請問5人座國產休旅車,那款比較實用. - 休旅車

By Kristin
at 2008-04-11T00:00

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想換休旅車,家人共3人,想買5人座的就好,看過各廠牌評論是"霧裡看花"各有千秋,想請教實際上駛用過的貴人,告知一些駛用心得與建議.感激不盡!!!

All Comments

By Olga
at 2008-04-15T12:41

你家中三個人想換大一點的車
我覺得轎旅車就夠了
像第一個大大說的wish 她有做詳解了
另外還有馬自達premacy 也是空間算剛好的第三排比wish大一點可放雙人座椅打平或拆掉皆可
還有福特的mav 跟premacy長的一模一樣他們是子母場
只是福特這台很便宜
我認為這三台可以考慮
另外還有小型休旅車solio 不覺得過小的話也是不錯的選擇
我是覺得不用買到休旅車畢竟油價漲休旅車又比較耗油
再加上你們的人數並不多轎旅車會是剛好的選擇
中古車價的話
premacy05年約40萬上下
wish05年約50萬以上這車如果中古的要注意小黃
solio 05年約25萬左右
給你做參考囉

By Lily
at 2008-04-12T10:59

1.Ford Escape(MazdaTribute)
2.Mitsubishi Savrin Inspire
3.Infiniti EX35
4.Infiniti FX35/45
5Lexus RX350/400h
6.Suzuki G.Vitara JP
2008-04-12 23:04:28 補充：
7.Ford i-Max
8.Honda CR-V
2008-04-13 13:22:55 補充：
9.Mitsubishi Pajero
10.Mitsubishi Outlander
11.Mitsubishi Freeca
12.Ssangyong Rexton
13.Hyundai Tucson
14.Nissan Murano
15.Nissan X-Trail
16.Porsche Cayenne
2008-04-13 13:39:31 補充：
17.M.Benz M/ML
18.BMW X5/X3
2008-04-16 10:56:42 補充：
刪掉
3 4 5 6 9 12 14 16 17 18
Sorry！

By Caroline
at 2008-04-15T21:46

FORD i-MAX有分為五人座和七人座兩款車,有四個等級提供選擇,
且也是唯一國產七人座的休旅車中唯一一部有經過國家的ARTC
車測中心做過撞擊測試的休旅車,在安全與品質上是評價最優質的
選擇,而底盤採用所謂的"共用底盤C1平台",與MAZDA5和VOLVO
S60採同樣的底盤共用型式,但在外型上與車室空間都與MAZDA5
不一樣,然而知名的T牌車,所使用的底盤與ALTIS也是共用,可是T
牌車與i-MAX車兩者的油耗評比是相差極具接近,但在使用的空間
上i-MAX車卻比T牌的WISH大上很多喔!

By Freda
at 2008-04-13T03:41

其實國人所稱的所謂"休旅車"是跟著日本人錯誤地稱呼.真正的"休旅車"(Recreational Vehicle,簡稱RV)應該只適用於稱呼大台的內有浴室,爐台,可翻收沙發床,駕駛艙的行動屋車.至於國人所誤稱的"休旅車",其實也是誤把"運動效能車''(Sports-Utility Vehicle,簡稱SUV)"與"小箱型車"(MiniVan)兩類錯誤地混合在一起稱呼.基本上正規SUV類屬四輪驅動,車底部離地比較高以便越野(Off-road),引擎與變速箱之設計著重於低轉速時的扭力輸出以便涉險,民間SUV其實源自於第二次世界大戰後的軍用四輪驅動吉普車(克萊斯勒公司宣稱其擁有"吉普"的名稱專用權,其實是非法的,因為"吉普車"早已被一般民眾視為"四輪驅動越野車"的同意詞,所以克萊斯勒公司根本無權在台申請名稱專用權,況且在當時戰時的軍用吉普車在經過美軍嚴格評比後得標的是一家小車廠Willyx,後來演變成為美國第四大車廠American Motor Corporation, AMC.美國三大車廠在戰時軍方效用性能評比中均告落敗)在戰後被淘汰流入民間使用,戰後各車廠發覺"四輪驅動越野車"是一利基市場,紛紛根據軍用小吉普車版本(屬作戰消耗品,故簡陋且乘坐顛簸,只求達到作戰時人員物資載運的基本目的(General Purpose),軍方人員根據縮寫GP而長唸G字成為GeeP,演變成為Jeep的拼字,此為"吉普車"譯名之由來)加以改裝民用舒適豪華配備,但是相對地越野涉險(Off-Road)的功能也就大幅度地削減,漸成紙老虎.如今的民間輕型SUV如裕隆牌Extrail,本田CR-V因為係根據轎車底盤引擎發展而來幾乎沒有越野能力,被歸納為Light Off-road類,更且還有連"四輪驅動"功能都被拔除的兩輪驅動車,根本是被拔了牙的紙老虎,只能唬人!目前在輕型SUV類中的首選為速霸陸Forrester(日本原裝進口)和豐田Rav4(上一代十年前有進口,明年即將導入國產),次為裕隆牌Extrail(英國What Car雜誌評為The Best Compact SUV)和中華三菱Outlander,至於台製本田CR-V,2.0的價格哄抬直逼日本原裝進口速霸陸Forrester,台灣本田後勤備料不足,零件失竊特別高(去年夏天三重地區颱風淹水,因為臺灣本田備料不足,客服又不肯當機立斷,要求日本原廠空運來料,要客戶留下淹水車待料達一週),害得大台北地區80幾台CR-V的行車電腦失竊,如此吃定客人的廠牌不買也罷!至於MiniVan部份,豐田Wish並不理想,從上市以來疵議不斷,最多的抱怨是新車冷氣吹出燒橡皮的臭味,還有就是新車冷氣機一過保固期就壞死,且不在少數.MiniVan首選為豐田Sienna與本田Odyssey(皆為貿易商平行進口的水貨),次為克萊斯勒委託中華三菱在台組裝的Voyager(比以前自美國進口在墨西哥組裝的Voyager要好很多).以上三款MiniVan寬敞舒適,惟均在3000西西以上,再下來當屬中華三菱Savrin2.4,馬5,裕隆牌Livina1.8.此外,一般人常常以為SUV和MiniVan車子比較大所以比較耐撞擊,防護較佳,其實並不然,反而是SUV和MiniVan被歸類為"貨運車"(Cargo Vehicle"),不是"乘客車"(Passenger Vehicle),耐撞標準要求比較低,其中SUV因為底盤比較高,所以撞車時受撞擊力的水平面也比較高,加以車上座椅通常都安裝在撞擊點水平面上方,所以不像一般轎車那麼樣座位與撞擊點同一水平面,乘員容易受傷,但是SUV撞擊SUV時,景象就要比轎車互撞來得難看了!因為彼此都只達貨車級的耐撞防護標準.至於MiniVan,因為也是"貨運車"(Cargo Vehicle"),撞擊點水平面與轎車的撞擊點水平面的離地高度約略相當,所以受撞擊時(尤其是側面受撞擊),並不比轎車來得耐撞.我親自看過鈴木Solio側撞豐田Wish後的景象,Solio短車頭全毀,雙安全氣囊爆開,但是連前方擋風玻璃都沒裂痕,相對地豐田Wish左側B柱連同前後車門完全凹陷達車寬的四分之一,所以開車安全在於有"防衛性駕駛"的態度(這也是歐美安全駕駛課所一再教授強調的態度),而不在於車大車小,車再大,到了平交道態度輕忽,一樣死得很難看!看自己的需求是內部空間寬敞還是假日上山郊遊,就可以在SUV或MiniVan中決定選一類,然後再選車款.Good Luck!
2008-04-11 19:19:07 補充：
40年車迷經驗,非汽車業者.

By Lydia
at 2008-04-15T12:07

購買休旅車的先決考量就是,是否真的需要它?因為現在油價節
節攀升,尤其休旅車大部份都屬都會越野性質,而且是全時四輪
傳動,因此一般都會比較耗油.當然也有可調整的平常路段用兩
輪傳動,爬山路時調為四輪傳動的車種.但是無論如何都比一般
轎車耗油喔!
如果您真的需要購買休旅車的話,本人可以建議您購買"本田的
CR-V車種".我沒有品牌的成見,只是朋友中大部份都買此車,尤
其最新款的車型,外觀幽雅耐看.而且朋友們都說:性能.內裝.操
控性.省油等都是堪稱國產車之最佳選擇.您不妨參考看看.
希望以上的回答對您在購車選擇上,會有一些幫助,也希望您能
買到一輛真正喜歡且符合您需要的愛車.祝福您!

By Linda
at 2008-04-14T15:13

我本身是買TOYOTA 的 WISH
他比較流線型不死板
方向盤很輕
馬力足 (輕輕一踩就可以)
我本身是女生開起來也得心應手
我先生開的也很OK!
坐長途(高速公路)很舒適
他的後座有2排通常我們只使用第二排
椅子很平不像傳統轎車椅子有點傾斜
我的女兒平躺後做很舒服
中間可以拉下來放2個杯子當成簡便的桌子
第三排我們通常是打平
當成後車廂
除非臨時有客人就不怕座不下
WISH 分成四級數
最高級.....90萬以上
G 級......86幾萬
E 級......78萬 (我是買這一級)
J 級......72萬
至於配備我認為應該跟你的業務員ㄠ吧!
我是買深灰色穩重好清洗
因為女生開車所以更不想買白色系怕被知道是女生開車
有時會被歹徒盯上......
不過白色真的很漂亮...

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