該改65mm還是67mm的汽缸好呢？(野狼、打擋車) - 擋車
By Kama
at 2008-04-15T00:00
at 2008-04-15T00:00
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過兩個月我要改汽缸了
但我還在猶豫究竟要改65mm還是67mm好呢
價錢差一千...
164.4 跟 170cc
令人難抉擇..................
兩個汽缸的性能會不會差很多?
逛一下 知識+
發現改67mm的很少 ..
幾乎都是改150CC的討論比較多
請有經驗的朋友跟我說一下吧
ps
我的排氣管是G2 .. G2適用164或170CC嗎
或者我應該改最近4500的那隻CITY+吉村的管呢？
但我還在猶豫究竟要改65mm還是67mm好呢
價錢差一千...
164.4 跟 170cc
令人難抉擇..................
兩個汽缸的性能會不會差很多?
逛一下 知識+
發現改67mm的很少 ..
幾乎都是改150CC的討論比較多
請有經驗的朋友跟我說一下吧
ps
我的排氣管是G2 .. G2適用164或170CC嗎
或者我應該改最近4500的那隻CITY+吉村的管呢？
Tags:
擋車
All Comments
By Daph Bay
at 2008-04-18T11:36
at 2008-04-18T11:36
就67mm吧
既然要改就敗下去
多那幾c.c還是有差的
而且以後要再拉行程的效果會更明顯
改缸是一定要注重散熱的效率
我印象中有種雙向油冷
那會是不錯的選擇
另外再加裝散熱鰭片會更好
散熱做的好就不用怕縮掉
67mm也是很好的
不過版大如果只是想稍微增強動力的話
65mm倒是比較實際的選擇
散熱還是要顧好囉
希望有幫助到你
G2管要對應是沒問題的
不用擔心
By Victoria
at 2008-04-15T03:53
at 2008-04-15T03:53
改67缸你的消耗品會消耗特別快!!
排氣管G2!OK的
By Ina
at 2008-04-17T03:31
at 2008-04-17T03:31
而且曲軸壓力變大了相對的耐用度變的更不好
爾且檔車改起來改的好的話雖然150CC但是很多勁戰58.5甚至61尾速還跑步贏檔車.........原因是因為檔車不會托速而殼車因為傳動需要皮帶來帶動所以損失了.....20%的力量
建議小改65就好了畢竟安全性真的很危險各人是認為檔車緊急狀況沒法像殼車煞車來的輕鬆
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