認真問 納智捷失敗的原因 - 汽車

原po中肯

當時內部訂了一個頗為不低的毛利率目標
又是某k喊出來的
財測單位只好把銷量拉到十分可笑的程度
同時放手讓採購大砍供應商的價格
然後我心想
該討論一下對品質的影響吧
採購主管只說 好的 我去講一講
what!?
沒有然後了

所以之後上路的種種妥善率問題
就完全不意外了…


※ 引述《zzahoward (Cheshire Cat)》之銘言：
: ※ 引述《marcus176 (*^_^*)》之銘言：
: : 看到一堆外行批評納智捷 我想為嚴董說點公道話
: : 1.代工本身就是當狗奴才 好主人帶你上天堂 爛主人讓你住套房
: : 幫豐田代工和幫寶獅代工 是兩種下場
: : 嚴凱泰就是看到這點所以才又想搞自主品牌
: : 願意不斷投入上百億資金做開發
: : 不然他繼續爽爽的在日產跟三菱底下當土皇帝不是更好?
: : 光這點野心就打趴台灣所有汽車代工廠了
: 品牌夢就阿狗阿貓都有阿，你沒看到一堆文組整天嘴台灣只會代工
: 說TSMC是整個國家最強的企業很丟臉，居然只會做代工
: 在文組眼中啦，只有B2C才叫做品牌，B2B都不是品牌
: 造就了眼高手低的一群人，認為消費者品牌價值最高最棒
: 你覺得Bosch家電賺比較多還是那些汽車零件solution賺比較多?
: 如iBoost、ECU、燃油供給系統、ESP.....等
: : 2.在裕隆集團 除非犯超大的錯 貪汙...等等
: : 嚴凱泰很體恤員工 不會主動開除人就是超好的工作保障
: : 業務上犯大錯頂多降級打入冷宮
: : 就算你是白癡 他也願意給你一份工作
: 這就是造就企業效率低落、決策智障的一個重要問題啊
: 同樣的白癡領一樣的錢在辦公室裡面，浪費整體企業資源
: 你要搞品牌搞自主研發然後養一堆白癡，你跟我說這個企業會有救?
: 好老闆不是這樣當的，好老闆是會讓人去做最擅長的事
: 無腦就去掃廁所搬貨物，技術人才就去研發
: 甚麼都不擅長的就給他一包叫他回家，在公司裡面浪費大家時間幹嘛
: : 3.另外說到投資中國的事
: : 中國也有關稅保護
: : 在中國賣車價格要有競爭力
: : 就必須跟當地車廠合資設廠 且這樣共產黨才會罩你不會找麻煩
: : 不然一堆歐美車廠包括2B1A為何都在中國合資設工廠?
: : 我記得當年納智捷台灣年銷售兩萬台 大陸可以賣到五萬多台
: : 頭腦正常的老闆都一定會去中國設廠
: 中國設廠真的沒什麼人會說話，大市場你不去吃真的才有問題
: 重點是這品牌本身吃了一點甜頭也不思長進，當初靠堆料堆出一些成績
: 然後十年後堆的料沒長進、後勤體系問題依舊、兩國產品等級雙標.....
: 一般來說啦，新品牌新廠要搶市佔一定是精銳盡出，每波都拿出最好最有特色的產品
: 正L牌一開始的幾台車有點新意，接著就停滯了，完全只想要鎖利潤
: 問題是汽車產業本來就不是這樣，你是做量產車，不是做手工頂級超跑
: 你的量級沒做出來，光固定成本就能把你bottom line幹爆了
: 新玩家入市場不是想著持續衝量而是想要鎖毛利，在其他產品可能有機會
: 在汽車的世界真的馬上吃屎
: : 外行人只能講納智捷怎麼失敗
: : 內行人卻知道納智捷如何珍貴!
: 蠻悽慘的，就是一個文組品牌夢的失敗教科書
: 眼高手低+整體商業策略錯誤+同溫層爽太久
: 真的珍貴

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