2011年我去展間看了U7兩次，當時RAV4跟CRV已經是產品末期即將大改款，outlander則是
小改款沒多久，相對於其他競品新款的U7真的是很吸引人。
比一般國產SUV大一號的尺寸，高檔次的內裝(在那個時候真的很高級），跟當時的台灣之
光HTC合作的車機，加上渦輪引擎（那時候渦輪國產車還不多），這台車兼具豪華與科技
，雖然網路上隱約有聽到車子不太省油的聲音，不過比較這麼大台的SUV加上渦輪引擎，
我對於油耗本來就沒有太大期待（只是沒想到油耗會這麼誇張的糟）。
當時納智捷的策略就是走高檔路線，遇到的兩個業務介紹流程明顯就是sop說法，不斷的
強調有很多lexus車主甚至保時捷車主改換了他們的車，把U7等級拉到RAV4等國產SUV之上
，其實這是讓人很反感的，一個新品牌，新產品還沒經過市場檢驗，就把自己定位在高級
品牌，聽業務介紹時我心中一直在想...你憑什麼啊？
試車我已經沒什麼記憶了，印象比較深的是引擎轉速拉高時的噪音讓我感到非常不舒服，
我當時沒開過渦輪車，心裡想掛渦輪也不怎麼樣嘛。
最後因為價錢（4WD要超過120萬），品牌跟車子耐用度的疑慮，我後來選擇了安全牌outl
ander
現在回頭看看，還好沒去當白老鼠...
※ 引述《ta88893164 (黑白貓)》之銘言：
: 我知道納牌已經臭掉有一陣子了，但在我小時候，大七剛上市那一兩年，長輩都說納牌
車
: 超級好內裝用料豪華媲美高級車。
: 因為那時候年紀太小都還在玩史萊姆論壇小遊戲，沒有進入汽車討論區，想問各位前輩
，
: 在那遙遠的時代，納牌有被網友推薦過嗎？
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