該如何學會騎檔車? - 擋車

By Hardy
at 2006-06-10T00:00

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最近要滿18歲了，很想替自己買一部雲豹200
但我只騎過塑膠車而已，對擋車了解程度真的有待加強。
請問有人能跟我說怎麼要學會其國際檔的擋車呢?
還要一些新手要注意的小細節，技巧，跟建議。
檔車真的好帥喔~\"~
但我真沒騎過，也不可能買了在慢慢學吧ˊˋ
檔車構造是怎麼樣子的呢!?

Tags: 擋車

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By Kyle
at 2006-06-14T13:47

阿勒
其實學檔車唯一的正解就是實際騎乘
(廢話)。。。呵呵
另一個方式則是看教學影片
（如果有的話）
檔車最困難的地方其實不是踩檔位
而是離合器的拉放速度與油門量之間的配合
也就是造成熄火甚至暴衝或翻車的因素
而騎乘時慢慢練習
只要有心在學
幾個小時就可以騎的不錯了
但是首要條件是不可以怕
不怕熄火
不怕車震
不怕速度
等等
那現在就開始說國際檔吧
國際檔通常為6檔或5檔
進檔方式俗稱一踩五勾
就是進一檔要往下踩到底
而從進二檔開始要往上勾到頂
進幾檔就向上勾幾下
當你已進到6檔而你再向上勾時會有卡住的感覺
那表示已經到底了
退檔
看你要退幾檔就向下踩幾下
假設現在在六檔
向下踩一下變5檔.再一下變四檔
以此類推
而一直向下踩到1檔時就踩不下去了
至於空檔
位於一檔跟二檔之間
他的檔位順序　1＝＞空＝＞ 2 ＝＞3＝＞ 4 ＝＞5 ＝＞6
換句話說
當你打到一檔時輕輕向上勾一半就是進空檔哩
或是在二檔時就輕輕往下點一下
就直接進空檔了
至於打檔動作
拉離合器拉桿
（左邊煞車＝這不是煞車是離合器唷）
腳踩進檔或退檔後
慢慢放離合器拉桿
（放離合器拉桿時加油門速度要互相配合，離合器拉桿放的快加油門速度也要變快不然會熄火，因為汽油供給不足，但油門加的太快太多會翻車"翹孤輪"）
何時該進檔
當行駛到一定時速無法爬升時
油門回歸原點再拉離合器拉桿再腳踩進檔或退檔
慢慢放離合器拉桿同時與加油門速度配合
退檔時慢慢放離合器不用加油門
因為每台檔車適合換檔的時速都不太一樣
但共通點就是行駛到一定時速無法爬升時就需要換檔
嗯
主要功能性構造就是
拉離合器拉桿
（左邊煞車＝這不是煞車是離合器唷）
右手是煞車
左腳肩踩檔
又腳是煞車
煞車時手煞車及較煞車應同時配合
不建議單用手煞車或單用腳煞車
(容易煞不住或打滑)
如果有其他疑問
其實歷屆問答也很豐富唷

By Dorothy
at 2006-06-13T14:51

我認識許多人就是買來才慢慢學的.
找個空地.找個好朋友.同學.敎你技巧.多練習幾次.就可以"開始動"
至於要在路上騎的很順暢.比須經歷許多次被人叭.才會練就一手好功夫.
我騎檔車通勤10年以上了.上次騎車熄火..已經不知道是幾年前的事情了.
騎檔車的關鍵就是"離合器".快抓慢放是口訣.加上要注意聽聲音.快熄火的時候.就把離合器壓住.很快又會恢復動力.(這是給初學者參考的).
至於油門.要等到離合器操作完成後才使用.這才是正確的作法.
加速時:壓離合器->進檔->放離合器->催油
減速時比較多種作法:回油門,或煞車(讓引擎轉速慢一點)->壓離合器->退檔->放離合器->
最常見的狀況就是.起步熄火.所以..要多練習才會掌握那感覺..
至於國際檔或循環檔..我覺得沒差..

By Charlotte
at 2006-06-11T21:43

還是要靠練習啦
我自己一開始也是沒騎過檔車
後來去消防隊服役
剛好裡面有金勇150四台
都沒人要騎
我就拿來當自己ㄉ交通工具
而且加油都是算工家ㄉ
不騎也是擺著爛
一開始騎ㄉ時候
我也是常常熄火
不過騎ㄌㄧ陣子以後
開始熟ㄌ
就開始亂玩車
常常玩後輪鎖死之類
所以想要騎好擋車
還是得靠練習
退伍後就跟朋友去烤大型重機駕照
也發覺並沒有想像中ㄉ難
算很簡單
練習一兩天就上手ㄌ
我朋友之前沒騎過重車
剛考完就買ㄌㄧ台KAIWASAKI ZX-10R
現在也是騎ㄉ嚇嚇叫
所以還是得靠練習啦
沒有什麼捷徑ㄉ
2006-06-10 16:40:35 補充：
循環檔是往前踩依序是N>1>2>3>4>5>N一值重複國際檔是往下踩第一下是1檔接下來往上半勾是空檔 <這時會有燈亮起代表是空檔>往上勾是二檔在勾是三檔在勾是四檔在勾是五檔再勾是六檔如要降檔就往下踩踩一下就是降一ㄍ檔位直到你踩到一檔後就會踩不下去這時再往上半勾就是空檔
2006-06-10 19:41:44 補充：
還有剛起步入一檔ㄉ時候離合器不要放太快油門加一點點點點就好然後讓車子慢慢開始走ㄉ時候再把離合器完全放掉這時候就可以加油門換二檔

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