一度傳為488 GTO的488 GTB強化版，終於以488 Pista的正式名稱登場，而其空前強悍的動力、外觀與結構設定，也確認了品牌史上最強中置V8車款的地位；當然這部作品很棒，也絕對會大賣，但它真的夠嗆嗎？
Ferrari出品，當真只能「有神必需拜」？
就目前可見數值看來，488 Pista仍裝置了3,902cc的V8引擎，並採用雙渦輪增壓設定，有720hp、770Nm的動力，搭配自手排變速箱與輕量到1,280公斤的車體，能在2.85秒內完成0~100km/h衝刺、極速340km/h以上，表現無疑算是很突出。
數值的膠著，大家都能理解，但既然進行了強化，不知何時上跑道展現實力？
而其最直接的對手，自然是定位、動力結構都相當接近的McLaren 720S，本車使用3,994cc的雙渦輪V8引擎，輸出數值則與488 Pista是完全相同的720hp、770Nm，重量也為相當接近的1,283公斤，動態量化數值亦幾乎一樣，是2.9秒、341km/h。
McLaren 720S被媒體逆推約有800匹馬力，是令人有感的作為。
只是跑車的競爭，向來就像格鬥漫畫一樣，越晚出場的都要越強，而如今488 Pista卻以「強化版」的姿態，勉強與「標準版」的720S打平，再加上McLaren向來都有「大量少報動力」的習慣，因此要是等720S LT(預期名稱)登場，那麼488 Pista的處境將會相當尷尬。
至於宿敵Lamborghini的Huracan Performante，則以高規格的V10自然進氣心臟創造出市場區隔，雖然其動力僅有640hp、600Nm，但在四輪傳動系統的助益之下，仍能在2.9秒內完成0~100km/h衝刺，加上無渦輪高轉引擎直上雲霄的聲浪，應仍掩蓋其相對較弱的325km/h微憾(事實上仍相當夠用)，吸引許多買家注意。
Huracan Performante的紐柏林成績雖然有爭議，但至少Lambo敢衝，而且還堅持自然進氣引擎。
來自德國的911 GT2 RS，則更是瘋狂的存在，雖然其在主流市場的價格，略高於McLaren 720S與Huracan Performante，而應該與488 Pista較為接近，不過由於Porsche向來在選擇配備上「相對」「沒有那麼愛錢」(？)，因此其成車實際價格，應該仍算可以接受。
本車使用的動力，乍看是相對入門的3.8升六汽缸系統，但在原廠長期鑽研水平對臥架構的功力下，仍有700hp、750Nm的表現，因此就算車重高達1,440公斤(含油料與Weissach package競技化配件)，仍可在2.8秒內完成0~100km/h加速，並有340km/h以上的實力。更重要的，是911 GT2 RS還在紐柏林寫下了6分47秒3的王者成績，而488 Pista會以官方身分上場嗎？或者該說Ferrari近幾年內還有任何車打算去戰嗎？
911 GT系列的存在，是Porsche自身的炫耀，以及對其他品牌的訕笑。
當然義大利躍馬的過去相當輝煌、現在的實力仍相當強悍，銷售表現也是市場最漂亮；即便如此，要是它變成了一個以賣廠徽為主的品牌，不就成為了跑車世界中的「神車」(？)，這真的會讓許多車迷心碎。
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