誤把Level 2當成全自動駕駛車的風險 - 特斯拉
By Anonymous
at 2022-07-05T23:48
at 2022-07-05T23:48
Table of Contents
※ 引述《z010529 (˙_˙/)》之銘言:
: 誤把Level 2的駕駛輔助系統車當成全自動駕駛車的風險
: 隨著自動駕駛的技術陸續應用於熱銷車款,消費者購買SAE等級Level 2的新車佔比增加,
: 當行駛於在高速公路上,開啟適應性駕駛巡航系統(ACC),這個系統功能可以幫助駕駛
: 人控制與前車的距離,前方沒車時,則可以固定車速行駛,加上車道追隨系統(LFS),
: 幫助控制方向盤,讓開車變得非常輕鬆。但駕駛人可以放心將車子當成自動駕駛車來開嗎
: ?當然是不行的!
[deleted]
現實上應該還是可以統計一下
甚至用很偏頗的有配備 LV2 就算都開啟 LV2,然後看看各等級車禍的肇事比例
感覺應該很有趣。
搞不好一票覺得 LV2 更不安全的被打臉...
其實去看特斯拉車禍比例大概就能看出來...
感覺這有點像飛機,安全性很高,只是出事都是大事,
但是每單位時間死人數的期望值算起來還是很低...
--
Money can't buy happiness but it can buy performance
--
: 誤把Level 2的駕駛輔助系統車當成全自動駕駛車的風險
: 隨著自動駕駛的技術陸續應用於熱銷車款,消費者購買SAE等級Level 2的新車佔比增加,
: 當行駛於在高速公路上,開啟適應性駕駛巡航系統(ACC),這個系統功能可以幫助駕駛
: 人控制與前車的距離,前方沒車時,則可以固定車速行駛,加上車道追隨系統(LFS),
: 幫助控制方向盤,讓開車變得非常輕鬆。但駕駛人可以放心將車子當成自動駕駛車來開嗎
: ?當然是不行的!
[deleted]
現實上應該還是可以統計一下
甚至用很偏頗的有配備 LV2 就算都開啟 LV2,然後看看各等級車禍的肇事比例
感覺應該很有趣。
搞不好一票覺得 LV2 更不安全的被打臉...
其實去看特斯拉車禍比例大概就能看出來...
感覺這有點像飛機,安全性很高,只是出事都是大事,
但是每單位時間死人數的期望值算起來還是很低...
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All Comments
By Heather
at 2022-07-05T21:23
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By Isabella
at 2022-07-08T02:44
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