計程車車型將鬆綁 不限轎車 廂型車也行 - 保養

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營業車重視的是一台車在路上的時
間,耐操、保養快、維護成本低才是
王道。

為什麼牛頭牌計程車多到整天在車聚?

想想看台灣多少外廠會修牛頭牌、備
料來源不只有原廠,就算保固期內要
回原廠保養,小黃只要在家裡附近就
可以找到保養廠,省下多少時間去賺
錢。

營業用車維護的概念,就是把F1後勤
的概念放大就好,能省一個小時就多
一小時的機會。

而維修料件,品質不要差太多,便宜
能用就是多賺。

這還沒談到中古二手價的部分呢。


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All Comments

Madame avatarMadame2017-06-26
正解,司機不會去找一台會砸腳的車子來營生
Anthony avatarAnthony2017-06-28
就算這樣,運將也不會笨到去買sienta,因為sienta目前每
月銷售已經呈現滯銷的狀態,相信再過不久就會被市場自然淘
汰了
Jacky avatarJacky2017-07-01
淘汰??如果再降價呢??
Frederica avatarFrederica2017-07-03
太醜了、太小了,還是淘汰
Cara avatarCara2017-07-07
淘汰比開放計程車好啊
Enid avatarEnid2017-07-10
友廠先把妥善跟後勤搞好再來攻擊唄
Andrew avatarAndrew2017-07-12
這個完全是先到先贏 跟對岸的VW是一樣的
Rosalind avatarRosalind2017-07-17
數量問題只要車行之間講好就會上來了
Carol avatarCarol2017-07-21
1111台的滯銷@@;臺灣錢湮腳目