試駕心得 Mazda2/Fabia/Mini/SwiftSport - 跑車

最近跟太太想要添購家中第二輛車
想以方便為主，因此鎖定四米內的小型車
家中目前唯一一輛車是Focus TDCi Mk2.5
馬力136p，扭力32kgm
因此試駕心得會以與Focus的駕馭感受做比較
小弟與老婆都是172cm, 空間感受也是以我們的身高為主

1.Mazda2 1.5自然進氣 頂級版
內裝質感為四者中最優秀，更甚Mini cooper
擁有不錯的螢幕，大量皮革包覆的中控台
後座頭部空間四者最差，坐直時頭部接近天花板很有壓迫感
主動安全方面原廠即標配有盲點偵測系統及倒車顯影
隔音偏弱,音響音質為四者中最差
操控感受方面
方向盤輔助力道大,很輕快靈活
但底盤與懸吊的調性還是偏舒適取向，晃動較明顯
且動力偏弱，爬坡重踩油門轉速立刻攀升但仍無力
老實說感受不到廣告中人馬一體的駕馭感受

2.Skoda Fabia 1.0turbo
內裝很明顯是上一個世代車型的感覺,顯得古板老氣
但三幅式方向盤的造型與握感都不錯
乘坐空間相當不錯，沒有壓迫感
沒有進階的主動安配，螢幕無倒車顯影，只有圖示告知駕駛有障礙物
操控感受方面
方向盤算輕巧靈活
底盤的回饋與Focus最為接近,就是傳統歐系底盤的調性
懸吊與Focus比起來略偏舒適一點,非常相似
這顆引擎搭配DSG的加速反應非常直接
市區超車或加速都非常輕快線性,感覺不比柴佛差多少

3.Mini Cooper 1.5turbo 三門版
內裝很有特色，但個人認為質感還略輸馬2(理性勿戰)
跑車方向盤的盤幅較小，坐姿較低，很有戰鬥氣息
後座頭部空間還比馬2大一點，膝部空間為四者最小
除了倒車顯影也沒有進階主動安配
變速箱與方向盤的搭配有 節能 正常 運動 三種模式可調整
操控感受方面
方向盤是四者中最為重手的，就算在節能模式也算偏重手
底盤與懸吊的搭配也是四者中最硬朗的
一開始過坑洞或突起物會感覺很明顯，但半小時就會習慣
動力與變速箱的搭配在市區加速沒有特別輕快
調整至運動模式後才有與柴佛接近的加速力道，但還是略輸
頗有歐系車在中高速域後才能發揮性能的特性

4.Swift Sport
內裝雖然多了暗紅色飾版
但仍改變不了塑膠感重與陽春的事實
方向盤的盤幅並沒有因運動化而變小算是有點可惜
乘坐空間感我覺得是四者中最優秀的
沒有任何主動安配
操控感受方面
方向盤低速時輕手，高速時重手，好使喚
底盤與懸吊的搭配偏硬朗,僅次Mini
過伸縮縫或坑洞很沈穩的過去，也不會不舒適
完全就是歐系運動化底盤的調性
不到一噸的車重能有這種表現真是令人驚艷
唯獨動力與變速箱的搭配感受不出0-100七秒的實力
可能是變速箱比較溫和，加上扭力峰值在2500轉才會湧現
市區換車道超車時感受不出渦輪作動的扭力
其動力可能要在3000轉左右才會發揮出來
不利於市區於1500-2000轉左右超車行駛

總結：
內裝精緻度：馬2>Mini>Fabia=SwiftSport
音響：其他>馬2(其他的我聽起來都不錯)
空間：Swift=Fabia>馬2>Mini(但Mini頭部空間>馬2)
底盤與路感：Swiftsport=Mini>Fabia>馬2
(Swift與Mini很難評價，因為Mini沒開上高速公路，只有爬壽山)
2500轉以內動力表現：Fabia>Mini=Swiftsport>馬2
(DSG真的有他厲害的地方)

小弟第一次發文
文長感謝耐心看完的車友
謝謝指教

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