請問 toyota prius 有沒有變速？ - 汽車

Sierra Rose avatar
By Sierra Rose
at 2017-04-24T17:08

Table of Contents


prius 是無段變速，油電車

以上是標準說法;但還要問這問題是因為更計較一點點
查了無段變速的 wiki, 有這麼一段話:
E-CVT（Toyota Power Split Device）
豐田汽車在混合動力車輛上用的E-CVT變速箱在原理上與傳統CVT完全不同，
只是駕駛感受與CVT相同。
^^^^


喔，原來是模擬的，所以到底有沒有變速？

因為有查到'行星齒輪'四個字，我馬上想到傳統變速
也就是利用齒輪比變速
無段變速中，有一種利用斜坡齒輪，它也是齒比變化，只不過變化更平滑
這個也是我心目中的變速

後來查到這個網頁
http://www.moxproject.info/prius/psd.aspx

看圖說故事，是沒有我所謂的變速
這裡的行星齒輪就那四顆小的，並不是為了造成不同齒比
而且網頁中有一句英文
There is no torque changing transmission in this car!
也說明了沒有我心目中的變速



https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=3960111

這個網頁裡有網友說:
Pruius動作都是靠電動馬達, 和傳統皮帶(鋼帶)變速CVT沒有關係
可以把它看成電動車, 引擎只是發電給馬達用


（啊？動力轉換都有損耗，真的沒考慮過引擎動力直接輸出至輪子？
引擎只帶動發電機，輪子的動力全來自馬達？？？）


另一個網友說:
請做一下功課
這台車　根本沒有　［變速箱］


------------

功課愈做愈亂，我同學這時放大絕了
他用 line 貼了張照片給我（我不容易引用，不引了）
說: 沒變速箱的車子居然要加變速箱油？ 是你被騙還是toyota騙人 ＸＤ


------------

好了，所以 prius 到底有沒有 齒輪比轉換 的這種變速機制呢？


謝謝


PS. 同事說我這問題沒意義，因為他猜我在嫌沒齒比轉換會動力差
但他說台灣用路的時速 0~ 110, 甚至到 180， prius 的加速都不會差

沒意義的東西我問多了，不然怎麼會老是被噓呢，是吧～


--

All Comments

Tom avatar
By Tom
at 2017-04-28T09:38
引擎絕對有輸出,查那麼多不看官網是怎樣
Heather avatar
By Heather
at 2017-05-02T21:28
https://goo.gl/7tXE2o
Madame avatar
By Madame
at 2017-05-06T13:39
https://goo.gl/s267Hb
順手goo了一下
Lucy avatar
By Lucy
at 2017-05-07T09:46
有變速箱 沒有換齒比的變速箱
Margaret avatar
By Margaret
at 2017-05-08T11:39
http://goo.gl/lUtzHz 另外變速google第一篇就有講了
Oliver avatar
By Oliver
at 2017-05-10T03:41
網友隨便講講你也信，Prius引擎哪是純供電用的
Gilbert avatar
By Gilbert
at 2017-05-11T23:36
我是說，我在官網找不到直出動力的說法
Lucy avatar
By Lucy
at 2017-05-12T22:29
但如果不只談 Prius, 談 Hybrid 的話，以前我是有看到直
出動力沒錯;說明是說，等電力帶動馬達不夠力，就直出了
Brianna avatar
By Brianna
at 2017-05-15T07:57
儀錶板就很明確的告訴你在何種模式下引擎跟馬達扮演的角色
http://i.imgur.com/CX6CJZx.jpg
Tracy avatar
By Tracy
at 2017-05-17T14:45
此一時彼一時，Prius 用什麼，得重新求證
Michael avatar
By Michael
at 2017-05-19T18:45
好吧，手上沒車..
Hamiltion avatar
By Hamiltion
at 2017-05-21T12:42
所以你到底要談Prius還是Hybrid？
手上沒車網路有圖啊
Skylar Davis avatar
By Skylar Davis
at 2017-05-21T18:54
嗯... 謝謝
就限定談 Prius
Eden avatar
By Eden
at 2017-05-22T18:56
這圖官網的？
Hardy avatar
By Hardy
at 2017-05-23T04:45
引擎純供電的話就電動車不是油電車了
Agnes avatar
By Agnes
at 2017-05-24T04:20
怎麼會找不到,看規格阿 電動馬達72P 汽油馬達99P 總輸
Olive avatar
By Olive
at 2017-05-27T09:32
出122P,不用汽油請問50P是你用腳踩的嗎?
Andrew avatar
By Andrew
at 2017-05-31T00:34
就汽油引擎阿,筆誤而已....
Iris avatar
By Iris
at 2017-06-02T17:27
其實整篇看不太懂問題點在哪耶...
Odelette avatar
By Odelette
at 2017-06-03T13:21
引擎如果有輸出動力到輪上 就一定要有變速箱，如果是純
Donna avatar
By Donna
at 2017-06-03T18:28
引擎動力有輸出到輪子啊…不是純發電的
Faithe avatar
By Faithe
at 2017-06-05T09:07
他在問到底prius有沒有傳統自排、CVT的變速機構 就我的
認知是沒有 它的變速機構就eCVT 但我不肯定就是了
Hedda avatar
By Hedda
at 2017-06-07T10:17
電動車則是不一定要有變速箱(可有可無)
Cara avatar
By Cara
at 2017-06-09T21:47
toyota Camry http://i.imgur.com/tOgHnlx.jpg
Olivia avatar
By Olivia
at 2017-06-10T01:31
Prius是用行星齒輪，沒有變速箱
Carol avatar
By Carol
at 2017-06-12T03:06
行星齒輪就是它的變速箱啊
Liam avatar
By Liam
at 2017-06-12T20:38
一個轉的那麼快的引擎，跟轉的那麼慢的輪胎要連結動力，
肯定是有變速的呀
Frederic avatar
By Frederic
at 2017-06-17T02:10
https://youtu.be/bX9dFl3Ur5o
Edwina avatar
By Edwina
at 2017-06-17T06:24
馬達應該有裡面有齒輪啊 只是不知道變速的機制如
Charlie avatar
By Charlie
at 2017-06-21T18:32
是，我覺得會鎖死 MG1... 比較乾脆，不然它會滑...
Noah avatar
By Noah
at 2017-06-23T10:43
雖然滑到相當程度可以發電
Wallis avatar
By Wallis
at 2017-06-25T07:17
但如果滑很少，又沒發電又造成損耗
就有點像自排車的液壓耦合;力是有在傳，但就吃掉一點...
Joe avatar
By Joe
at 2017-06-28T15:31
http://i.imgur.com/t8aV9rd.jpg
Rae avatar
By Rae
at 2017-06-30T10:51
樓上的圖右邊是新車(2017 Prius PHV)的設計，它鎖住引擎
Adele avatar
By Adele
at 2017-07-02T15:54
鎖住的時機是純電動行駛 讓MG1 MG2都出力
Delia avatar
By Delia
at 2017-07-06T05:57
TOYOTA這套PSD除了傳導動力之外 還外加了動力混合的功能
Ida avatar
By Ida
at 2017-07-06T15:28
當引擎動力大於需求時 能把多餘的動力轉成電能儲存於電池
Dinah avatar
By Dinah
at 2017-07-08T07:09
當電量較多或動力需求較大時 可以將引擎和馬達的動力一起輸出
原理作用和傳統的"變速箱"不太一樣
Suhail Hany avatar
By Suhail Hany
at 2017-07-10T09:27
這套PSD 引擎動力要輸出到車輪不一定要MG1鎖死 只要MG1有阻力
Kristin avatar
By Kristin
at 2017-07-11T13:45
即可 而這"阻力"可以產生電力儲存於電池或供給MG2使用
Gary avatar
By Gary
at 2017-07-13T03:09
傳統自排變速箱也是用了很多行星齒輪組 但幾乎沒見過是三個部
Doris avatar
By Doris
at 2017-07-15T03:23
件同時運作的 較常看到的是 環齒 太陽齒輪 行星齒輪其中一個
Rae avatar
By Rae
at 2017-07-19T23:53
鎖定 動力透過另兩個部件傳遞
Dora avatar
By Dora
at 2017-07-21T16:38
http://eahart.com/prius/psd/ 有興趣可以玩玩看
Enid avatar
By Enid
at 2017-07-21T22:38
您的"不會承認"就剛好是這套系統的精華所在
這系統能讓引擎維持在最有效率的引擎轉速(功率輸出)
Kristin avatar
By Kristin
at 2017-07-26T14:32
若引擎動力供給大於需求 就存一點起來 在引擎效率差的環境下
Jacob avatar
By Jacob
at 2017-07-27T04:23
使用 或是需要更大動力時由引擎+馬達一起出力
Yedda avatar
By Yedda
at 2017-07-29T01:57
或許沒辦法(應該也是真的沒辦法)100%將"流失"的動力轉成電能
Connor avatar
By Connor
at 2017-07-31T08:26
但相較於傳統汽油車 那些轉換出來的電力的都是多出來的
Rae avatar
By Rae
at 2017-07-31T14:20
傳統汽油車若引擎輸出大於需求時 通常是白白浪費掉了
Zora avatar
By Zora
at 2017-08-04T07:27
而這套系統可以將多出來的動力"回收部份"(能量轉換必有損失)
Kama avatar
By Kama
at 2017-08-05T07:18
在適當時機使用這些回收的動力
Ingrid avatar
By Ingrid
at 2017-08-05T16:50
MG1在一般行駛中大部分時間是發電狀態，
Olive avatar
By Olive
at 2017-08-07T13:25
持續將引擎產生的機械能的其中一部份轉為電能，
Jake avatar
By Jake
at 2017-08-07T18:33
這些電能有些是真的在當下有需要，剩下的可以存起來或
Bennie avatar
By Bennie
at 2017-08-11T03:02
給MG2用。MG1的效率(機械能→電能轉換)在這玩法當中很重要
Skylar Davis avatar
By Skylar Davis
at 2017-08-13T16:13
太晚了先簡單說個觀念 你可以再依此調整昨天的內容:
Lydia avatar
By Lydia
at 2017-08-15T23:04
下坡時傳統車用引擎煞車，而Prius可用馬達回收能量，更佳
Hedda avatar
By Hedda
at 2017-08-19T03:20
回收工作靠MG2便可，ICE、MG1可放牛吃草(以下是猜測)
Adele avatar
By Adele
at 2017-08-20T07:26
(請打開http://eahart.com/prius/psd/ ) 長下坡時MG2照常
Annie avatar
By Annie
at 2017-08-20T23:58
轉，但是是發電機狀態從系統中獲取動能轉為電能；
Daph Bay avatar
By Daph Bay
at 2017-08-23T03:10
ICE因為自身的引擎阻力，轉速會是一個很小的正值(接近0)
Edwina avatar
By Edwina
at 2017-08-23T20:30
MG1轉速則為負(由eahart.com/prius/psd/互動動畫可知)，
Elma avatar
By Elma
at 2017-08-26T20:12
但MG1只需空轉(不需作發電機從系統中拿動能 靠MG2即可)
Olive avatar
By Olive
at 2017-08-27T10:02
附帶一提 當遇到大下坡時 大電池充飽 MG2發的電會給MG1帶動
Edwina avatar
By Edwina
at 2017-08-29T17:52
引擎消耗掉 所以要是遇到長下坡滿電後引擎聲會很大聲
Odelette avatar
By Odelette
at 2017-09-01T12:05
google prius mg1 lock 很多年前就有人討論
Robert avatar
By Robert
at 2017-09-06T11:16
我用的代號沒錯，回收工作靠MG2便可，ICE、MG1可以晾著
請再想想看
Anthony avatar
By Anthony
at 2017-09-10T04:50
本文已收納至精華區Z-5-7

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