則，將車輛應使用四門轎式
小客車的規定放寬至使用四門轎式、旅行式或廂型式自用小客車。
有業者說，台灣計程車約八萬七千輛，一年汰舊換新了不起一萬輛，
每個廠牌能分到的數量有限，車商不見得會推出專屬優惠方案，可能
就看各車隊或駕駛的選擇，畢竟購買價格與油耗才是駕駛最重視的因
素。
除放寬車型，交通部打算開放計程車兩側車身可刊登廣告，增加收入
與商機，前提是這些廣告不能喧賓奪主，影響民眾辨識。
業者主張有些廣告需要較大空間，只要不損及乘客的消費權益，主管
機關盡量不要管太多。不過前引擎蓋、後行李廂蓋、車頂還是要維持
黃色，且仍要有車頂燈，車身旁還是要有車號與車行或駕駛名稱，不
能都被廣告給遮掉了。
http://img.ltn.com.tw/2017/new/jun/24/images/bigPic/600_173.jpg
交通部計畫鬆綁計程車相關規定，只准四門轎式當計程車的規定，最
慢今年底前放寬，休旅車及廂型車都可以當計程車，除了空間更寬敞
，旅客攜帶大件行李也放得下。圖為廂型式無障礙計程車（資料照）
心得/說明：
這可以說是Sienta條款嗎 XD?
車身不得使用黃色第一段，記者的文句讓我很疑惑
是 未來休旅車、箱型車可以當計程車但不能噴黃色?
還是 未來自用小客車、多元計程車不得噴黃色 (<=目前就這樣不是嗎) ?
計程車車身登廣告不是很普遍嗎? 交通部打算什麼? 合法化?
最後不負責任心得，2207噴噴
＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊
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原文內容：
不限轎車 廂型車也行
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕UBER正面效應持續發酵，交通部正逐步鬆
綁計程車的相關規定，最慢今年底前，往年限定只准四門轎式當計程
車的規定將放寬，休旅車及廂型車都可以當計程車。
UBER贏得民眾喜愛的原因很多，除了車子新、費用便宜，能選擇車型
也較多，除了空間更寬敞之外，就算旅客攜帶大件行李也放得下。許
多計程車因此也愛挑選Toyota Wish這類空間較大的車輛，但Wish去
年已經停產了。
立委趙正宇、鄭運鵬、鄭寶清等人六月上旬召開「計程車車身式樣修
正公聽會」，希望交通部能夠放寬車輛規定，交通部已著手修正汽車
運輸業管理規則，最慢今年底前，計程車可使用車型就可另外再增加
旅行式及廂型式車型。
計程車規定都得是轎式小客車，最多可載四人，一旦開放載客量大的
車型，方便了乘客，但是計程車司機的收入就減少了，許多計程車業
者擔心原本六、七位家人朋友要搭車時，得搭兩輛計程車，開放大車
後一輛就可全部載走，因此反對開放非四門轎式當計程車。
近年因自由行的國際觀光客逐年增加，往返機場都會攜帶行李箱，但
一般計程車無法裝載大型行李，因而錯失載客機會。業者指出，Wish
去年停產後，其餘轎式車型行李空間較小，很難找到行李空間大的車
型，追根究柢，只能轉請交通部鬆綁車身式樣。
車身不能用「純黃色」
交通部日前已預告修正道路交通安全規則，要求旅行式或廂型式自用
小客車及多元化計程車，均不得使用計程車專屬的油漆色卡編號一之
十八號「純黃色」，並已著手修正運管規則，將車輛應使用四門轎式
小客車的規定放寬至使用四門轎式、旅行式或廂型式自用小客車。
有業者說，台灣計程車約八萬七千輛，一年汰舊換新了不起一萬輛，
每個廠牌能分到的數量有限，車商不見得會推出專屬優惠方案，可能
就看各車隊或駕駛的選擇，畢竟購買價格與油耗才是駕駛最重視的因
素。
除放寬車型，交通部打算開放計程車兩側車身可刊登廣告，增加收入
與商機，前提是這些廣告不能喧賓奪主，影響民眾辨識。
業者主張有些廣告需要較大空間，只要不損及乘客的消費權益，主管
機關盡量不要管太多。不過前引擎蓋、後行李廂蓋、車頂還是要維持
黃色，且仍要有車頂燈，車身旁還是要有車號與車行或駕駛名稱，不
能都被廣告給遮掉了。
http://img.ltn.com.tw/2017/new/jun/24/images/bigPic/600_173.jpg
慢今年底前放寬，休旅車及廂型車都可以當計程車，除了空間更寬敞
，旅客攜帶大件行李也放得下。圖為廂型式無障礙計程車（資料照）
心得/說明：
這可以說是Sienta條款嗎 XD?
車身不得使用黃色第一段，記者的文句讓我很疑惑
是 未來休旅車、箱型車可以當計程車但不能噴黃色?
還是 未來自用小客車、多元計程車不得噴黃色 (<=目前就這樣不是嗎) ?
計程車車身登廣告不是很普遍嗎? 交通部打算什麼? 合法化?
最後不負責任心得，2207噴噴
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