請問cefiroO/D檔的省油問題 - 汽車
By Regina
at 2009-12-05T00:00
at 2009-12-05T00:00
Table of Contents
說實在的也不知道該怎麼下標題比較好
我有一輛CEFIRO A32,
平常都開市區,時速大約40~50KM,速度不會超過60KM,到60KM的時速不會持續20秒以上,當然啦,市區常停紅燈.
有爬過文,
知道燈亮不亮代表O/D檔是否開著,與它的功用是啥都查過.
想問的是
如我以上的開法,
那我要如何切換檔位??
1.(O/D OFF燈亮,1~3檔循環)有引擎煞車
2.(O/D ON, 燈滅,1~3檔循環)沒有引擎煞車,
在市區這樣開是要切到哪個方式才會比較省油阿?
因為感覺
O/D OFF燈亮,速度會被引擎拖住,
O/D ON燈滅,油門放開就比較順,可是煞車又要多踩好幾下,
油價又那麼貴,
麻煩專家指導一下.
我有一輛CEFIRO A32,
平常都開市區,時速大約40~50KM,速度不會超過60KM,到60KM的時速不會持續20秒以上,當然啦,市區常停紅燈.
有爬過文,
知道燈亮不亮代表O/D檔是否開著,與它的功用是啥都查過.
想問的是
如我以上的開法,
那我要如何切換檔位??
1.(O/D OFF燈亮,1~3檔循環)有引擎煞車
2.(O/D ON, 燈滅,1~3檔循環)沒有引擎煞車,
在市區這樣開是要切到哪個方式才會比較省油阿?
因為感覺
O/D OFF燈亮,速度會被引擎拖住,
O/D ON燈滅,油門放開就比較順,可是煞車又要多踩好幾下,
油價又那麼貴,
麻煩專家指導一下.
Tags:
汽車
All Comments
By Hedy
at 2009-12-07T06:58
at 2009-12-07T06:58
1.一般開車.OD開(燈關):依時速路況自動跳到超比檔.
2.連續上坡OD關 (燈開):必免3.4檔間不斷跳檔動力損失.
3.高速行駛:當需要超車時.OD關 (燈開):過後記的OD開(燈關):才不會沿路
高速3檔行駛.(較不建議)
另一方式是將油門下踩2/3強迫換檔開闢起動自動會退檔即可(較建議) :::
CEFIRO市區省油 的開法:
CEFIRO 的變速箱有跑車/雪地/經濟/三模式可選擇
切換到雪地檔.不會一檔起步.它會柔性起步.因市區走走停停居多,
引擎轉速會降低許多:::::::::::::::
以上希望對您有幫助!!!!!!!!!!!!
CEFIRO 的開法:
By Elizabeth
at 2009-12-05T07:19
at 2009-12-05T07:19
O/D 檔保持關閉.(O/D OFF燈亮) 即可.
市區行駛讓變速箱頻繁換檔也不是一件好事.
開車本來就應該是一件很享受的事
如果還要思考那麼多
騎腳踏車就好了.
每 100 公里所花費的油錢. ................... 0 元
By Ethan
at 2009-12-09T07:42
at 2009-12-09T07:42
時速不超過60建議O/D OFF燈亮.高速行駛在開O/D檔.
By Enid
at 2009-12-05T05:00
at 2009-12-05T05:00
1.瞬間加速(適用於超車)
2.爬坡:在某些路段如果使用2檔爬坡,會有引擎被拖住的感覺,
所以通常在爬坡時會選先採用O/D檔,若仍有無力的感覺
才會再切換至2檔!
(高速公路最常用O/D檔的路段如:過泰山收費站後往林口的爬坡道)
所以,O/D檔之所以可以省油,是因為用於上述時機可減緩引擎拖速,
至於市區行車,一般較使用不到,大多只用在自地下停車場爬坡將車開出!
以我開車為例(我的是A33T):
1.市區我都以正常的D檔行車,停紅綠燈入N檔,綠燈起步時2檔,
待時速約40的時候,再入D檔,這樣可入車子較穩定行駛,
自然可以省一點油
2.過高速公路收費站後,我會先入O/D檔加速,待時速近100時,再切換回D檔
3.走山路時,爬坡我會入O/D檔,下坡我則入2檔(會有檔煞作用,可減少煞車負擔,
進一步增加行車安全)
想要省油,就是要讓愛車能很平順的行駛,盡量不要急衝急停,才不會增加
愛車的負擔喔!
Related Posts
關於JR上12吋問題
By Hedy
at 2009-12-04T00:00
at 2009-12-04T00:00
請問TOYOTA跟HONDA哪種好呢.
By Ursula
at 2009-12-04T00:00
at 2009-12-04T00:00
巷弄內停車問題
By Puput
at 2009-12-04T00:00
at 2009-12-04T00:00
放置太久的汽車維修
By Lucy
at 2009-12-04T00:00
at 2009-12-04T00:00
有關於tini機車購買問題
By Andrew
at 2009-12-04T00:00
at 2009-12-04T00:00