歷史來源不同
以前AMG只是專改(或說是主要改)M.Benz的車
像是Brabus, Klemann等等也是
後來 Mercedes Benz就把它買下來
BMW為了參加賽事 特別出資成立 M GmbH旗下的公司
注意是 GmbH 不像BMW Mercedes Benz 這種"AG"等級的公司
主要車款初期以M 635 CSi 3.0 CSL M1....等
其他就有待網友補充歷史
之後 就針對BMW主要車款加以運動化
類似當初AMG 或 Brabus主要改BMW為主的大概有四家...
ACSchnitzer, Alpina, Harmann, GPower,...(感謝補充) 還有一個
cow...太久沒碰了都忘了
請補充
其實這種協力廠 改裝廠和原廠關係通常深厚淵遠
沒有詳細的引擎 懸掛 車體數據
很難去做很大改裝
所以幾乎所有歐系改裝廠都有特定或擅長的改裝原廠
像這種幾乎是原廠御用改裝廠 要改其他車廠
第一成本太高 不划算
第二是會破壞規則
人家說 世界上有兩種是不要做
擋人財路 官路
所以要改對方的 機率很小
※ 引述《dadabo (lego)》之銘言：
: 或許商業考量下，是不是不太可能?
: 不過看過國外很多車商的廣告都是互嗆來嗆去的
: 會不會哪一天看到MC or 3AMG這樣的車出來?
: 藉以嗆對方說我M Power改的C系列比AMG還厲害?
--
On a given day, a given circumstance, you think you have a limit. And
you then go for this limit and you touch this limit, and you think,
"Okay, this is the limit." As soon as you touch this limit, something
happens and you seddenly can go a little bit further. With your mind
power, your determination, your instinct, and the experience as well,
you can fly very high. ~Ayrton Senna da Silva
--
以前AMG只是專改(或說是主要改)M.Benz的車
像是Brabus, Klemann等等也是
後來 Mercedes Benz就把它買下來
BMW為了參加賽事 特別出資成立 M GmbH旗下的公司
注意是 GmbH 不像BMW Mercedes Benz 這種"AG"等級的公司
主要車款初期以M 635 CSi 3.0 CSL M1....等
其他就有待網友補充歷史
之後 就針對BMW主要車款加以運動化
類似當初AMG 或 Brabus主要改BMW為主的大概有四家...
ACSchnitzer, Alpina, Harmann, GPower,...(感謝補充) 還有一個
cow...太久沒碰了都忘了
請補充
其實這種協力廠 改裝廠和原廠關係通常深厚淵遠
沒有詳細的引擎 懸掛 車體數據
很難去做很大改裝
所以幾乎所有歐系改裝廠都有特定或擅長的改裝原廠
像這種幾乎是原廠御用改裝廠 要改其他車廠
第一成本太高 不划算
第二是會破壞規則
人家說 世界上有兩種是不要做
擋人財路 官路
所以要改對方的 機率很小
※ 引述《dadabo (lego)》之銘言：
: 或許商業考量下，是不是不太可能?
: 不過看過國外很多車商的廣告都是互嗆來嗆去的
: 會不會哪一天看到MC or 3AMG這樣的車出來?
: 藉以嗆對方說我M Power改的C系列比AMG還厲害?
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On a given day, a given circumstance, you think you have a limit. And
you then go for this limit and you touch this limit, and you think,
"Okay, this is the limit." As soon as you touch this limit, something
happens and you seddenly can go a little bit further. With your mind
power, your determination, your instinct, and the experience as well,
you can fly very high. ~Ayrton Senna da Silva
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