認識「肇事逃逸」 - 汽車

大家好：

我是執業律師，在執業過程中，不管是法律諮詢或是委任承辦，

因為交通事故衍生的「肇事逃逸」一直是值得探究的課題。

因此希望利用car板跟大家分享、介紹一下：



一、刑法第185條之4肇事逃逸罪

(一)條文：駕駛動力交通工具肇事，致人死傷而逃逸者，處1年以上7年以下有期徒刑。

(二)條文內容中值得探討的有：

1.肇事：

肇事是指發生交通上的事故，不論這事故是誰撞誰？有沒有過失？

只要「事故的發生」跟「行為人交通參與活動」有關聯，就符合「肇事」定義。

法院見解可參考臺灣高等法院104年度交上訴字第122號刑事判決：

「交通事故發生而有人員傷亡，不論是撞人或被撞，或是因其他事故而造成死傷，

只要是在駕駛動力交通工具過程內所發生者，

參與整個事故之當事人皆應協助防止死傷擴大，故刑法第185條之4肇事逃逸罪，

祇行為人有駕駛動力交通工具肇事，致人死傷而逃逸之事實已足，

至其肇事原因如何，則非所問。」

2.致人死傷：

刑法肇事逃逸要件之一須有人發生死、傷的事實，如果只是單純車體摩擦，

無人傷亡，那麼就不構成刑法肇事逃逸的要件。

3.逃逸：

之所以會有禁止肇事逃逸的刑事立法，

主要在於要保護受傷的被害人可以確實獲得即時有效的救護，

盡可能減少傷害的擴大，以及等待警方確認身分、了解初步案情等。

因此課與行為人應留在事故現場，給予應有的救護，例如打電話報警、救護車，

以及確認身分，以利後續偵查、賠償事宜。

最近的法院見解可參考最高法院106年度台上字第373號刑事判決：

「肇事駕駛人雖非不得委由他人救護，然仍應留置現場等待或協助救護，

並確認被害人已經獲得救護，或無隱瞞而讓被害人、

執法人員或其他相關人員得以知悉其真實身分、或得被害人同意後始得離去。

若自認被害人並未受傷或傷勢無礙，即可不待確認被害人已否獲得救護，

亦不等候檢、警等相關執法人員到場處理善後事宜，即得自行離去，

自非該法條規範之意旨。」



二、道路交通管理處罰條例第62條肇事逃逸

(一)道管條例的肇事逃逸並不需要如同刑法肇事逃逸罪一樣，必須要有死、傷結果產生。

縱使無人傷亡，但依照道管條例規定，行為人仍有法定義務要留置於現場、

做適當處置。立法目的其實不外乎就是便於警方確認身分、釐清初步案情，

妥適處理相關事故，以免事故災害擴大。

(二)具體條文內容，以及相關規範可以直接參看
http://law.moj.gov.tw/LawClass/LawSingle.aspx?Pcode=K0040012&FLNO=62



三、總結：

拉拉雜雜說了這麼多，其實就一句話：

如果不幸發生交通事故，千萬不要走！不要走！不要走！

現在路口監視器、行車紀錄器、行動裝置、有正義感的路人這麼多、這麼普遍。

逃的了一時，逃不了一世啊！

發生交通事故時，報警處理、或是電請醫護人員前來救護，才是合法、妥適的作為。



劉嘉宏律師

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